toertchen091983
So es ist nun geschafft
Nach langer umbauzeit ist mein Blzzard mutiert, zu nem Renn-Ketten-Trabbi.
http://www.oxp.de/Bild/0_1_0_0_0_35011___DSCF1484.html
Als erstes hab ich mal die Räder entsorgt, da die ja total gülle waren, ich habe mir neue räder aus plexiglas gedreht welche ca 3mm im durchmesser größer und 1,5mm breiter sind. das resultat die ketten springen nicht mehr runter.
http://www.oxp.de/Bild/0_1_0_0_1_35011___DSCF1493.html
Der zweite schritt war dann die orginal akku position zu ändern, damit das ganze gerät nicht so extrem kopflastig ist (akku wonht jetzt im bauch des blizzards, als 2x 4 Zellen stangen).
Schritt drei: Vernünftige elektronik und nen passenden motor gesucht + gekauft :-D
Motor: 600ter Mr.Big extreme (eigentlich ein Flugzeugmotor)
Motorritzel: Orginal (16Z) Jetzt (28z)
Regler: Conrad TopC90 Pro
Servo: hatte ich noch rumliegen irgent ein hitec (uralt)
Funke. 2 Kanal 40Mhz Fm
http://www.oxp.de/Bild/0_1_0_0_4_35011___DSCF1491.html
http://www.oxp.de/Bild/0_1_0_0_2_35011___DSCF1494.html
schritt 4 Bremse
da die orginal bremse zu digital arbeitet (auf oder zu) hab ich die Bremshebel um 5mm gekürzt und mit federn fersehen somit ist auch ein sanftes lenken möglich
Schritt5
Die karosse bestellt und lackiert+beklebt (ich weiß ist kein meisterwerk, ist ja auch erst meine zweite karo)
Nun noch schnell ein paar karosseriehalter gedeht, denn die karo soll ja auch daf dem chassi halten.
http://www.oxp.de/Bild/0_1_0_0_3_35011___DSCF1495.html
und fertig ist der Renn-Ketten-Trabbi
http://www.oxp.de/Bild/0_1_0_0_5_35011___DSCF1486.html
http://www.oxp.de/Bild/0_1_0_0_6_35011___DSCF1488.html
mfg Toertchen
Nach langer umbauzeit ist mein Blzzard mutiert, zu nem Renn-Ketten-Trabbi.
http://www.oxp.de/Bild/0_1_0_0_0_35011___DSCF1484.html
Als erstes hab ich mal die Räder entsorgt, da die ja total gülle waren, ich habe mir neue räder aus plexiglas gedreht welche ca 3mm im durchmesser größer und 1,5mm breiter sind. das resultat die ketten springen nicht mehr runter.
http://www.oxp.de/Bild/0_1_0_0_1_35011___DSCF1493.html
Der zweite schritt war dann die orginal akku position zu ändern, damit das ganze gerät nicht so extrem kopflastig ist (akku wonht jetzt im bauch des blizzards, als 2x 4 Zellen stangen).
Schritt drei: Vernünftige elektronik und nen passenden motor gesucht + gekauft :-D
Motor: 600ter Mr.Big extreme (eigentlich ein Flugzeugmotor)
Motorritzel: Orginal (16Z) Jetzt (28z)
Regler: Conrad TopC90 Pro
Servo: hatte ich noch rumliegen irgent ein hitec (uralt)
Funke. 2 Kanal 40Mhz Fm
http://www.oxp.de/Bild/0_1_0_0_4_35011___DSCF1491.html
http://www.oxp.de/Bild/0_1_0_0_2_35011___DSCF1494.html
schritt 4 Bremse
da die orginal bremse zu digital arbeitet (auf oder zu) hab ich die Bremshebel um 5mm gekürzt und mit federn fersehen somit ist auch ein sanftes lenken möglich
Schritt5
Die karosse bestellt und lackiert+beklebt (ich weiß ist kein meisterwerk, ist ja auch erst meine zweite karo)
Nun noch schnell ein paar karosseriehalter gedeht, denn die karo soll ja auch daf dem chassi halten.
http://www.oxp.de/Bild/0_1_0_0_3_35011___DSCF1495.html
und fertig ist der Renn-Ketten-Trabbi
http://www.oxp.de/Bild/0_1_0_0_5_35011___DSCF1486.html
http://www.oxp.de/Bild/0_1_0_0_6_35011___DSCF1488.html
mfg Toertchen