GS Storm Unlimited Truck (SUT)

Der neue GS Storm Unlimited Truck kurz GS SUT vereint die ultimative Kraft eines 1:8 MonsterTrucks mit den
Performance-Vorteilen eines 1:10 StadiumTrucks z.B. dem geringen Gewicht, besserem Handling etc.
Dank der komplett einstellbaren Aufhängung samt Stossdämpfern kann der Radstand zwischen 320mm & 325mm
variieren. Der GS SUT ist als RTR-Modell in blau, rot, schwarz und schwarz mit Chromfelgen erhältlich aber auch als
ATR, wer will kann also auch das Modell selbst zusammen schrauben.

Technische Daten:
- Motor: GS R25MT
- 4WD mit 3 Differentialen
- Länge: 492 mm
- Breite: 400 mm
- Höhe: 200 mm
- Radstand: 320-325 mm
- Spur (v): 325 mm
- Spur (h): 330 mm
- Gewicht: 4100 g
- Tank: 125 cc

Noch ein paar pics...

GS Racing ist nun stolz den SUT Championship Edition vorzustellen. Der SUT-CE ist eine Sonderedition in begrenzter Auflage, nur 999 Stück werden mit dem Setup und allen Teilen die den Werksfahrern zum Titel 2004 verholfen gebaut. Das heißt alles was noch zu tun ist, ist die Fernbedienung einzubauen, Reifen verkleben, Sprit einfüllen und los geht’s. Der SUT-CE verfügt über das komplett neu entworfene längere (½“ vorne und ½“ hinten) 7075 T6 Chassis mit den übernommen Aufhängungspunkten der Werksfahrern, die Karosserie wurde der von Marty Korns nachempfundenen, Bow-Tie Reifen (nur im amerikanischen Bausatz) dem neuen GSR25MT Motor mit speziellem schwarzen Kühlkopf und vieles mehr.

Ab Juni erhältlich, Preis steht noch nicht fest.


Ich persönlich habe mich für den GS Storm Buggy in der Standard-Version entschieden, diesen bekomme ich mit einem 3,5ccm GS Motor. Als besonderes SChmankerl habe ich mir den Umbausatz zum SUT dazu bestellt. Sobald die Sachen hier sind werde ich einen ausführlichen Bericht über das Modell schreiben. Natürlich über den Buggy sowie den SUT. Zuerst wird Buggy gefahren!!! Der Savy ist langsam langweilig geworden...

MfG Schnob

ich glaub die gurke war doch auch in Kürten am Start.
Naja wie der gefahren ist hat mich überhaupt nicht überzeugt. Vieleicht lags aber auch am Fahrer...

Hi,


ich habe das Teil ja selber und ich muß sagen soooo schlecht isser dann auch nicht Best ...

das Ding hat zwar ein paar macken die kann aber sicherlich ausbügeln ... und was ich solangsam an dem kleinen zu schätzen lerne ist sein kurzer Radstand .... damit gehts doch einiges zügiger durch die Ecken als mit nem langen LS ...

Gruß Delf

Die Kiste hat noch einen bedeutenden Vorteil. Das Modell ist nicht von HPI oder LRP, die Ersatzteilpreise sind sehr human und vor allem, es gibt die geilsten tuningteile von Fioroni etc. Unter anderem gibt es auch noch nen längeres Chassis als zubehör zu kaufen etc. pp.

Und noch ein vorteil... Ich habe im Prinzip zwei modelle in einem... Nen Buggy und halt den SUT, da nen paar schöne offsetfelgen ruff und gut ist... Den LS haben mir einfach zuviele... Wobei mir die entscheidung echt nicht leicht viel... der LS stand auch auf der Wunschliste, aber GS hat mich überzeugt... und vielleicht kommt ja noch nen leckerer Truggy umbaukit aus den USA dazu... habe da leckere sachen gesehen.

MfG Schnob

geloescht

Hi Unknown 01,

genau dies ist ja was ich wollte, ein Fahrzeug für unsere Offroadstrecke. Ich habe mir auch den buggy gekauft plus dem Conversion Kit zum SUT. Hauptsächlich fahre ich den Buggy. Wobei ich bisher noch nicht mit der Kiste auf der Piste war. Heute werde ich es testen können. Aber ich werde euch auf dem laufenden halten.

Aber mit der Aussage das die Schleuder nicht so wirklich zum Bashen geeignet ist hast du nicht ganz unrecht, aber dafür habe ich ja noch den Savy

MfG Schnob

wie siehts aus heben noch mehr leute sich den gekauft?
ich hab den bis jetzt bei trefen imemr nur kaputt gesehen... also nicht grade seher überzeugend

hey best,

dass der in Kürten nur rausgeflogen ist, lag glaube ich am kurzen Radstand mit der verhältnismäßig breiten Spur.
Also wenn ich den auf der Strecke beobachtet hab, gabs immer Dreher und übersteuern. Es war zwar nass, aber die Lightnings und andere Fahrzeuge mit längerem Radstand hatten deutlich weniger Probleme!



Gruß....johnnywalker

hmm ne glaub ich net... weil ingo und mair sind auch mit kurzem radstand gefahren (rockwider zum teil umgebaut )

naja der hatte aber auch falsche räder drauf. trotzdem ich mein eher die haltbarkeit...

das der karren in kürten absolut unfahrbar war lag meiner meinung nach in erster linie an den reifen:

[IMG]http://www.rcindependent.com/wbb2/attachment.php?attachmentid=1143[/IM
G]

ausserdem lags wohl auch daran das iceman ihm die komplette vorderachse bei einem crash vom auto gerissen hat...

Was mir an dem Teil wirklich suspekt ist, sind die Spurverbreiterungen in Form der Felgenmitnehmer....
Das geht mächtig auf die Lager.
Hm, Moment mal, hat der überaupt irgendwelche Lager??

Greetz MICHAEL

Hoi...

Die karre ist KOMPLETT Kugelgelagert... Bis auf die Lenkung... in der Pro Version sogar alles, auch die Lenkung... Das Teil ist super, ich bin damit echt zufrieden... Recht vielseitig, und schnell wenn man sich dran gewöhnt hat...

Monster Dan hat das Teil auch in Kürten angeschleppt und ich fand eigentlich das Er gut ging (dafür, das die Hinterachse links schief hing ). Faxen beiseite, das Problem bei Danny's SUT war das aus der Chassisplatte die hintere Bulkheadverschraubung herausgebrochen war. 2mm bis zur Schraubenbohrung (die dann auch noch versenkt ist) so das eigentlich nur 1 mm volles Material vorhanden war ist einfach zu wenig. Laut dem Bild oben ist dies bei dem T6 Chassis ja wohl anders. Wie auch immer, ich hab ja versucht das Ding wenigstens über das Rennen zu bekommen (leider ohne Erfolg) und solange meine Notlösung hielt ging das Teil auch Recht gut. Auf der geraden ist das Teil schon echt der Hammer und beim Motor gibt es auch nichts zu Meckern. Danny will die Platte noch verstärken und dann sehen wir weiter.
Zu der Verbreiterung, da dieses Mickerteil so gut wie nichts wiegt, würde ich diese nicht als Nachteil ansehen und ich Denke wenn die Lager einigermaßen gescheit sind halten sie das auch eine Weile durch (wär ja Langweilig wenn auf Dauer nichts Kaputt geht).
Das Handling fand ich schon recht gut. Auf dem engen Kurs in Kürten kam Danny damit schon ganz gut um die Ecken wenn man bedenkt das dies ein 100% Standard Auto war.
Tom

Hallöle...

Mittlerweile ist ja etwas Zeit vergangen, und mein SUT hat auch schon diverse Literchen auf unserer Buggystrecke verbrannt .

Und ganz ehrlich, ich finde das Auto super! sicherlich hat es auch Schwachstellen, z. B. an der aufhängung der Querlenker, aber wenn man diese gegen Alu ersetzt hat man eigentlich ruhe... bisher ist mir an meinem SUT noch kein größerer Schaden aufgetreten... Ab und an reisst mal ne Schraube ab bei heftigen einschlägen... Aber da muss es schon krachen... Also, teu teu teu das des auch so bleibt... ich kann nur zu dem Modell raten, allerdings dann eher zur Pro version. Ist weitaus interessanter, auch der Preis ist net zu hoch.

MfG Schnob

was kostet der hobel den in der normalen und der pro version?

der rockwilder kostet 259€ mit force25. ich denk da is man besser bedient zumal die meisten verschleißteile auch noch kyosho mp7.5 kompatibel sind. ausserdem passen auch noch viele teile aus dem buggy tuning regal für den mp7.5/777...

für mich steht und fällt ein auto einfach mit der ersatz- und tuningteil versorgung!

nunja.......
billig isser glaub nicht
aber fioroni stellt auch ein tuning programm für den Gs storm her
und desweitern sieht der hobel für mich auch aus(der buggy) als ob eineges passen könnte von Kyohso

MFG

Jau, richtig, gibt auch Fioroni Teile für den Storm, sowie den SUT... Allerdings ist der Storm net wirklich kompatibel mit Kyosho, es gibt allerdings von Fio nen Conversion Kit auf die Kyosho aufhängung, aber bisher war alles von GS immer flott da, da mein Händler regelmässig bestellt...

Naja, und die Preise sind echt OK... Der Rockwilder ist sicher um einiges günstiger... Allerdings ists mit der Carson Ersatzteilcversorgung wohl net immer so pralle... Allerdings kann ich nicht viel zum Rockwilder oder KOD sagen, da ich noch keinen gefahren oder besessen habe.

MfG Schnob

7werktage beim cmc und man hat alles von KOd rocky was man will!