Tag.
Mein Motto ist ja ModellBAU, nicht -kauf. Fertig kaufen interessiert mich nicht besonders, das Bestehende besser machen reizt mich hingegen sehr. Wie zu Crappy-Zeiten
Die Bulks, Towers, Diffs und Lenkung sind nach wie vor vom SUT CE, die Schwingen vom CRT, dazu haufenweise Fioroni-Zeug für den GS. das Fahrverjhalten mit den CRT-Schwingen ist, da sie weicher sind, etwas gutmütiger als mit den Native-Aluquerlenkern, und halb soviel wiegen tun sie auch.
Zur Sache:
Das neue Chassis hat mir ein Kollege aus 3mm 7075 gemacht, inklusive der neuen Heckstrebe. Der hintere Knochen ist vom CEN Matrix.
Das Chassis ist etwa 33mm länger als beim originalen SUT CE-Chassis, der Radstand nun einen winzigen Hauch länger als der des Kyosho ST-RR.
Die zusätzliche Länge ist direkt vor dem Heckdiff "eingefügt", sogar die Einstellung der Startbox passt noch (war Designziel, ich habe eine Startbox für vier verschiedene GS).
Das Gewicht auf der Vorderachse dürfte ziemlich gleich geblieben sein, das Heck hingegen dürfte relativ leichter geworden sein. Wellen wird er noch besser schlucken als vorher. Für's Handling genau das, was ich wollte.
Es kommt mein Hot Mods Novarossi 528XR rein, mit Tsais und Speed 2.5. Ich freu mich
Mein Motto ist ja ModellBAU, nicht -kauf. Fertig kaufen interessiert mich nicht besonders, das Bestehende besser machen reizt mich hingegen sehr. Wie zu Crappy-Zeiten
Die Bulks, Towers, Diffs und Lenkung sind nach wie vor vom SUT CE, die Schwingen vom CRT, dazu haufenweise Fioroni-Zeug für den GS. das Fahrverjhalten mit den CRT-Schwingen ist, da sie weicher sind, etwas gutmütiger als mit den Native-Aluquerlenkern, und halb soviel wiegen tun sie auch.Zur Sache:
Das neue Chassis hat mir ein Kollege aus 3mm 7075 gemacht, inklusive der neuen Heckstrebe. Der hintere Knochen ist vom CEN Matrix.
Das Chassis ist etwa 33mm länger als beim originalen SUT CE-Chassis, der Radstand nun einen winzigen Hauch länger als der des Kyosho ST-RR.
Die zusätzliche Länge ist direkt vor dem Heckdiff "eingefügt", sogar die Einstellung der Startbox passt noch (war Designziel, ich habe eine Startbox für vier verschiedene GS).
Das Gewicht auf der Vorderachse dürfte ziemlich gleich geblieben sein, das Heck hingegen dürfte relativ leichter geworden sein. Wellen wird er noch besser schlucken als vorher. Für's Handling genau das, was ich wollte.
Es kommt mein Hot Mods Novarossi 528XR rein, mit Tsais und Speed 2.5. Ich freu mich
Wie soll ich das verstehen?