gibt es für den Giga Crusher Tuning Querlenker?

Hallo,
nach nun recht kurzer Zeit ist schon ein Querlenker eingerissen, dort, wo die Achse durch geht.
Gibt es für den Giga Crusher auch Aluteile oder stabiliere Plastikteile?
Vom Zubehör, scheind der ja nicht gerade gut supportet zu sein, obwohl er nicht mehr so neu ist.
Gruss, Enrico

da gibt es nichts. nur die oberen querlenker gibt es aus alu!

Hallo,
ich hab die Schrottkiste (sorry) eh gerade bei Ebay in Teilen drin.
Da ging ja ständig was kaputt. Mein MTA hält da wesentlich mehr aus und so ist es jetzt ein zweiter MTA geworden
Und davon mal abgesehen. Die E-Teile Preise von Kyosho sind schon mehr als eine Frechheit

also meiner hält einwandfrei. hatte bisher immer nur mit den motoren probleme, ansonsten war er super und es sit noch nie was kaputt gegangen.

ich hatte zig gebrochene Querlenkerkugelköpfe, einen gebrochenen Querlenker. Die Dämpferbrücken haben sich beide verbogen. und zum Schluss hat's mir das hintere Diff (kegelrad + Tellerrad) gekillt.
Ein Dämpfer wurde noch Opfer eines Zusammenstoßes mit meinem MTA.

Das aber auch wieder typisch für die Gesamtsituation war. Giga Crusher mit Schäden, MTA keinen Kratzer.

Der ständig abfallende Schalldämpfer tat sein übriges, um mich zu nerven.

Das Einzige was wirklich gut lief, war der Motor (wenn denn das car mal fahren konnte)

Hi
Ich weiß ja nicht was du mit der Karre machst aber um n Diff davon kaputt zu kriegen musst du da schon was ziemlich falsch gemacht haben...
Vielleicht hast du noch nie Diff geshimmt oder hattest da einfach einen schlechten Tag,aber mit dem GS 26 nen Kyosho Tellerad mit Schrägverzahnung zu schrotten ist schon ne Glanzleistung
Der Giga ist vielleicht nicht das beste Auto(gibs ja eh nicht,wissen wir schon,wehe jemand will diskutieren ) aber als Schrottkiste würd ich den garantiert nicht abstempeln.
Die Querlenker sind auch ziemlich massiv,sowas kaputt zu machen ist meiner Meinung nach eher auf nen Fahr- oder Materialfehler zurück zu führen.
Naja egal... sry für OT.
Niklas

sicher geht mein Sohn nicht gerade zimperlich damit um, aber wie gesagt. meinem MTA hat das nie was ausgemacht.
Der Querlenker ist direkt an der Aufängung teilweise abgerissen.

quote:

Original von Rocket Hi Ich weiß ja nicht was du mit der Karre machst aber um n Diff davon kaputt zu kriegen musst du da schon was ziemlich falsch gemacht haben... Vielleicht hast du noch nie Diff geshimmt

nö, hab ich wirklich noch nie gemacht.
Ich hab das Diff so eingebaut, wie es werksseitig kam. Muss ja auch so halten, oder?

bis auf das problem mit dem schalldämpfer wundern mich deine probleme.

gerade das plastikzeug von dem wagen ist super. muss aber dazu sagen das ich sogut wie alle tuningteile von kyosho verbaut habe
hält alles super und ich hatte sogar 2 28er motoren drin. jetzt möchte ich zwei axial einbauen, denk mal dann könnte es probleme geben

vielleicht hatte ich ja ein Montagsauto

Nun ja, jedenfalls habe ich, als ich den Preis von dem teller- und Kegelrad gesehen habe, gesagt, "nö, das geb ich jetzt nicht mehr aus"
Dafür bekomme ich ja ein komplettes Diff vom MTA (sorry schon wieder die Kiste genannt)

Aber toi, toi, toi.
Seither keinen Ausfall mehr mit beiden Cars gehabt.

hmm, an dem wagen muss man einfach alles richtig abstimmen. haben ja auch damals die zwitschriften geschrieben, für anfänger ist der nichts.

eins der sachen ist halt das man diffs shimmt,...

quote:

Original von maverick404 hmm, an dem wagen muss man einfach alles richtig abstimmen. haben ja auch damals die zwitschriften geschrieben, für anfänger ist der nichts. eins der sachen ist halt das man diffs shimmt,...

sorry, wenn ich ein Auto kaufe, dass mehr als 600 Euronen kostet, erwarte ich, dass ich mich nicht hinsetzen und vorab alles verbessern muss, oder?

quote:

Original von morpheus74 sorry, wenn ich ein Auto kaufe, dass mehr als 600 Euronen kostet, erwarte ich, dass ich mich nicht hinsetzen und vorab alles verbessern muss, oder?

aber so nen satz hätte ich mich gerade fast lachend auf den fußboden gelegt. es gibt bei jedem modell kleinigkeiten zu machen,, schließlich ists modellbau und nicht -kauf.

für mich ist diff shimen nur ne kleinigekeit, mit großer wirkung egal bei welchem modell oder preisklasse. außerdem werden die rtr autos im arcord gefertigt, da kann immer was schiefgehen. z.b. können die das fett in den diffs vergessen. auch wenn man in der preisklassequalität erwarten können sollte, kanns überall fehler geben.

schön, dass ich dich zum lachen bringen konnte. Aber deine Aussage mit dem Modellbau verursacht bei mir nur Kopfschütteln.
Aber mir ist es Ernst.
um wiedermal dem MTA zu bemühen:
Das Car kostet grad die Hälfte und hat dabei das vierfache an Sprit durch, ohne dass das Diff die Hufehochgerissen hat.
Für mich ist Kyosho jedenfalls unten durch.

Wie kann man an Deiner Stelle solche S c h l a m p e r e i als selbstverständlich hinnehmen und von sich selber erwarten, dass man das ja noch prüfen muss? So lernen die Hersteller jedenfalls nicht, wie man mit Qualität einen zufriedenen Kundenstamm schafft, der auch wieder Autos der gleichen Marke kauft.

eigentlich wollte ich zu dem thread nichts mehr schreiben, aber du weisst schon das man beim modellbau auch das reparieren und basteln dazugehört!?!

natürlich und ich mach das auch gerne. In meine Autos habe ich in den letzten 5 Monaten bestimmt 60-70 Arbeitsstunden gesteckt. Kein Problem. Und rumbestaltelt, um Sachen zu verbessern hab ich auch. Auch erwarte ich nciht, dass nie etwas kaputt geht, nur beim Giga Cruher hat sich das halt extrem gehäuft.
Und wer will nach nur 3 Litern schon über 100 Euro an Reparaturkosten haben???

AAAAAlso muss ich mich nu auch mal einschalten.

morpheus hat teilweise recht. Am Giga ging EXTREM viel kaputt in der verdammt kurzen Zeit. Ich kann mehrere Wochenenden problemlos durchfahren, der Giga zeigte nach max ner halben Stunde die weise Fahne. Meiner Meinung nach hat morpheus ein Montagsauto erwischt! Ein Achsschenkel ist an der Halterung wo der Bolzen durchkommt gerissen und das bei normaler Fahrweise! Ich will nicht wissen wie schnell die Schenkel bei Sprüngen durchgewesen wären.

Also soviel Probleme wie er mit dem Auto in dieser kurzen Zeit hatte habe ich noch nie erlebt und ich bin schon 3 Jahre dabei.

Diffs musste ich noch bei keinem Auto shimmen. Normalerweise sollte man das zwar kontrolieren, aber bei so einem Preis müsste man davon ausgehen das dass nicht nötig ist. Klar hätte er es kontrolieren müssen, aber zu spät ist zu spät.

Ich bin der Meinung das er einfach ein Montagsauto erwischt hat und nicht sonderlich viel dafür kann.
Allerdings, dein Sohn ging teilweise schon rupig damit um ^^

MFG VVulf

quote:

Originally posted by VVulf der Giga zeigte nach max ner halben Stunde die weise Fahne.

Das tut bei mir jedes Auto.

Das fänd ich nich toll Wie fährst du denn bitte??? Ich bekomm meine Cars zwar auch kaputt, aber sie halten deutlich mehr als ne halbe Stunde.

Also meine beiden cars jetzt haben 2 Wochenenden ohne Probleme überstanden. Und dann fahre ich mit 2 intakten cars einfach mit viel mehr Freude wieder heim, als mit nem kaputten. So macht das Fahren Spaß.
Das hatte ich mit dem Giga Crusher halt nie, was mich eben zur Entscheidung brachte, den abzustoßen.

Aber genug der Diskussion. Ich bin jetzt zufrieden und fertisch