Inferno ST-RR Tuning & SetUp-Thread

Hallo allerseits,

ich bin dabei mir einen ST-RR zuzulegen und bin am überlegen welcher Motor Sinn macht.

Ich hab aus meinem ST-1 noch einen picco.26 hier der gerade mal 2liter durch hat.

Was meint Ihr...taugt der Motor für den ST-RR oder sollte ich doch mal ins Sirio oder RB-Regal greifen?

Bin für jede Info dankbar.

Vielen Dank und Gruß

Hanzo

Wenn der Picco im ST-1 gut lief wird er es im Kyosho auch tun.

Aaaaalso, ich habe in diesem Jahr den C6BB und den Sirio CL7B im Kyosho St-R gefahren. Grundsätzlich gehen beide Motoren sehr gut, der C6 geht ca. um 1 min sparsamer mit dem Sprit um. Der Sirio hat von unten mehr Dampf, was aber beim C6 mit einer etwas kürzeren Untersetzung ausgeglichen werden kann.
Der Picco ist mit Sicherheit geeignet, ich werde jetzt noch den GO .25 er austesten, da er m.E. den besten Kompromiss zwischen Drehmoment und Verbrauch bietet.

Viel Spass mit dem ST-RR, Du wirst ihn lieben......

Alex

hmmm erstmal danke für die schnellen Infos.

dann soll es wohl schon so sein ;-)

mal ne andere Frage....was is so kupplungstechnisch zu empfehlen?

Ich hab aktuell ne Speed2.5 mit carbonbelägen und hab das gefühl das die bei längeren runs zu heiss wird und leicht rutscht...

was habt ihr an kupplungen in euren ST-R oder RR's??

nochmals Danke

Gruß

Hanzo

Hi Hanzo.

Die Speed 2.5 sollte auch für den RR reichen. Wenn du mit Carbonbelägen die originalen Schwarzen meinst, hast du auch ne gute Wahl getroffen. Hab die 2.5er auch in meinem ST-R gefahren und nie Probleme gehabt. Sieht also so aus, als wenn du nur deinen Motor vom einen ins andere Auto umschrauben musst

FJ

wenn das der "master of st-r" sagt werd ich mich beugen;-)

ne im ernst vielen dank auch für deine meinung@everlast.

ich denke so wirds dann auch werden...auch wenn erst noch bissl was weg muss bevor der kyosho kommen darf....

sonst gibts ärger mit fraule

Hehe, den Zorn willst du wohl nicht spüren wollen, gell? Eile mit Weile. Der läuft ja net weg....

FJ

aber ich bin dann schon mal froh das ich nicht unbedingt auch nen C6 oder so brauche...

das is gut für budget....

mal ne ganz dumme frage....

ich hab schon auf der kyosho seite und co gelesen...
das weder reifen/felgen noch motor/kupplung/reso und auch keine Rc-Komponenten dabei sind.

meine frage ist...sind Öle für Dämpfer/Diffs ect. dabei??

bzw. wie ist der genaue lieferumfang des kits??

sorry für die vielen fragen und nochmals danke für eure hilfe!!!

Gruß

Hanzo

Also beim ST-R waren Difföle dabei. Dämpferöl muss man selbst besorgen, soweit man das net eh schon hat. Ob sich das nun geändert hat, kann dir BULLY sagen. Halllloooo, Buuullllyyy!!!!

Das sagt Kyosho:

Erforderliches Zubehör
• 2-Kanal RC-Anlage
• Wettbewerbsmotor RB C6BBT oder RB S5
• Resonanzrohrgemäß Empfehlung des Motorenherstellers
• Gas-/Bremsservo, Geschwindigkeit: < 0,2s/60°, Stellmoment: > 100Ncm
• Lenkservo, Geschwindigkeit: < 0,2s/60°, Stellmoment: > 100Ncm
• Felgen, Reifen und Reifeneinlagen
• Empfängerakku, 6V / 1200mAh oder gleichwertig
• Startbox
• Glowstarter
• Treibstoff RB Concept Fuel 25%


FJ

Ich hab ich Holland einen Kit RR gesehen, Felgen waren drin.
Kupplung/13er Glocke sollte auch drin sein, aber die taugt eh nicht, im Gegensatz zur Speed 2.5 - die Glocke ist allerdings das beste was man kriegen kann, quasi unzerstörbar.

Der Picco 26 wird dem leichten Auto gehörig Beine machen, viel Spaß damit! Der ST-RR ist die Macht, super schön zu fahren!
Aber dann hast du keine Ausrede mehr! Am Auto liegts dann nicht...

Lieferumfang ist identisch mim ST-R. Felgen ja, Reifen nein, kein Reso. Die Kupplung ist dabei, aus Alu, die kann man auch wunderbar fahren..hält eben nicht so lange.

Difföle sind 7.000/10.000/3.000 dabei, wobei ich die Mitte nicht so hart sperren würde. Eher 7/7/3 oder 7/5/3.

Gr00ß

Olli

super jungs....vielen dank

dann werd ich wohl mal sehn das ich mein "altes" zeug so schnell wie möglich weg bringe ;-)

quote:

Original von lotter Aber dann hast du keine Ausrede mehr! Am Auto liegts dann nicht...

hehe...das ist ja auch der sinn der übung...

nochmals danke

ich werde euch das gute stück natürlich auch vorstellen sobald er da ist

Gruß

Hanzo

Ja alles dabei FJ
ausser halt die angesprochenden Öle, also für Dämpfer etc.
Davon braucht man auch mindestens 2 Flaschen (wenn es Kyosho öl ist)für alle vier Dämpfer


Allerdings fahre ich vorne 15.000 mitte 5000 und hinten 3000

mehr wird nicht verraten

EDIT: Eins kann ich euch aber noch sagen..

Das ding geht wieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee die Feuerwehr und ist nicht mehr zu vergleichen vom Fahrverhalten her, wie der alte ST-R

auch dir nochmal danke @bulldog...

was ist den dämpferöltechnisch zu empfehlen???

danke

Hanzo

Ich fahre mit großer Zufriedenheit 60er Associated Öl, vorne wie hinten, das entspricht ca. 700er Kyosho. Allgemein brauchen die ST-R(R) Dämpfer deutlich härteres Öl als die Dämpfer anderer Marken, also wunder dich nicht.

Als Ausgangspunkt kannste das ja mal testen. Ich bin bisher noch nicht auf den Gedanken gekommen, etwas ändern zu müssen. Das Auto geht wirklich gut, und ist vor allem sehr leicht zu fahren.

Interessanter ist mE die Federwahl. Ich habe die grünen und die lilafarbenen getestet, und bin am Ende bei Losi 8T Federn gelandet, sowohl vorne wie hinten
Aber das ist alles Geschmacksache...

ok....das werd ich dann wohl auch mal testen müssen....aber wie gesagt....das dauert noch bissl...

trotzdem vielen dank für eure hilfe und die vielen Infos

Gruß

Hanzo

quote:

Original von Bulldog ... und ist nicht mehr zu vergleichen vom Fahrverhalten her, wie der alte ST-R

wie willste denn das beurteilen? Den ST-R biste doch gar net gefahren.... Nur SPAß...

Vielleicht sollte man den Fred hier zum ST-RR Tuning und Setup - Fred umbenennen?? Hanzo Smilie pieksen sich Sind ja doch schon so einige wertvolle Hinweise gefallen....


FJ

Fangen wir mal mit dem Blanko Setup Sheet an...

hast recht@everlast...

ich hab ihn mal umbenannt....

vielleicht wird das ja tatsächlich was....

also leute...wenn ihr tips und kniffe habt....immer rein hier ;-)

quote:

Original von everlast quote: Original von Bulldog ... und ist nicht mehr zu vergleichen vom Fahrverhalten her, wie der alte ST-R wie willste denn das beurteilen? Den ST-R biste doch gar net gefahren.... Nur SPAß...

Klar bin ich den schon gefahren

Aber in der Aussage hat er in jedem Fall recht. Das Auto ist nicht wieder zu erkennen, das wird jeder bestätigen der Beide gefahren ist.
Ich sag es nicht gerne, aber der RR hat bei mir den Losi 8T ausgestochen, und der ist klar besser als der ST-R jemals war.
Neben den überragenden Fahreigenschaften bin ich von der Stabilität sehr begeistert, aber abgesehen von den Diffs war der Kyosho in dieser Hinsicht immer schon ganz vorne...