Wumpuzz
Hallo zusammen,
ich benutze meine XT8 hauptsächlich zum Bashen (schlagt mich
) und dabei ist es leider so, dass der Wagen bereits bei kleineren Sprüngen hinten durchschlägt. Es sind die dunkelblauen Baukastenfedern drin, welche ja bereits die härtesten von Xray sind. Ich habe die Dämpfer auch bereits so steil wie möglich angestellt und die Bodenfreiheit auf maximal gestellt. Aber es hilft leider nicht.
Ich denke, ich muss hinten und vorne härtere Federn verwenden. Wollte mal fragen, welch in Frage kämen.
Grüße, Stephan
mihael
hallo du
keiber schlägt dich hier wenn den xt8 zum bashen nimmst :-)
entweder hast du nen punkt vergessen zu schreiben oder du hast es noch nicht probiert.
auf jeden fall härteres öl, härte federn verlangen auch ein etwas härteres öl wie weiche federn im verhältnis ein etwas dünneres öl
beim springe hilft dir das cickere öl in verbindung mit den härten federn zwar aber die traktion leidet dan natürlich beim bashen im gelände
etwas durchschlagen wird er immer, das bekommst nicht weg.
mein tipp wäre es hinten auf jeden falls skid pates anzufertiogen damit das cahssis nicht zu startk abgenutz wird un den tank bashtauglich zu befestigen :-)
wie ist dir überlassen, da muß man sich eh was einfallen lassen.
konnte dir nicht wirklich nen hilfe sein aber das durchlagen bekommst nicht weg beim bashen nach harten landungen, zudem wäre es fraglich ob die dämpfer den druck mitmachen wenn da alles zu hart wird mit dämpferöl usw. bei solchen landungen
gruß mihael
Marko70
Ich würde auch vorschlagen, dickeres Öl und/oder Kolbenplatten mit kleineren Löchern zu verwenden. Wobei ein Setup ganz ohne Durchschlagen tatsächlich extrem auf's Material geht. Also nicht ZU hart machen die Fuhre ...
Barracuda
Das durchschlagen wirst du nie ganz wegbekommen. Eigentlich ist er mit dem 600er Öl und den 2x1,5mm Platten schon recht hart. Für Rennen etc gehen viele auf dünneres Öl bzw 4x1,5mm Kolbenplatten...
ICh benutze den XT8 auch zum bashen...und gerade das durchschlagen inkl der kraftverteilung auf die gesammte Bodenplatte macht einen Truggy so stabil.
Wenn du das Öl zu dick wählst können dir eher die Dämpfer regelrecht
platzen weil der Druck nicht schnell genug druch die Löcher geht.
Wumpuzz
Hallo zusammen,
danke für eure Tipps. Ich hatte abweichend zum Baukastensetup 450er Öl verwendet. Das habe ich jetzt hinten mal gegen das standardmäig vorgesehene 600er getauscht. Mal schauen, wie er sich jetzt macht!
Grüße, Stephan
J.S.L.
Probier mal die von Reckward:
RT Spezialfedern extra hart
Die "normal" harten hab' ich schon auf'm XT8 drauf, sind aber nicht härter als die Baukastenfedern.
Gefallen mir wegen der Progressivität und der bauchigen Form, die den Vorteil hat, das die Federn nicht am Kolben schleifen, auch wenn sie total zugedreckt sind.
kroker
Hi, da ich einen XT8 auf Brushless umbaue, benötige ich aufgrund des Mehrgewichts härtere Federn. Sie sollen nicht extrem hart sein, aber so des 1,2-1,4 fache schon.
Weiß jemand welche Federn von anderen Herstellern passen?, ausser den luxuriösen bauchigen, die hier schon verlinkt sind.
Grüsse Berthold