4WD
Es geht sicher nicht nur mir so, das z.B.: die Schrauben der Motorhalterung beim Macho wenn man diese mit Sicherungslack (ich verwende mittelfest) sichert, diese nur sehr schwer wieder herausgehen.
Auch nach anwärmen passiert es das der Innensechskant rund wird (der der Schraube). Ich habe bis jetzt immer einen Breiten Schlitz geschliffen, und danach mit einem großen Flachschraubenzieher herausgedreht.
Besser müssten Aussensechskantschrauben sein.
Und jetzt zur eigentlichen Frage, im normalem Baumarkt, bzw. Metallwarengeschaft gibt es silberne Schrauben, ich schätze die sind verzinkt, aber halten die soviel aus wie die original schwarzen (ich denke das sind aufgekohlte, "schwarzgebrannte" Schrauben).
Nicht das die Baumarktschrauben dann abreißen, und dadurch evtl. folgeschäden entstehen.
Oder beim nächsten ausbau zwar der Kopf nicht rund wird, aber die Schraube am Gewinde abreißt, weil sie eben so weich ist?
Oder könnt ihr mir eine Quelle nennen wo man 10.9 er Schrauben in M3, M4 bekommt (mit Sechskant, oder Aussentorx?)
Danke
Auch nach anwärmen passiert es das der Innensechskant rund wird (der der Schraube). Ich habe bis jetzt immer einen Breiten Schlitz geschliffen, und danach mit einem großen Flachschraubenzieher herausgedreht.
Besser müssten Aussensechskantschrauben sein.
Und jetzt zur eigentlichen Frage, im normalem Baumarkt, bzw. Metallwarengeschaft gibt es silberne Schrauben, ich schätze die sind verzinkt, aber halten die soviel aus wie die original schwarzen (ich denke das sind aufgekohlte, "schwarzgebrannte" Schrauben).
Nicht das die Baumarktschrauben dann abreißen, und dadurch evtl. folgeschäden entstehen.
Oder beim nächsten ausbau zwar der Kopf nicht rund wird, aber die Schraube am Gewinde abreißt, weil sie eben so weich ist?
Oder könnt ihr mir eine Quelle nennen wo man 10.9 er Schrauben in M3, M4 bekommt (mit Sechskant, oder Aussentorx?)
Danke
und VA ist denen schon deutlich überlegen.