Startbox greift nicht

Moin Männer
ich habe gestrern ne Startbox bekommen. Aber sie greift nicht.
Ich fahre den original Motorhalter, mit nem Picco P3 28 und der Speed 2,5 Kupplung drauf.
Ok, das die Zellen parallel geschaltet sind, habe ich bemerkt, aber daran liegt es nicht.

ich bekomme den Wagen nicht weit genug runter. So bekommt das Treibrad nicht genug Grip an der Kupplungsscheibe.
Kennt jemamd diese Startbox, und hat ne Idee wie ich den Karren damit zum laufen bekomme????? Sonst muß ich wohl tauschen.
Es ist die Himoto Starterbox

Hoffe jemand hat ne guten Tipp.
Gruß Gerrit

Hi

Sieht baugleich mit der Ansmann aus.

Entweder is die schwungscheibe zu klein, der Motorhalter zu hoch oder die anschläge sind nicht richtig eingestellt.

Mach mal ein Foto mit Chassie drauf.

So, die Einstellung stimmen schon. Der Wagen sitzt sauber über dem Rad, und auch fest genug.. Nur tiefer kann man den Wagen nicht drücken. Es fehlt eben ein ganz kleines Stück bis zum ordentlichen Kontakt des Gummirades mit der Schwungscheibe. Das Rad steht rund 1 cm hervor, und vom chasseiboden bis zum schwungrad sind es ca 2,1 mm.

ich hatte die ansmann box, die sah genau so aus.
fals diese von dir wirklich baugleich ist, dann würde mich an dieser box nichts mehr wundern.
ich habe sie nach dem ersten renneinsatz direkt in die ecke gestellt und mir die mugen geholt.
ich hatte nur probleme damit.
aber ich hoffe es war nen einzelfall, und du hast mehr glück.
mfg buggy-driver

da sitzt wohl der motor zu hoch. lösung: motorböcke kaufen, die den motor um den gewünschten wert tieferlegen.

Sind denn 2 mm Abstand vom Chassieboden zum Schwungrad zu viel?
Zumal ein Kumpel den Wagen in der Kombi mit ner TT-Box starten konnte.
Es gibt doch sicher genug Leute, die eine Startbox am Ls fahren und den Original Motorbock benutzen.

kommt auf die halter an!

die vom pro / pro-r sind tiefer. die vom rtr höher, wegen dem seili-motor.

auf meiner TT-box haben aber trotzdem beide funktioniert.

Ach ja Gerrit du alter Roto-Starter

wie rum ist denn der Niederdrücker montiert? also das Ding wo die hintern Pins drauf montiert sind. Bedingt durch das lange Chassis muss man einen schön flaschen Winkel hinbekommen. Leider ist auf der Verpackung nichts zu erkennen...die platter muss von der Startboxmitte WEG zeigen.....ach verflucht..mal in den Keller rennen und Pic machen ..wenn die Platte nach innen zeigt ist der winkel zu spitz und dir fehlen die paar mm

Jau, Sven..... Rotostart, wdas war noch was tolles.... :-)

guckst Du hier, wie soll ich das hier anders machen?? bei dem Niederdrücker denke ich nicht anders zu machen........Sag mir wie es geht, und ich komme rübergefahren. EDIT: Oder wenn Du weißt wie es geht, komme ich rüber und du zeigst es mir. Ich denke das passt einfach nicht.
Mir egal wie, hauptsache ich kann endlich wieder starten.....

Hmm...das ist ja etwas doof, daß die auf beiden seiten etwa gleich drüber stehen. Schraub die Platte doch mal ab..mach dann die Schrauben wieder rein und zwar so tief rein, als wenn die platte noch drauf wäre. Kommst du dann mit genug Druck aufs Reibrad? Wenn ja musst du wohl zum Dremel greifen und eine Seite abdremeln. Wenn das aber imemr noch nicht passt, dann nach Marko zurückschicken.

Also ich hab die Ansmann Startbox,

bei meinem Carson Thor 1A...

aber beim Lightning Pro geht nur mit gefummel.

Ich hab bei mir 2 Anschläge reingemacht und halte das Chassie leicht schräg. So hats bis jetzt immer geklappt.

quote:

Original von Barracuda Hmm...das ist ja etwas doof, daß die auf beiden seiten etwa gleich drüber stehen. Schraub die Platte doch mal ab..mach dann die Schrauben wieder rein und zwar so tief rein, als wenn die platte noch drauf wäre. Kommst du dann mit genug Druck aufs Reibrad? Wenn ja musst du wohl zum Dremel greifen und eine Seite abdremeln. Wenn das aber imemr noch nicht passt, dann nach Marko zurückschicken.

Habe jetzt auch schon versucht, die Schrauben unter dem Drücker, an der Kante der Startbox zu entfernen und dann zu starten... geht auch nicht, obwohl der Niederdrücker dann nochmal ein Bißchen weiter runterkommt.
Ne Ne, auf Gefummel, schräg halten rumdremeln usw habe ich auch einfach keinen Bock bei einem Teil, das gerade aus dem Karton kommt und einfach nicht passen will. Bei anderen klappt das ja auch.
Dann muß eben ne neue her.

Ich fahre auch nen Pro-R, habe ne Speed 2,5er drauf, habe die Ansmann Box die bei mir übrigens noch keine Probleme gemacht hat und es passt???
Das Einzige was ich gemacht habe ist die Öffnung beim LSP etwas mit einer Pfeile zu erweitern.

Jetzt müsste man nur noch herrausfinden warum es bei dir nicht geht

Schick das Glump zurück und kauf Dir ne ordentliche TT-Box!

@ jens chris

naja, so sletsam finde ich das nicht, denn ich weiß nicht, ob diese Box hier wirklich bis ins Detail baugelich mit der Annsmann ist.
Denn Rand auf zu feilen, würde ja nur was bringen, wnen das Gummirad überhaupt schleißen würde. Nur, soweit bekomme ich den Wagen ja gar nicht erst runter. Aber mich würde mal interesseren, wie weit Dein Schwundrad von der Chasseiplatte entfernt liegt, und wie Du Deine Box eingestellt hat. Vielleicht fnde ich ja einen Weg , wenn die boxen wirklich gleich sein sollten.
Gruß Gerrit

warum so komliziert ? habe die conrad starterbox. da paßt zwar alles, aber wenn nicht hätte ich die 4 schrauben der motorhalterung in der box rausgemacht. das u-profil durch 4 unterlegscheiben höher gesetzt und wieder festgeschraubt. so kommt die ganze schwungscheibe um die höhe der unterlegscheiben höher.

geht das bei der box nicht ?

So wie ich das sehen, geht das nihct. wollte ich auch schon machen.

Ich hab die (alte) TT Startbox und bei irgend ´nem exotischen Modell kam ich auch mal nicht weit genug runter. Meine Lösung siehste unten, einfach ein Flachalu aus dem Baumart, Löcher rein, angesenkt, feddisch.

Nachteil: die hinteren beiden Anschläge gehen verloren, aber das war noch nie wirklich ein Problem.

Die Lösung kostet (fast) nix und du musst nix an der Box rumdremeln oder so, sondern kannst bei Bedarf einfach wieder zurückrüsten.

Gruß

Olli

quote:

Original von Gerrit Moin Männer ich habe gestrern ne Startbox bekommen. Aber sie greift nicht. Ich fahre den original Motorhalter, mit nem Picco P3 28 und der Speed 2,5 Kupplung drauf. Ok, das die Zellen parallel geschaltet sind, habe ich bemerkt, aber daran liegt es nicht. ich bekomme den Wagen nicht weit genug runter. So bekommt das Treibrad nicht genug Grip an der Kupplungsscheibe. Kennt jemamd diese Startbox, und hat ne Idee wie ich den Karren damit zum laufen bekomme????? Sonst muß ich wohl tauschen. Es ist die Himoto Starterbox Hoffe jemand hat ne guten Tipp. Gruß Gerrit

ich habe die baugleiche ansmann box.
ich habe auch das problem daß das reibrad nicht an die schwungescheibe reicht. nur wenn ich das plastikgefummel hinten abschraube gehts. aber dann hat man keine anschläge hinten mehr und das nervt schon.

ich denk ich muss mir ne andere holen, evtl die neue ansmann box?
weiß einer wie weit das rad da rausreicht?