Wo am Macho Gewicht gespart werden kann !!!

Hallo zusammen,
dachte das man hier mal eine Liste zusammenstellen könnte in der es nur um das Thema Gewicht ersparen geht! Natürlich auch mit Fragen wie z. B. kann man dort überhaupt etwas sparen oder ist es eigentlich sinnvoll u.s.w. .
Ich selbst fahre zwar mit Überrollbügel, welcher dann wirklich keiner Gewichtsreduzierung dient, aber sinnvoll ist es bei meinem Terrain trotzdem! Dennoch würde auch ich gerne an anderer Stelle sparen und zwar an den wahrscheinlich größten Teilen am Macho, den TVP´s! Gibt es nicht irgend einen anderes Material das die gleichen Stabilitätswerte vorzuweisen hat wie das Alu der TVP´s? Heißt nicht irgend so ein Zeug Kohlefaser? Aber damit kennen sich andere besser aus auf deren Antwort ich nun hoffe!!!
Freue mich schon auf eure Ideen, Fragen und natürlich Antworten!

Gruß Mike

Die Antwort ist Carbon, aber das Problem ist, das meines Wissens kein Hersteller Teile für den Macho macht.

Müsste man evtl. selbst basteln, aber ob das was wird ;-)

Ich habe Gewicht an den Reifen gespart. Savage, oder Roadrage, jetzt evtl noch Bow ties.

FOC (dann fällt ein Servo und ein paar Zahnräder weg).

Also meiner hat jetzt mit Roadrage 5750g vollgetankt (MACH 26). (Naja und bissl Erde und Steine onboard )

Da ist eine Skidplate, Rollcage, und z.b. eine Versteifung der Front und Heckramme auch dabei also RTRace

Ist Carbon denn so schwer zu bearbeiten? Geht das nicht mit der Stichsäge?
Wo kriegt man denn eine FOC Welle her? (Die Rückwärtsgang Zahnies hab ich sowieso schon entfernt)

FOC fürn MAcho bekommst vom Nitrojunkie, der hat sehr viel für den MAcho in handarbeit gemacht.!!

Leider gibts niemanden der sowas für den LST auch anbietet. bzw. ich kenne leider keinen....

Ja, Nitrojunkie ist der Gott des Macho, das steht fest!!!

Ich habe gerade wieder einen HZ-mod von NJ bekommen, da meines aus Stahl rel. rasch den Geist aufgibt, und obendrein ist es teuer.
Jetzt gibt es Delrin.

Und ausserdem eine einteilige gehärtete Schaltklaue für den zweiten Gang .

Danke an alle die Lobeshümden schwingen
Ich bin wirklich bemüht alles immer so gut wie ich es kann zu machen

Und wie kann man nun Carbon bearbeiten? Mit der Feile? Mit der Stichsäge? Mit ner Fräsmaschine? Wie denn?

mit dem dremel und einem hartmetallfräser mache ich es immer. kannst es auch mit der stichsäge bearbeiten, brauchst aber viele blätter.....

Und nicht vergessen beim Dremeln an Carbon:
Immer an eine Absaugung denken(Staubsauger eben)
Die Späne die entstehen sind elektrisch Leitfähig und dann kann es schnell aus sein mit dem guten Dremel oder anderen Geräten die da im Hobbykeller so rumstehen.
Aber schlimmer ist,daß die Sache nicht sehr gesund ist
Kohle in den Bronchen ist nicht sehr schön und auch richtig schädlich

Problem an Carbon ist die Q!ualität die der Hobbywerker zu kaufen bekommt
Ballerpaul hate mal ne Dämpferbrücke gemacht für Hinten am Truggy
Extra dickes Material und auch masiver als das Aluteil
Ein Überschlag und das Teil verabschiedete sich
Ich hatte ihm eine für vorne aus F1 (von Sauber aus der Schweiz)Material gebaut dünn wie Alu und das hat immer gehalten

Man wird eben nur noch beschissen in dieser Welt
Und ohne Vitamin B geht auch nix mehr

mit FOC, 40er Bowties und ohne Tragegeriff wiegt mein Macho unter 5 Kilo.

@ mac RC, da möchte ich aber jetzt ein Bild sehen, da müsst ich noch an die 700 g abspecken, Ich hab aber FOC auch schon drin.

Und ich glaube nicht das du auf eine SkidPlate verzichtest oder?

Ok ich hab ein bild gefunden, aber unter 5 kg, da tue ich mich schon schwer das zu glauben.

der Macho wiegt stock 5,7 Kilo ungefähr. Das FOC und der Tragegriff sparen nochmal ungefähr 150-200g ein, die Reifen wiegen 600 g weniger, macht unter 5 Kilo.
Genaue Angaben der Reifen kannst du hier im FAQ finden