Kreuzgelenke gesucht

smalldj
Hallo,

Bin gerade in der Planungsfase eines 4WD's
Nun bin ich auf der Suche nach Knochengelenken!
Wer kennt ne Adresse bzw nen Shop wo ich sowas als "normalbürger" bekomme?

Ich meine so etwas in der art:
quote:


Also halt nur das gelenk nicht die ganze Antriebswelle

Schonmal herzlichen Dank,

smalldj
Hupf
cicky
Hunter
@ smalldj

will Dich in deiner Kreativität nicht bremsen ,
aber so wie auf dem Bild kannste den Antrieb vorne knicken Rofl

oder baust ein Vitrinenmodell ?

der Drehpunkt vom Kardan muss im Drehpunkt der Radnabe liegen !

Gruß
Hunter
Asphaltcowboy
quote:
Original von Hunter
@ smalldj

will Dich in deiner Kreativität nicht bremsen ,
aber so wie auf dem Bild kannste den Antrieb vorne knicken Rofl

oder baust ein Vitrinenmodell ?

der Drehpunkt vom Kardan muss im Drehpunkt der Radnabe liegen !

Gruß
Hunter


Hallo, Hunter !

Das auf dem Bild ist von einem Lauterbacher L1 4WD Buggy der
vordere Antriebsstrang. Die Technik stammt noch aus 1991.
Lauterbacher entwickelte dazu auch eigene Alufelgen samt Bereifung.

Wie willst Du das Realisieren, das der Drehpunkt vom Kardan in der Radnabe
liegt ?

Andere Felgen ?

Gruß Maik
lotter
Das Gelenk muss da rein smile





Hier ist es richtig, Der Achsschenkel müss größer werden.

Hunter
oder so



gruss
Hunter
smalldj
Hallo,

schonmal danke für die 2 Links, wenn jamand noch was weiß, nur her mit!

Ich habe das Bild nur eingestellt um das Kreuzgelenk zu "zeigen".
Meine Vorderachse wird anders ausehen, und die beiden Drehpunkte werden berücksichtigt, bzw werden richtig festgelegt Augenzwinkern

gruß,
smalldj
mapaci
Schaut doch mal genau hin ihr Hobbymechaniker. Rofl
Die Kardanwelle ist zweiteilig und kann sich in das größere schwarze Oberteil schieben. Darum der Stift und das Langloch. Ist also prinzipiell lauffähig.
Aber mein Meinung nach anfällig.
nitrojunkie
quote:
Original von Hunter
oder so



gruss
Hunter


Bei Interesse,ich habe die Teile wo Hunter da so schön gezeigt hat über
Achschenkel und CVD Wellen Querlenker von MCD
Liegt halt so rum das Material :-)
Asphaltcowboy
quote:
Original von mapaci
Schaut doch mal genau hin ihr Hobbymechaniker. Rofl
Die Kardanwelle ist zweiteilig und kann sich in das größere schwarze Oberteil schieben. Darum der Stift und das Langloch. Ist also prinzipiell lauffähig.
Aber mein Meinung nach anfällig.


Inwiefern anfällig ???

Verstanden habe ich das, bei meinem 1:8er buggy ist das ja auch so.
Die 1:8er sind jedoch um einiges leichter als die Großmodelle.
So ein Teil in Alu zu fräsen bedarf es schon guter CNC - Technik
und einen ausgereiften Maschinenpark.

Mag sein, das es bei MCD gut funktioniert, aber warum
halten FG und Lauterbacher ihre groß angekündigten
4WD Buggy´s denn zurück ???

Wir haben jetzt Oktober und nix ist passiert...sollte doch nach den Sommerferien
auf den Markt kommen alles nur dummes Geschwätz seitens der Hersteller ???

Gruß Maik
Hunter
@ Asphaltcowboy

tja das is ne gute Frage !

schonmal an die Möglichkeit gedacht ,den Markt mit solchen Aussagen zu blockieren ? Smilie pieksen sich

FG popelt mittlerweile 5 Jahre (?) am 4WD rum ..... Grübel
man sollte meinen das die das Rad gerade mal neu erfinden Rofl

zu Lauterbacher kann ich nix sagen ,die Ankündigung is ja mal gerade erst ein halbes Jahr alt Cool

aber alles in allem mal schön den Leuten Hoffnung gemacht und damit
auch vom Kauf eines Konkurenzmodells abgehalten Zwinkender Smilie

Respekt clever gemacht

und Franz hat seine Käufer im Griff SAgt Gott zu mir
viele warten brav Streicheln

!! Achtung Ironie !!

Gruß
Hunter
Garfield
quote:
Inwiefern anfällig ???

Staub, Schmutz, Matsch? Wir reden hier ja schliesslich über Offroad...

quote:

Verstanden habe ich das, bei meinem 1:8er buggy ist das ja auch so.
Die 1:8er sind jedoch um einiges leichter als die Großmodelle.
So ein Teil in Alu zu fräsen bedarf es schon guter CNC - Technik
und einen ausgereiften Maschinenpark.


Die Querlenker und Achsschenkel tun es bereits in Plastik... und die Antriebswelle sollte meiner Meinung nach Stahl sein.

die einzige Ankündigung vom Lauterbacher hier im Forum kam von Dir Maik.
Das FG nicht in die Pötte kommt ist ja nun schon etwas länger bekannt

Wobei das Problem mit den Antiebswellen ja nicht so schwer sein kann, wenn andere damit bereits auf dem Markt sind, und sogar schon eine neue Version rausbringen können.
Asphaltcowboy
quote:
Original von Garfield

die einzige Ankündigung vom Lauterbacher hier im Forum kam von Dir Maik.
Das FG nicht in die Pötte kommt ist ja nun schon etwas länger bekannt


Hier in diesem Forum habe ich darauf hingewiesen, ja, das ist Richtig.

Im RC-Forum wurde eigends dafür ein Tread gestartet, in dem
darauf hingewiesen wurde, das im Sommer der Lauterbacher Supercross
in 4WD vorgestellt wird. Im übrigen tat dies Lauterbacher selbst auf der
eigenen Homepage kund :

Lauterbacher Supercross 4WD, Meldung vom 21.Dezember 2006

FG verkündigte stolz auf der Spielwarenmesse 2007 in Nürnberg,
wo der Prototyp hinter Plexiglas ausgestellt war, das deren Modell
auch im Sommer 2007 auf den Markt kommt.

Aus reiner Neugier habe ich mal bei FG angerufen.
Laut deren Aussage, wird es in diesem Jahr noch kein 4WD - Antrieb für die Modelle geben.
Erst 2008. Ein 2 WD könnte dann einfach mit dem FG - Umrüstkit auf 4WD umgerüstet werden.

Und wieder wird der Kunde vertröstet .... Tröst Smilie

Das kein Markt für solche Modelle da ist, ist wohl sehr schwer nachzuvollziehen.
Ein Grund könnte der sein, das sich damit nicht schnell genug Geld verdienen lässt,
nicht aus unserer Sicht, sondern aus der Sicht des Herstellers.

Kein Wunder, wenn jemand unbedingt einen 4 WD will, daß er sich selbst einen
bastelt, einen Oldtimer ausgräbt ( wie ich Cool ), oder kräftig
bei der Konkurrenz zuschlägt ( MCD - oder für die kleinere Geldbörse der Carson GasDevil ).

Irgendwie seltsam, das ganze ..... wie kommt man sich als Kunde da vor ??? Blah Smilie Blah Smilie Blah Smilie

Gruß Maik
Garfield
FG will anscheinend auf Gedeih und Verderb am alten Konzept festhalten, und das ist eben so gut wie garnicht für 4WD geeignet.
2005 hiess es, er kommt doch erst 2006
2006 hiess es, er kommt doch erst 2007
2007 heisst es nun er kommt dann 2008
2008 heisst es dann... hmmm... Rofl

Die bisherigen Umbauten (Kamitiro, Heiss, oder Eigenkonstruktion) haben sich auch nicht so bewährt was man so liest (nicht nur hier).

Lauterbacher.... hat vielleicht von FG gelernt (in Bezug auf Marketing, siehe oben). Grübel


Ich als Kunde habe mich gereits Ende 2006 entschieden und das bisher auch absolut nicht bereut. Die letzten präsentierten Weiterentwicklungen (und was man in Grossheubach noch so sehen konnte) zeigt mir auch, dass ich mich richtig entschieden habe für die Zukunft Augenzwinkern
Asphaltcowboy
Garfield,

damit hast Du bewiesen, das MCD in Sachen Technik die Nase vorne hat.
Vielleicht sollte sich der Treadersteller dann an MCD orientieren,
wenn er einen Eigenbau auf die Beine stellen will.
Zudem ist die Teileversorgung bei MCD kein großes Problem.

Mir ist noch was eingefallen, warum Gröschl und Lauterbacher warten :

Sie können ein 4WD nicht zu dem Preis eines MCD produzieren !!!

Gruß Maik
T-R-F
Hmmmm,

geile Beiträge wenn man bedenkt das es hier um Kreuzgelenke ging Rofl Blue Banger
Aidan
Hi smalldj,

was für ein Masstab soll dein 4WD den haben wenn er fertig ist?

Wird es ein kompletter Selbstbau?

Was für Maschinen hast im Keller zur Bearbeitung?

Hier mal eine gute Adresse für Gelenke und Co.

http://www.ganter-griff.de/?cmd=normen&g...=1031&pageID=14

Bin selbst gerade am Basteln von einem 1:3 Buggy Bereifung 145/70-6
wird so 1400mm lang und 850mm breit Motor wird ein 50ccm 2Takter oder 120ccm 4Takter, Gewicht wird je nach Motor so auf die 50Kg bis 70Kg kommen großes Grinsen

Mfg.

Aidan
Asphaltcowboy
quote:
Original von Aidan
Bin selbst gerade am Basteln von einem 1:3 Buggy Bereifung 145/70-6
wird so 1400mm lang und 850mm breit Motor wird ein 50ccm 2Takter oder 120ccm 4Takter, Gewicht wird je nach Motor so auf die 50Kg bis 70Kg kommen großes Grinsen

Mfg.

Aidan


Hallo, dann hätte ich für Dich was Interessantes, ein Amerikaner
schraubt auch an einem 4WD mit 110ccm herum :

4WD Monstertruck Maßstab 1:3 mit 110 ccm Viertaktmotor

Soll nur mal so als Anregung dienen, die dort verwendeten
Kugelgelenke, Antriebswellen, usw. kann man auch bei
Maedler beziehen.

Gruß Maik
smalldj
@Aidan

Maßstab wird warsch. ganz normal 1:6,
ich werde einige Teile von FG,MCD,... verwenden (z.B. Differeniale)

Im "Keller" hab ich 4 CnC-Vertikal-Bearbeitungszentren der Firma Hurco Augenzwinkern


(An dieser arbeite ich)

Naja sind nicht in meim Keller, aber ich arbeite in einem Kleinen Btrieb wo man mal Abends oder am Wochende dran kann.

Im moment haben wir leider ine dicke Auftragslage, da kann ich dann nicht dran, aber will eh alles erst am Rechner konstruieren un das daert noch, da wie gesagt ich zur Zeit viel Arbeite.

Dein Selbstbau ist uch mal genial wäre mir aber zu groß Augenzwinkern

Nundenn,
Viel Erfolg,

smalldj