XT8 / lösung gegen das verlieren von CVD stiften

hi hier mal nen lösungsvorschlag dazu.
Man nehme einen großen Schrumpfschlauch, schneidet ihn sich passend zurecht und zieht ihn über die cvd, macht ihn mit dem Feuerzeug warm und fertig.
Wenn man will kann man ihn auch noch mit sekundenkleber sichern.
Last mal eure Lösungen hören würde mich mal interessieren wie ihr das gemacht haben.
Hier nen Pic:

Nico

Hm ich hab nen Mugen gekauft, der verliert die nicht Die Stifte sind in der Mitte mit einer Nut versehen, einmal mit Schraubensicherung versehen, hält das ewig und drei Tage.

Die Verhüter gibt es aber auch fertig zu kaufen XYZ Dingsbumskirchen Suply. Siehe bei Marko70 im Shop.

die lösung ist uralt, nico

die geht auch nur an den centern richtig gut.

z.b. ist bei vorderen achsschenkeln (lenkhebeln) meisten gar kein platz mehr für den schrumpfschlauch!

ich bevorzuge einfach pins mit nut! wenn die original-pins keine nut haben, mach ich eine mim dremel rein.

gut weis ich ja nicht das die schon so alt ist
Beim xt8 funzt es jedenfalls, denn da ist reichlich platz, da könnte man sogar nen gartenschlauch drum machen
@Amir: du mit deinem Mugen
Ps.: An die Nut hatte ich auch gedacht, habe das bei einem probiert, habe ich das nie richtig hinbekommen da sie sich verdreht haben und ich dafür kein händchen hatte :-D grobmotoriker

Gruß Nico

Spann das Ding halt in einen Schraubstock !

Ich versteh garnicht wieso die sich bei euch immer lösen?

Einmal Schraubensicherung rauf dann richtig festbrummen mit Qualitätswerkzeug (z.b. Hudy) und das hält!!!

Xray ist halt nixs für nicht Schraubenfestbrummer

Stimmt xraycruier.
Mach ich auch nicht anders.

Ich fahr die Hellfire Pins ... die haben ne Nut ab Werk und halten top.

Dazu viel Schraubensicherung und alles is super.

Bei denen sind auch diese Connectors mit dabei. Die passen auch am XT8.

Amain

Gruß

Fakt is aber das man den Stift durchbiegt wenn man die Schraube anzieht, zwar nur minmal aber trotzdem.

Fahre auch mit Loctide habe aber trotzdem bei all meinen CVD´s, von 1/8 - 1/18, zwei statt nur einer Madenschraube verbaut. Gewinde dafür is ja in der zweiten Bohrung eh meist drin. Also nix wie rein mit der zweiten Schraube. Muß man natürlich auch eine zweite Spannfläche dranschleifen.


Gruß - olli

Der Schrumpfschlauch geht fliegen! Habs bei Losi erst auch so gemacht...hat kein Rennwochenenden gehalten, ein verklemmter Stein reisst den weg.

Besser sind die CVD Condoms von GMK! Die sind supi...gibts bei Amain.

Vorallem schrubbelt sich der Schrupfschlauch an den Stiften auch langsam durch!

Die Condoms kenn ich noch nicht

hier der link
http://www.amainhobbies.com/product_info...oducts_id/13168

hatte für Dormagen auch mal vorsichtshalber Schrumpfschlauch drum gehabt, aber an den Pins war der sehr schnell weg...

Hab jetzt einfach den Dremel zur Hand genommen und kleine Flachstellen eingeschliffen, funktioniert prima.

Hatte aber auch vorher nur einmal einen lockeren Pin, Schraubensicherungslack und Hudy-Federstahl gibt extrem feste Verbindungen, klingt komisch ist aber so...

Die Kondome gibt es auch beim Marko , braucht also nicht in Amerika bestellen!

Gruß
Max

passen die denn überhaupt? sind ja normal für den 8eight

Nico

kann ich die tage ausprobieren, habe sie hier liegen

Mittlerweile gibts die CVD Condoms von GMK Supply auch für den 5T, habe hier auch 2 Sätze liegen zum Testen.
Werde die jetzt mal verbauen die Tage.
Evtl. passen die vom 5T besser an den XRay...
Die vom 8T waren ein wenig zu klein für den Mugen, und wie oben schon erwähnt wurde hat der Marko70 soweit alles von GMK Supply im Shop, also braucht ihr diese nicht in den USA ordern.

quote:

Original von Springer@WW Spann das Ding halt in einen Schraubstock !

wie machst du denn nuten in nen stift

den Stift an der Stelle wo die Made drauf greift plan fräsen!

hab ich auch gemacht und hält tadellos!

Mir is jetzt aufgefallen (Nigo wohl auch ), dass die HPI Stifte, aber auch die original xray Stifte ziemlich schnell einlaufen. Bei den CVDs geht es bei den Xray Stiften, aber bei den Stiften in den Knochen Enden gehts sehr schnell! Nach ca. 7 Litern sieht man da schon deutliche Einfräsungen!

Wisst ihr welche Stifte da besser halten? Vielleicht Federstahl (den gibts ja im Conrad als Meterstange)? Und bekommt man die Stifte überhaupt aus den Knochen raus, bzw. wie bekommt man die wieder fest?

Und was ich noch schade finde: Die Bremsscheibenmitnehmer am Mitteldiff sind nicht aus Hudy Stahl, obwohl die ja mit am stärksten beansprucht werden