Hi,
ich habe vor kurzem in ebay einen m18t ersteigert. Zuhause angekommen, habe ich ihn erst mal auseinander gebaut. Normalerweise besitzt dieser ja Kegeldifferentiale. In meinen Fall aber hat der Verkäufer das Auto mit den m18 Kugeldiffs( darum im Glattbahnerbereich) nachgerüstet. Ahnungslos habe ich das Diff zerlegt und alle Teile (Kugeln .....) sind mir entgegengeflogen. Ich habe alles wieder zusammen gebaut und hier beginnt mein Problem:
Ich habe keinen Plan wie ich das Differential eingestellt bekomme.
Entweder es ist "zu locker", d.h. Räder lassen sich leicht gegeieinander drehen, aber es ist kein Vortrieb vorhanden.
ODER: es ist "zu hart" , d.h. Vortrieb ist da, aber die Räder lassen sich nur schwer drehen.
Eins vor weg, ich hab des diff wieder richtig zusammengebaut.... also wie es vorher verbaut war
Schon mal vielen dank für die Antworten
Marc
ich habe vor kurzem in ebay einen m18t ersteigert. Zuhause angekommen, habe ich ihn erst mal auseinander gebaut. Normalerweise besitzt dieser ja Kegeldifferentiale. In meinen Fall aber hat der Verkäufer das Auto mit den m18 Kugeldiffs( darum im Glattbahnerbereich) nachgerüstet. Ahnungslos habe ich das Diff zerlegt und alle Teile (Kugeln .....) sind mir entgegengeflogen. Ich habe alles wieder zusammen gebaut und hier beginnt mein Problem:
Ich habe keinen Plan wie ich das Differential eingestellt bekomme.
Entweder es ist "zu locker", d.h. Räder lassen sich leicht gegeieinander drehen, aber es ist kein Vortrieb vorhanden.
ODER: es ist "zu hart" , d.h. Vortrieb ist da, aber die Räder lassen sich nur schwer drehen.
Eins vor weg, ich hab des diff wieder richtig zusammengebaut.... also wie es vorher verbaut war
Schon mal vielen dank für die Antworten
Marc