Doppeltank Mod.

Hi Basher,

Da ich in letzter Zeit feststellen musste, dass der MTA ein durstiger Genosse ist,habe ich mich entschlossen einen zweiten Tank einzubauen.Immer wenn man voll im Bashfieber ist und man den abzug nicht mehr los lassen kann weil der Spassfaktor imme weiter nach oben steigt, wird der TANK leer.

Also musste ein zweiter Tank her.(zu faul um nach zu tanken)

Mein Problem ist dass ich niergendwo diese Y-Verbindung bekomme um die Schläuche zu verbinden.Habe jetzt zwei T-Stücke drin die sind aber SCH..... .Die Tanks leeren sich nicht gleichzeitig weil der weg um die Ecke natürlich länger und wiederstandsfähiger ist als gerade aus.Wenn der eine Tank leer ist, ist der andere fast noch halb voll, und er saugt nicht weiter sondern geht aus.Die Schläuche sind alle gleich lang.

Weißt jemand von Euch wo ich die Y-Verbinder bekomme ausser beim großen C......... ,die sind mir zu teuer und bei ATU gibt es auch nur T-Verbinder.

Oder gibt es da ne andere Lösung für.

Gruss Adi

Hi!

Ich hab ne Schlauchverbindung bei Conrad gefunden. Diese kostet auch nur 1,61€! Weiß aber leider nicht ob die passt, musst halt mal schaun...
Hier die Bestellnummer:
533462 - 34

Moin,

ich habe gerade nachgeschaut, der Verbinder wird nicht passen ist zu dick im Durchmesser 9cm ist eher für Sanitäre Anlagen.

Trotzdem vielen Dank und weiter posten falls jemand was findet.

Adi

Hallo,


also ich hatte es mit den Verbindern von Conrad probiert

funzt net!!! weil... erstens gleiches problem wie oben beschrieben...Tanks leeren nich gleich..

dazu kommt der Druck vom Reso wird geteilt.. er ging mir immer bei wechsel auf Volllast aus (Gemisch warscheinlich bzw Aufladung zu gering)

in einem anderen Forum hab ich gelesen das einer einfach den einen Tank mit dem anderen verbunden hat!!!

sprich Druckleitung an einen Tank (ich habs am originalen gemacht), dann den Auslass von diesem Tank an den Druckanschluss vom anderen Tank, und den Auslass von dem 2ten Tank dann an Vergaser!!

beide Tanks getankt und gefahren ja super ne halbe Stunde Spass!!!

was mir jedoch aufviel das wenn der erste Tank sich langsam leerte.. und dann auch leer war brauchte er bei der Beschleunigung etwas,, hatte so eine Art Turboloch... denke das der Druckaufbau im ersten Tank zu gering ist weil ja ein gewisses Volumen ausgefüllt werden muss..

ich werds mal mit einem Rückschlagventil testen


auf jedenfall lief er so beide Tanks durchweg ohne auszugehen...


MFG
Thomas

lol T stück geht gut....nur hierbei bist du selbst schuld!
auserdem braucht der 2te tank auch nen druckanschluss!!!

desweiteren würde ich das so montieren:

@Bodensee

wer lesen kann iss klar im Vorteil


ich hatte die Methode Tank zu Tank beschrieben.....


da kann man nur einen Tank mit Druck versorgen.... weil ja der Auslass vom druckversorgten Tank an den Druckanschluss des 2ten Tanks geht!!! und dessen Auslass dan Richtung Vergaser...

MFG
Thomas

sry

hatte den beitrag angefangen zu schreiben bevor deiner da war!!

jo dann entweder einen großen tank einbauen oder die oben beschriebene möglichkeit....

großer flugtank?? mit pendel?? wäre doch geil!

Hi Leuts,

also ich fahr die Doppeltankanlage schon seit ca. 6-7 Litern ohne Probleme, wichtig ist nur das die Tanks parallel angeschlossen werden und das die Druck- bzw. Benzinschläuche der beiden Tanks gleich lang sind. Die Y-Verbinder habe ich bei mir im Modellbauladen bekommen, solltet ihr hier nicht fündig werden, geht doch zu VW in die Werkstatt und fragt nach Unterdruchschlauchverbindern, voila!

Falls ihr wollt daß ich ein Bild meiner "Tankanlage" poste, dann werd ich schnell mal eins für euch schießen und hochladen..

Übrigens, dass sich die Tanks ab und zu nicht ganz gleichzeitig leeren, liegt meistens daran wenn man z. B. einen Rundkurs fährt und die Fliehkräfte vermehrt von einer Seite aus wirken, da zieht es den einen Tank etwas schneller leer.

Die Reihenschaltung der Tanks ist nicht empfehlenswert, da sich wie schon beschrieben eine Art "Turboloch" aufzeigt wenn der eine Tank leer wird (hier ist einfach der Raum des leeren Tanks zu groß um einen vernünftigen Druck aufzubauen).

Ich hoffe ich konnte euch ein wenig helfen!

Adi...du bist Sonntag im Kurs immer rechts herum gefahren.
Es war auch immer der Linke Tank voller !
Da scheint mir die Antwort von lexxer01 am logischsten.
Lass uns das doch mal am WE in unser Kuhle ausprobieren, mal sehen wie es da aussieht.

hast mal ein bild von deinem doppeltank mod?

Hier das Bild,

wichtig ist auch das ihr den orginalen Druckschlauch weiterhin verwendet, da er einen größeren Innendurchmesser hat als der gelbe.

Alex, hol dir bitte um Gottes Willen ne andere Tröte! Das Original-Reso ist einfach ZU laut...

Zum Thema: Ist es eigentlich egal, ob man ein T-Stück oder einen Y-Verbinder nimmt?

Manuel

sollte egal sein, weil die Fließgeschwindigkeit nicht gerade sehr hoch ist...

-Maniac

ich weiß ich war heute erst im Modellbauladen und hab mir das Dreikammer -Reso angeschaut und in den Händen gehalten, aber der Preis

Außer du kaufst mir das Reso, das wäre natürlich dann was anderes

Zum Thema: Y-Verbinder,

ist meiner Meinug nach eigentlich egal, ob Y- Verbinder oder T-Stück, klar von der logischen Denkweise her müssten Y-Verbinder besser sein, da ja besser für die Benzinströmung, doch habe ich bis jetzt mit den T-Stücken noch keine Nachteile festgestellt..

Laute Tröte

Ich meine wenns Leistungsmäßig was bringt ist es ok wenns leiser ist. Aber ansonsten.. Laut ist .

Sonst kauf ich gleich einen elektro, oder?

Nochwas wie fahren sich die Reifen (Wellenprofil) ?

Hast du einen Vergleich zu den Roadrage?

Preislich liegen die ja bissl unter den Roadrage (40er)

Tschuldigung wegen off Topic

Die Reifen fahren sich super, also die sind echt ihr Geld wert, hochgeschwindigkeitsfest, kein Ballon-Effekt, sauber verklebt, und richtig guter Grip auf der Straße, bin also wirklich begeister, erinnert mich ein wenig an meine Glattbahner-Zeiten

woher hast du die reifen? schaun gut aus und würdn mich auch reizen!

THX
Cya Phips

hab mir die reifen jetzt auch bestellt. Hoffe dasss sich deine erfahrungen bestätigen. Optik find ich jedenfalls scharf. Bin gespannt wie die mein LSt (RST) mit denen abgeht.