Preissenkung ST-1

Thundertiger hat die UPE vom ST-1 von 525€ auf 469€ gesenkt.

Habe ihn bei Jakspeed jetzt für 399€ gefunden.

habe meinen ST1 RTR letzte Woche bei Jackspeed bestellt. Allerdings noch ein wenig günstiger.
Der Shop (Christian) ist sehr zu empfehlen! Sehr nett und super schnell...

Winni

Der ST-1 steht auch schon länger als Sonderangebot beim rcmodellbau-shop für 399€ drin. Für den Preis findet man den ST-1 mitlerweile bei mehreren Shops. Ich denke, dass der Preis mittelfristig noch weiter sinken wird. Mit dem Jakspeed-Shop habe ich auch sehr gute Erfahrungen gemacht und kann den nur empfehlen.

man könnte jetzt das Gerücht in die Welt setzen, daß evtl. bald nen neuer Truggy von TT rauskommt...

Das ist kein Gerücht das stimmt sogar. Zwar kommt soweit mir bekannt kein neues Auto von TT aber ein Truggy von Asso.

Wie weit die fortgeschritten sind mit Entwicklung und testen enzieht sich meiner Kenntnis. Fakt ist, ein Truggy von Asso ist in Arbeit.

Ich kann mir aber nicht vorstellen das deshalb die Preise gesenkt wurden. Der Truggymarkt ist mittlerweile sehr groß und evtl. will man den Marktanteil durch lukrativere Angebote vergrößeren.

uns kann das nur recht sein, man bekommt ein gutes Auto für weniger Geld

das doch eine sehr feine Sache .... immer schön die Preise runter

neija der ST1 ist ja nun auch nicht mehr der Neuste , auch wenn es die Pro Version nun gibt. Aber verbreitet auf den Rennen sieht man ihn nun nicht mehr . Vllt. will man das nun wieder , durch diese Preispolitik, ändern

Asso Asoo Asso ..achso , da war doch was

stimmt..asso...da war was...

oh mein gott, ich hab nen veraltetes Auto gekauft!

Winni

Veraltet ist bei dem Auto eigentlich nur die Chassislänge, er ist recht kurz. Der Rest der Technik kann Problemlos allen anderen Herstellern das Wasser reichen, auch wenn die anderen vereinzelt bessere Materialien verwenden.

Ich gehe sogar soweit und sage, einige Hersteller sollten sich das Fahrzeug mal genauer ansehen und lernen wie so manches Detail besser gelöst wurde.

Der ST-1 ist keine 2 Jahre alt und funktioniert bis auf die blöde Karo wunderbar Ich fahre den Wagen hin und wieder und bin jedesmal Erschrocken wie geil agil der ist

ich find es grad gut das er so klein ist!
einer der gründe wieso ich ihn genommen habe.

st-1 ist noch lange nich veraltet,schon garnich technik die sich bewährt hat.

genau...da muß der Mantis erstmal hinkommen!

Winni

quote:

Original von Springer@WW Veraltet ist bei dem Auto eigentlich nur die Chassislänge, er ist recht kurz. Der Rest der Technik kann Problemlos allen anderen Herstellern das Wasser reichen, auch wenn die anderen vereinzelt bessere Materialien verwenden. Ich gehe sogar soweit und sage, einige Hersteller sollten sich das Fahrzeug mal genauer ansehen und lernen wie so manches Detail besser gelöst wurde. Der ST-1 ist keine 2 Jahre alt und funktioniert bis auf die blöde Karo wunderbar Ich fahre den Wagen hin und wieder und bin jedesmal Erschrocken wie geil agil der ist

OK hast vllt Recht

aber wenn der so agil ist , wie Du sagst , wieso fährste den denn nicht immer ?

Das kann ich Dir sagen, ich möchte gerne jede Saison ein anders Auto fahren, um zu sehen welches denn nun wirklich das beste ist. Hätte ich das passende Kleingeld, würde ich sicher alle auf dem Markt erhältlichen Truggys kaufen. Da dem nicht so ist, passiert es nach und nach

PS: was meinste warum ich den ST-1 noch habe? Ich hänge drann, hab schließlich fast 1,5 Jahre drauf gewartet. Fast so lang wie manche Leute früher auf ihren Trabi

Mal eine Frage am Rande:

Wie hängen Asso und Thundertiger eigentlich miteinander zusammen?

@Monzo

Thunder Tiger hat die Firma Team Associated gekauft. TT hat schon seit ein paar Jahren die Fahrzeuge für TA zusammengebaut (und hergestellt?).

Achso. Also keine "Kooperation", sondern Akquisition.

Also stammen die, im Prinzip, aus den selben Werkshallen? Also sind die qualitativ ebenbürtig? In Deutschland sind die Asso-Fahrzeuge doch eher selten anzutreffen, oder? Meistens sind´s dann TT-Modelle.

quote:

Original von Monzo Achso. Also keine "Kooperation", sondern Akquisition. Also stammen die, im Prinzip, aus den selben Werkshallen? Also sind die qualitativ ebenbürtig? In Deutschland sind die Asso-Fahrzeuge doch eher selten anzutreffen, oder? Meistens sind´s dann TT-Modelle.

Jip richtig soweit. Der MTA 4 z.B ist ein Monster aus der AE - Schmiede und wird in Amerika unter dem Asso-Label verkauft. Und es ist so wie es Amir sagt: es wird einen Truggy von AE geben, die Frage stellt sich nur nach dem wann. Wäre auch ein Wahnsinn der Entzwickler, wenn sie den nicht gleich mitbraten würden (mit dem RC

Bezüglich des ST1: ich denke schon, dass dieses Modell noch auf der Welle der Zeit schwimmt. Es ist aber nur zu gut nachzuvollziehen, dass sich halt neue Entwicklungen besser verkaufen. Ich für meinen Teil habe auch lieber ein "aktuelles" Modell am Start ...

es grüßt
der Bazi

Danke Bazi , so meine ich das eigentlich auch , nur Du hast mal wieder die richtigen Worte parat

PS: Und ein wenig Amir ärgern war auch im Spiel

Axel mich kannst Du damit nicht ärgern, ich weis ja das Du Jammin fährst

Und eine Saison mim ST-1 reicht um zu wissen was er kann und was nicht.

Thundertiger hat Asso 2005 übernommen. In Zukunft soll es wohl angedacht sein, dass sich die Thundertiger- Produke in erster Linie mit solider (RTR-)Ausstattung und attraktiven Preisen an Einsteiger und preisbewusste Käufer richtet, während die Asso-Produkte in Europa eher auf den Wettbewerbs- und Highendsegment positioniert werden sollen. In den USA ist zu bedenken, dass dort Thundertiger bei den Cars nur einen sehr geringen Stellenwert einnimmt. Der ST-1 kostet da trotz massig Konkurrenz locker mal 720Dollar. Ich kann mir gut vorstellen, dass der neue Asso Stadium auf Basis vom RC8 Factory Team entwickelt wird. Ähnlichkeiten zum ST-1 sind schon jetzt nicht zu übersehen.
http://www.thundertiger-europe.com/234.html
Ist aber nur eine Vermutung.

Wo hast Du denn die Fabelpreise her?

Der pro kostet 399 und der RTR 369 Dollar

Guckst Du: http://www.amainhobbies.com/index.php/cP...oducts_id/12858

Was ist daran verkehrt gute Sachen in anderen Cars weiter zu verwenden. Z.B. die Bremsanlenkung bzw. das Gestänge ist wohl die beste auf dem Markt, auch wenn wieder Leute was anderes sagen werden. Funzt wunderbar und keine Fummelei wie bei anderen Cars.

Ich denke der Asso Buggy und Truggy werden deutlich besser laufen und angenommen wie der ST-1 und S3.

Das liegt abermeiner Meinung nach daran, dass TT es vor Jahren versäumt hat sich richtig auf dem Markt zu positionieren bzw. ihr Image aufzupolieren, wie es andere Firmen gemacht haben. Diese verkaufen heute teilweise schlechtere Produkte zu schlechteren Konditionen.