Proline 40er Verkleben und Vorbereiten

Hi,

ich habe eben meine neuen Räder bekommen, Proline Wabash 40er und Bow-Tie mit Einlagen. Da ich meinen ersten Satz Räder fertig verklebt gekauft habe, weiß ich noch nicht recht, wo da z.b. Löcher in die Felge (Reifen?) kommen, oder ob man bei den Reifen etwas Besonderes beachten muss beim Verkleben.
Wäre euch dankbar, wenn ihr mir erklären könntet, wie ich Felgen und Reifen bearbeiten muss, damit ich ein ordentliches Ergebnis bekomme.

Danke schonmal.

Gruß

Wenn du vermeiden willst, dass die Reifen baloonen, oder überhaupt baloonen, dann solltest du die Reifen Tapen. Was das ist und wie das funktion iert findest du im Tipps und Tricks FAQ.

Dann sollten die reifen und die Felgen komplett frei von Schmierstoffen sein, kein Öl, kein Fett kein garnichts darf darauf sein. Schön sauberes blankes Plastik auf blanken Gummi.

Wie das ganze geht. Ich hoffe du hast guten Reifenkleber auch schon griffbereit. Ich habe z.B. Racers Edge, (habe gerade Reifen verklebt..) hatte mal LRP, Racers Edge ist aber besser, finde ich. Viele verwenden auch Sekundenkleber. Ich mag aber lieber Kleber, der extra dafür entwickelt wurde

Zum Kleben selber... Naja, Muss halt Kleber zwischen Reifen und Felge kommen, Reifen anheben, Kleber auf die Felge, Reifen draufdrücken. Nicht zu viel verwenden, sonst kommt das an allen Seiten raus, wenn du zudrückst.
Auf YouTube gabs ein sehr ausführliches gutes Video dazu, ich suchs gleich nochmal, eventuell hilft dir das noch mehr.

Und am besten fängst du erst mit der Rückseite an zu kleben. Da kannst du üben, und wenn mal was daneben geht, oder du kleckerst, sieht man es von Außen nicht.

Die Löcher in den Felgen sollten, falls nicht vorhanden gebohrt werden. Jeder hat nen anderen Geschmack, ich mache 2 Löcher, gegenüberliegend, ca. 3 mm Durchmesser. Im Video bohrt er die mit nem Bohrer, ich machs mit einem Cuttermesser.

Grüßle

EDIT: Hier der Link zum Video:
http://www.youtube.com/watch?v=_vmWfFyh668

Er reinigt hier im Video die zu verklebenden Stellen mit einem Dremel, indem er nochmal die Oberfläche anschmirgelt... So gehts auch

Und hier der Link zum Tapen:
Reifen Tapen und verkleben

Erstmal ist es bei 40er unnötig, zu tapen.

Die baloonen wenn überhaupt, sowieso nur minimal.

Desweiteren würde ich keine Löcher in die Felge bohren, sondern nur 4 Stück in den Reifen machen.
Mache das am besten von innen mit einem heißen Nagel oder ähnlichem.

Bei den 40er Reifen von Proline würde ich desweiterem empfehlen, nicht die Standart Einlagen sondern die von Panther zu benützen.
Denn der Erfahrung nach halten die Stockeinlagen gerademal einige Liter, also jedenfalls kürzer als die Reifen

quote:

Original von Basher Reutlingen Desweiteren würde ich keine Löcher in die Felge bohren, sondern nur 4 Stück in den Reifen machen. Mache das am besten von innen mit einem heißen Nagel oder ähnlichem.

Jep... habe auch gute Erfahrungen mit Löchern in den Reifen gemacht. Alle 90° Eines.
Wasser und Dreck werden durch die Löcher wieder nach draussen befördert.

Sehr saubere Löcher bekommt man mit einer Lochzange hin. d = 2,5 - 3mm

Bei fertig verklebten Reifen scheidet die Zange natürlich aus - hier hat sich der Dremel mit Fräser bzw. einem, wie es Dremel nennt, "Fräsmesser" bewährt.

quote:

Original von gabgab ...Wenn du vermeiden willst, dass die Reifen baloonen, oder überhaupt baloonen, dann solltest du die Reifen Tapen....

Wenn er 0 Balooning will, dann sollte er tapen. Aber, okay, nicht nötig.


Ich finde es schon besser Löcher in die Felge, als in den Reifen. In den Reifen habe ich nur selten gesehen (war das bei GRP?), die meisten Felgen haben standartmäßig schon Löcher, diese kann man noch bisschen "aufbohren", dann sind die auch groß genug. Aber da teilen sich die meinungen, wie man sieht, deutlich

Die Lebensdauer von panther Einlagen kann ich bezeugen, habe die gleich in meine Dirt Bonz rein... Sehr geil. Mit diesen Einlagen kann man sich das Tapen auch sparen, so hart, dass die Reifen so kaum baloonen, aber nur kaum, nicht überhauptnicht Aber inzwischen hat ProLine doch die "besseren" Einlagen drin?!

Vielen Dank für die Antworten.
Ich hab zuerst mal die überstehenden Plastikstücker von den Felgen abgemacht und die Klebefläche an Reifen und Felge angeschliffen. Danach dann nochmal entfettet.

So, das mit den Löchern probier ich einfach aus. Ich mach 2 Räder mit Löchern in dem Gummi und 2 Stück mit Löchern in den Felgen. Was sich nachher eher bewährt, mach ich bei den nächsten Rädern auch wieder.

So, als Kleber probiere ich Sekundenkleber, der recht flüssig ist. Wenn das nicht hält, nehme ich speziellen Kleber.

Hoffentlich hast du aber hochwertigen... Sonst würde ich es gleich sein lassen.

quote:

Original von gabgabIch habe z.B. Racers Edge, (habe gerade Reifen verklebt..) hatte mal LRP, Racers Edge ist aber besser, finde ich. Viele verwenden auch Sekundenkleber. Ich mag aber lieber Kleber, der extra dafür entwickelt wurde

wo gibt es denn diesen racers edge Kleber?
hab meine mit Uhu Sekundenkleber geklebt, weil der sich gut dosieren liess, aber löst sich schon wieder an allen Ecken und Kanten

Ich habe meinen aus den USA. Habe ich mal bei SlapMaFro mitbestellt, als ich meinen Savy dort bestellt habe.
Ich weiß nicht, ob man den auch hier bekommt.
Ich glaube, ferdi benutzt auch Racers Egde... Vll weiß er, wo man den her bekommt?!

für mich gibts nur einen reifenkleber:
zwar etwas teuer aber mit abstand der beste von denen die ich bis jetzt getestet hab...
und wie sagt man im modellbau so schön (vielleicht bei den fliegern mehr als den car leutz): kleben ist das halbe leben.....

quote:

Original von Basher Reutlingen .......Bei den 40er Reifen von Proline würde ich desweiterem empfehlen, nicht die Standart Einlagen sondern die von Panther zu benützen. Denn der Erfahrung nach halten die Stockeinlagen gerademal einige Liter, also jedenfalls kürzer als die Reifen ........

Abend,

kann dem Alex nur zustimmen, hab auch die 40er CrimeFighter auf Wabash Felgen, und die Einlagen sind nach mittlerweile ca 10 Litern kaum noch vorhanden....

aber "damals" hab ich das noch nicht gewusst...

Gruß Fabi

quote:

Original von savy-at für mich gibts nur einen reifenkleber: zwar etwas teuer aber mit abstand der beste von denen die ich bis jetzt getestet hab... und wie sagt man im modellbau so schön (vielleicht bei den fliegern mehr als den car leutz): kleben ist das halbe leben.....

Ist schon sau gut aber mit kochen und aceton kannst den kaum lösen.
Hab erst vor kurzem die erfahrung gemacht

in wie weit ist die anzahl und größe der löcher in den felgen wichtig?
ist das auch felgengrößenabhängig?

Hängt eigentlich von dir ab, wie "weich" du die Reifen haben willst.
Wenn du die Reifen zusammendrückst, geht da aus den Löchern ja Luft raus. Wenn die größer sind, kann mehr raus, federt besser, also ist weicher. Insofern die Einlage das zulässt. Wenn die Einlage schon sehr hart ist, merkst du da wenig, aber doch einen Unterschied.

Kurze frage... Welche Panther einlagen sind das genau für 40er Reifen ?

Die hier ? Klick mich hart

Die hab ich bei mir drin. Ich weiß nicht, ob man die für alles verwenden kann?! Weil di wirklich bréit sind. kA, vll weiß es ja einer der Händler, obs die auch in 40er Breite gibt...

Hi,
ich hatte überlegt mir die 40er Mulcher zu bestellen... muss ich bei denen auch am besten andere Einlagen nehmen, oder reichen da die standard Pro Line Einlagen aus?

MfG Tifosi

Ist zwar schon älter:

Bekomme morgen meine Proline maxmasher 40th series .
Muss ich bei denen auch andere einlagen einbauen? Es sollten doch jetzt die besseren einlagen von proline verwendet werden?


gruss casti

Die sind okay.

So richtig Schrott sind eigentlich nur die Standart schwarzen Einlagen von hpi.

Grüßle

Ah, gut dann bin ich beruhigt, sie sind angekommen und ich muss sagen: Geil, die sind ja verdammt fett...