schlechte bremse hyper-st

moin,

ich,eher meine karre, habe ein problem.und zwar:kaum oder keine bremse...

ich hab mir jetzt schon nen 16kg servo drangeschnallt,die beläge ausgebaut und abgezogen,den bremsweg eingestellt, die bremse eingestellt.... es wird nich besser.

jetzt meine frage:wie ist eure bremse so?wie dick sind eigentlich die beläge?habt ihr irgendwas getunt?

wäre für hilfe echt dankbar,

mfg coco

Also...
erstmal bracuhst du für die bremse kein 16kg starkes servo !! 10kg reichen völlig, da die bremse ja schon bei wenig kraftanwand zieht... Man kann die bremse sogar durch leichtes berühren mit dem finger auslösen.
also muss es an irgendetwas anderem liegen ...

mal nebenbei :
meine mugen 5t bremse bremst sehr gut

das problem ist ja,daß die bremse fast gar nicht zieht...

War das denn immer so, also von anfang an ?

ja,hab ihn allerdings gebraucht gekauft

Hallo,

hast Du die Pro oder die RTR-Version.

Falls Rtr, würde ich auf pro umbauen die ist aufgebaut wie die Bremse vom Hyper 8/8.5.

Die zieht einwandfrei.

Grüße

bananajoe

vll. drücken die bremsbacken nicht richtig auf die bremsscheibe

bei dem servo drückt alles.aber wenn du von hand drückst kommt da auch nix

Hab auch den ST RTR und bei mir ziehen nach einem kleinem Umbau trotz des Orginal-Servos die Bremsen 1a. Hab die Federn an dem Bremsgestänge gegen kurze Stücke eines festen Spritzschlauchs ersetzt. Vielleicht hatte der Vorbesitzer die Bremsen ja mal ausgebaut und die Bremsanlage am Zentraldiff wieder falsch eingebaut. An der Drehachse befindet sich eine kleine Erhebung, die die Backen an die Scheibe drücken. Wenn jene aus versehen falsch eingebaut werden, tuts die Bremse gar nicht. Ist mir auch passiert.

Bau einfach mal das Zentraldiff mit Bremen aus und schau dir alles genau an!

mfG Götz

könnte mal jmd messen wie dick die bremsbeläge sind?habe das gefühl das die fertig sind.

wie steht denn eure anlenkung der bremse?richtung servo oder richtung motor?

Evtl Öl über die Beläge und Bremsscheibe gelaufen?

nee kann nich sein.hatte vorhin alles auseinander.beläge abgezogen und bremse entfettet.

quote:

Original von bananajoe Hallo, hast Du die Pro oder die RTR-Version. Falls Rtr, würde ich auf pro umbauen die ist aufgebaut wie die Bremse vom Hyper 8/8.5. Die zieht einwandfrei. Grüße bananajoe

wo ist denn der unterschied bei den bremsen?

mach mal detailliert bilder von deiner bremse und vom gestänge. vielleicht sieht man ja was.

ohne bilder wird das hier rätselraten!

jawoll wird gemacht...

Brems~Probs hatte ich auch obwohl PRO ... fing da auch an mit fürchterlich starken Servos ... alles Pustefix!

Die Lösung meines Problemes war:

1. Servohebel war am äußersten Ende besetzt (Erschien mir zunächst logisch --> schöne lange Hebelwirkung!) ... aber da hilft der stärkste Servo nischt ... der Hebel ist einfach zu lang und die Kraft, die letztendlich bei der Bremse ankommt ist sehr gering.

2. ich habe beobachtet, dass sich beim Bremsen die Radioplatte (Carbon), an der der Servo festgeschraubt ist, nach oben biegt .... (also Kraft wahr wohl ausreichend vorhanden) ... ich hatte noch einige Stifte übrig, die normalerweise zwischen den Spoiler- Heckflügelhalterungen montiert werden und an beiden Enden auf die Länge des Abstandes zwischen der Radioplatte zur Cassisplatte gedreht wurden.
Die Plastikstifte, die diesen Abstand normalerweise einhalten, wurden schon von Anfang an gegen die Alus ersetzt! Zusätzlich habe ich vom Gas/Bremsservo ausgehend nach vorne-rechts (ca. 0,5 cm) einen weiteren Stift eingebaut. Radio- und Cassisplatte durchbohrt, von unten mit größerem Bohrer Senkkopfmöglichkeit in die Cassisplatte angebohrt, Stift rein, festgeschraubt ... fertig. Da biegt sich nischt mehr!

Bremst wie Sau und 0 (in Worten NULL) Kraft geht flöten.

Fürchterlich erklärt ... leider habe ich grade keine Digi~Cam zur Hand ...
1 Bild = 1.000 Worte ....

Bei Interesse mal kurz bescheid Posten und ich mache Bilder ...

Gruß
Mima...

Äh ja: Bescheid;-)
ja würde mich schon interessieren

Danke,

Gordon

Moje ... mach ich Bilders!

Cool, danke

So ALF ... hier die Bilders:

Besonderheiten:

1. Abstandshalter Radioplatte zu Cassisplatte aus Alu (Eigenanfertigung)
2. Zusätzlicher Abstandhalter vor dem (auf den Bildern rechts vom ...) Servo
3. Federn zwischen den Bremsbelägen (auf Schraube) ... drückt die Bremsbacken bei entlasteter Bremse wieder auseinander ..