Hellfire SS & Mach427 Problem

Hi Leute, hab ein Problem mit den Motor und weiss echt keine lösung. Aber eventuell weisst ihr was zu machen ist.....Bilder sagen mehr als Worte

Da hilft nur die geschlossene Backplate (da passt die vom SH 25) oder ein anderer Motor.
Vielleicht passt ja auch die Rotorbackplate vom Go Motor, die steht nicht so über.

Jaa das kenn ich. Hatte mit meinem LRP genau das gleiche Problem.

Hab mir dann höhere Motorträger gefräst und jetzt passt es.

Hi,
das ist völlig Normal.
Die Motoren mit Seili oder Rotostart haben nunmal eine größere Backplate.

Es gibt zwei Möglichkeiten:
1. Geschlossene Backplate verwenden
oder
2. 4-5mm Distanzplättchen machen und zwischen Motorbock und Motor legen.

Als Backplate für den Mach427 passt die vom SH Truggster von Jamara.
Bestellnummer: 128100
Kostet ca. 15Euro
Es muß bei dieser geschlossenen Backplate NICHT der Kurbelwellenzapfen für den Seili abgetrennt werden!!!

Mfg
Chris

Aber wenn man den Motorbock "höher legt", dann ist es auch unmöglich des teil mit startbox zu starten, (falls mal roto kaputt ist) da ja die Schwungscheibe eine zu hohe Bodenfreiheit hat und dadurch nichtmehr von dem Gummirad von der Startbox "angeschoben" werden.

Gruß Xrayextrem

So hab das Problem gelössssttt

Hab mal wieder ein kleines Problem hab den Motor mal wieder ausgebaut und zufällig ist mir aufgefallen wenn ich den wagen nach vorne schiebe kommt ganz kurz ein kleiner wiederstand....10 cm läuft er spielfrei so zu sagen und dann kommt ganz kurz ein kleiner wiederstand, die diffs vorne und hinten hab ich ausgebaut und kontrolliert das läuft spielfrei...das einzigste was ich mir noch vorstellen kann ist das mitteldiff. hab ihr eine irgendeine idee wo es genau dran liegen könnte?

ich weis jetzt nicht wie das beim Hellfire ist, aber hast du schonmal die Bremsscheiben kontrolliert, wenn die Beläge ziemlich dicht an den Scheiben sind und sich die Scheibe am Mitnehmer verkanntet, läuft das auch nen bisschen schwer und dann wieder normal. Ich weis allerdings jetzt nicht was er für scheiben hat. alles reine theorie

Nico

quote:

Original von Xrayextrem Aber wenn man den Motorbock "höher legt", dann ist es auch unmöglich des teil mit startbox zu starten, (falls mal roto kaputt ist) da ja die Schwungscheibe eine zu hohe Bodenfreiheit hat und dadurch nichtmehr von dem Gummirad von der Startbox "angeschoben" werden. Gruß Xrayextrem

Wenn man ne Startbox dafür hat dann... aber wech mit der Assi Backplate!
Du wirst deinen Motor kaum wieder erkennen was das für einen Leistungsschub bringt!

Wird er aber kaum haben, kenne niemanden der Freiwillig die Seilibackplate an seinem Auto lässt wenn er ne Startbox hat.

Mfg
Chris

quote:

Original von RexV2 ...das einzigste was ich mir noch vorstellen kann ist das mitteldiff. hab ihr eine irgendeine idee wo es genau dran liegen könnte?

Hast Du mal nachgeschaut, ob das Hauptzahnrad richtig rund läuft. Hatte das ähnliche Problem und habe gemerkt, das das HZ axialen Schlag hatte, die 4 Befestigungsschrauben des HZ waren nicht korrekt angezogen. Fest gemacht, dann war der Fehler weg !!!

Ich versuche es gleich mal, hab jetzt alle diffs wieder ausgebaut ^^

quote:

Original von abakus66 quote: Original von RexV2 ...das einzigste was ich mir noch vorstellen kann ist das mitteldiff. hab ihr eine irgendeine idee wo es genau dran liegen könnte? Hast Du mal nachgeschaut, ob das Hauptzahnrad richtig rund läuft. Hatte das ähnliche Problem und habe gemerkt, das das HZ axialen Schlag hatte, die 4 Befestigungsschrauben des HZ waren nicht korrekt angezogen. Fest gemacht, dann war der Fehler weg !!!