CVDs vom MTA-4 28 passen auch an den MTA-4 21

Hi,

es geht ja das Gerücht um das die CVDs vom 28er MTA nicht an den 21er MTA passen. Bei den CVD vom 28er hockt ja die Bohrung des Mitnehmerpins 1mm weiter innen. Die CVDs passen bei beiden Modellarten wenn die original TT Achsträger verbaut sind. DIe CVDs vom 28er passen nur dann nicht wenn die RPM Träger verwendet werden.

Achsträger MTA-4 21 mit MTA-4 28 CVD



Achsträger RPM mit MTA-4 28 CVD. Man sieht es ned sooo gut, die Bohrung wird ca. 1/3 abgedeckt



21er CVD an 21er Achsträger. Ich habe ca. 1,8mm Spalt, bei 1mm Versatz der Bohrung bleiben immer noch ca. 0,8mm Spiel zum Achsträger. Noch Fragen?



hier noch mal der Vergleich zur 28er CVD. Schön zu sehen die ca. 0,8mm Spalt.



die ganzen Gerüchte wegen nicht passenden CVD vom MTA-4 28 sind wohl nicht wirklich wahr. Voraussetzung man verwendet original TT Teile.

Hatte jetzt von 2 21er MTA-S die Achsträger bei mir, und bei beiden haben die 28er CVDs gepasst.

Gibt es hier 21er MTA Fahrer bei denen die 28er CVDs nicht gepasst haben? Wichtig nur in Verbindung mit TT Teilen.

An was liegt das eigentlich, dass die CVD's vom 28er in die original Radträger passen, aber nicht in die von Rpm, wenn die 21er doch passen???

Jetzt hier rein.

die RPM Träger sind nicht für den MTA sondern für den T/E Maxx da liegt das Geheimnis begraben. Für den MTA gibt es nur die Querlenker, die Achsträger passen halt zufällig. Und die T/E Maxx sind etwas breiter und passen halt nur mit den 21er CVDs da bei den 21er Wellen die Bohrung um 1mm weiter außen liegt. Bei den 28er Wellen ist die Bohrung um 1 mm weiter innen, und deswegen kann man den Pin vom Mitnehmer nicht mehr montieren. Das Lager vom RPM Träger deckt die Bohrung ein Stück weit ab.

Wenn du dir mal die Bestellnummer der RPM Träger anschaust wirst du feststellen das diese für den T/E Maxx sind (Beispiel 80035 für die Schwarzen)

hier mal der Vergleich 21er CVD mit 21er Achsträger:



und hier 21er CVD mit RPM Achsträger, jetzt siehst warum die 28er CVDs nicht mit RPM funktionieren. Die RPM sind etwas breiter und man benötigt den mm mehr. Der Pin hat nur minimal Luft zum Lager im Gegensatz beim 21er Träger:

sind die vom 28er stabiler?
ich habe auch nen 21er, und solangsam müßen mal wieder neue rein.

Hi Gerrit,

die 28er CVDs sind absolut baugleich mit den 21er Wellen, abgesehen von der Bohrung des Mitnehmerpins. Das Problem an der Sache ist bzw. warum es zu dieser Diskusion kommt ist die Teilenummer. Die 21er CVD wie auch die 28er CVD haben ein und die selbe Ersatzteilnummer (PD1500).