Kunstsoff statt Alu

Ich habe heute mit einem Herren aus der Werkzeug Hersteller Industrie Telefoniert der hat gemeint das Sie Kunststoffe verarbeiten das wesentlich geeigneter als Alu ( auch Hochwertiges) für unsere Cars ist.
Ich möchte dieses Jahr einige Schlüsselteile wie Motorträger, Diffböcke,
Dämpferbrücken aus diesen Material anfertigen ( lassen)
um mir das selber anzusehen
Was haltet ihr davon? Hat schon jemand erfahrungen damit?
lg
joe

Jo, Ich. Ich hab Polyamid genommen, ist an manchen Stellen(wo halt schläge/Kräfte vom material ohne zu brechen aufgefangen werden müssen) wirklich geeigneter als Alu.

Gruss,
Faba

Wobei die Steifheit des Alus gerade bei den Diffböcken und den Motorträgern von Vorteil sein wird.
Wenn sich die beim Fahren "verbiegen" finden die Zahnräder das sicherlich nicht besonders.

Querlenker, Dämpferbrücken und weitere direkt belastete Teile sind bestimmt interessantere Anschauungsobjekte.

Also ich werde demnächst Dämpferbrücken aus Polyamid für den Savy im Stil der Nova- Brücken anfertigen. Werde die Bohrungen für die Dämpferbefestigungen allerdings mit Alu- oder Messinghülsen versehen um Verschleiß vorzubeugen.
Erfahrungen werd ich oder mein "Auftraggeber" dann hier mal posten.

Motorträger aus Kuststoff halte ich für schwachsinnig.
Aluminium ist ein hervoragender Wärmeleiter (kubisch flächenzentriert) und das braucht man auch, um die Wärme des Motores über Motorträger an das Aluchassis weiterzuleiten. Außerdem nur unbedeutend schwerer als div. Kunsstoffe in Relation zu den konstruktiven Materialeigenschaften (Härte, Festigkeit, Duktilität usw. evtl. auch Steifigkeit)

Um welchen Kunsstoff handelt es sich denn genau?

quote:

Original von macRC Motorträger aus Kuststoff halte ich für schwachsinnig.

Nicht nur du

Das der Motor seine Eigene Thermische Belastung ohne Alu-Motorböke
nicht abführen kann stimmt sicher nicht.
Über die anderen Physikalischen Eigenschaften sowie die genaue bezeichnung des Materials werde ich mich Informieren wenn ich dort in der Abfallkiste stöbern bin!
macRC:
was sagst bezügl. der gebrochenen Alu-Motorböcken die immer wieder in Foren auftauchen? ( qualität versch Alu Sorten )
Ich denke das die Ausdehnung und somit das " Verspannen" von Alu ein weiterer Nachteil ist! Bin aber kein Fachman, Ich werde mich bei der Firma genau Informieren lassen wenn jamand zeit hat.
lg
joe

Lol Plastik Motorböcke... Die haben nie und nimmer die Festigkeit von Alu. Wenn was Stabiles willst dann lass die halt aus nem stinknormalen St37 Stahl machen. Das wird dir dann wohl als letztes am ganzen Auto verrecken.
Wärmeabführung macht son Motor übers Gebläse, der wird unten nichtmal sonderlich warm.
Wieso die original aus Plastik sind is auch logisch (wie spare ich möglichst einfach Herstellungskosten).
Der Motor muss Plan aufliegen. Punkt. Wenns die Böcke verzieht dann biegt sich vlt das Chassis durch?


Mfg Timo

Da Du den Super Attack in Deiner Signatur stehen hast, gehe ich mal von Teilen für diesen aus.

Ich glaube macRC meint Nitromotoren, denn die geben einen nicht unbeachtlichen Anteil der Wärme über die Motorhalterungen ab.
Anders sieht es natürlich bei den, durch ein Lüfterrad zwangsbelüfteten, großen Zweitaktern aus.

"... gebrochenen Alu-Motorböcken die immer wieder in Foren auftauchen?"
Wovon redest Du genau? Die defekten Motorböcke, die ich bisher gesehen
habe sind alle definitiv nicht durch thermische Belastungen kaputtgegangen.

Bei Nitromotren hält ein Plastik Bock sicher net lang, da is die Belastung, Thermisch und mechanisch viel zu hoch.
Ich denk hier gehts um Großmodelle, kein Nitro hat Plaste Motorböcke...

Edit: Rechtschreibkorrektur


Mfg Timo

Habe ja auch nichts anderes geschrieben.

ich habe ja schon ein projekt gemacht polyamid shoktower für den mta
gefahren bin ich auch schon mit übrschlägen
also meiner meinung nach sind shok tower aus polyamid besser geeignet als alu

ist nur meine meinung

Damit stehst Du sicherlich auch nicht alleine da.
Selbst die Serien Dämpferbrücken des MTA4 sind nur sehr schwer kaputt zu bekommen.
Würde nie auf die Idee kommen die durch Alu zu tauschen.

Aber genau aus den von Dir genannten Gründen möchte joe38 ja Kunststoffteile an seinem Großmodell verbauen.
Die bisherige Diskussion hat auch die Vor- und Nachteile der jeweiligen Materialien bezüglich des Einsatzortes aufgezeigt.

Hallo!
Ich hab da mal ne Frage zum Formenbau!
Gibt es bei der Herstellung von Kunststoffteilen auch ein Schwundmaß wie beim Metallgießen zu beachten, oder kann man die Formen wirklich 1:1 bauen?
Gruß OTTO

Kunstoff hat genau wie Stahlguss ein gewisses Schwundmaß
Dieses ist wieder Abhängig von der Kunstoffsorte
Nicht jedes Material hat den selben Schwund

Hi,

beim Formenbau heisst das normal:

Am Anfang war das Material !

Wie NJ schon schreibt liegen genau da die Unterscheide, wenn man das außer acht lässt baut man die Form nicht nur einmal oder fummelt dauernd dran rum.

Spritzguss hat auch einen Materialschwund. Allerdings gibt es soviel verschiedene Zusammensetzungen, dass es keine "Faustformel" gibt.
Auf jedenfall über 2%.
Aluminiumdruckguss kommt mit 0,5% hin, anderer Aluminiumguss bis zu 1,25% (Kokillenguss, Sandguss etc.).
Bei Beiden allerdings auch nur in der Theorie
Meistens wird nach der Erstbemusterung nachgebessert *g*

chrisC :
"... gebrochenen Alu-Motorböcken die immer wieder in Foren auftauchen?"
Wovon redest Du genau? Die defekten Motorböcke, die ich bisher gesehen
habe sind alle definitiv nicht durch thermische Belastungen kaputtgegangen.

Ich habe niemals von gebrochenen Motorböcken durch Thermik geredet

quote:

Ich denke das die Ausdehnung und somit das " Verspannen" von Alu ein weiterer Nachteil ist!

Wodurch dehnt sich denn bei Dir in dem Satz das Alu aus, wenn nicht durch Wärme?

Aber berichte lieber über den Kunststoff, der Dir zur Verfügung steht.
Was Du letztendlich daraus baust und testest entscheidest sowieso Du alleine.

eh ja chrisC wenn du den Satz Wortwörtlich nimmst hast natürlich recht.
wie du schon schreibst lass ma das jetzt ich hoffe ich krieg bald den Kunststoff, bin schon geil aufs Feilen Bohren etc. weil zum Verarbeiten geht das Material sicher Super und mit Teflonhülsen in allen Bohrungen
sollte das hinhauen!
melde mich sobald ich was vorweisen kann!
lg
joe