Wumpuzz
Hallo zusammen,
mein neuer Jato 3.3 ist eingetroffen und wartet sehnsüchtig auf besseres Wetter zum Einfahren.
Macht soweit einen sehr guten Eindruck bis auf... den Luftfilter! Im Sommer ist es auf unserem Platz sehr staubig und dieses kleine Ding wird vermutlich in windeseile zu sein. Dazu kommt, dass ich ihn zum Wechseln der Schaumstoffeinlagen komplett abziehen müsste und somit den Vergaser freilegen würde. Das stelle ich mir Offroad doch etwas heikel vor.
Lange Rede kurzer Sinn: ich suche einen neuen Luftfilter, am besten einen 2-stufigen. Ein solches Design funktioniert bei meinem Xray jedenfalls prima. Er sollte gut in das Modell passen und auch in Deutschland bei Händlern zu bekommen sein. Könnt ihr mir etwas emfehlen? Rein optisch gefällt mir z.B. der rot eloxierte von Novarossi sehr gut...
Grüße, Stephan
R.H.I.N.O.
Nimm doch einfach irgendeinen 2-Stufigen Filter, ist im Prinzip egal welcher.
Kaufkriterium wäre noch, ob man die Ersatzfilter günstig bekommt.
Ich hab in meinem Revo z.B. den von RB.
boggie
ich empfehle dir einen fileter für den du psr filterelemente bekommst.
die günstigste sich anbietende variante ist der hpi tuning filter.
ich benutze diese kombi und bein sehr zufrieden.
boggie
Wumpuzz
| quote: |
Original von boggie
ich empfehle dir einen fileter für den du psr filterelemente bekommst.
die günstigste sich anbietende variante ist der hpi tuning filter.
ich benutze diese kombi und bein sehr zufrieden.
boggie |
Hallo boggie,
danke für deine Antwort. Die P-S-R Einmal-Filter habe ich auch schon im Auge. Meinst du den blau eloxierten "HPI Savage Aluminium Luftfilter" (1305)? Wenn ja, wären dann die "P - 12237 HPI Savage, 21, 25, SS" die richtigen Filtereinsätze?
Grüße, Stephan
boggie
hallo
high performance air filter
link
und dazu gibt es passend bei
psr nen filterset.
und einmalfilter sind das auch nicht.
ich wasche meine filter schon immer aus.
sagar damals mit den ollen conrad filtern haben motoren 20 liter+ gehalten. musst halt nur ordentlich auswaschen.
bei luftfiltern ist alu mehr als überflüssig.
boggie
berg-fish
jo ... genau den fahr ich auch ... reinigen tu ich den mit Sprit (Nitro)
... ich find der bringt in Verbindung mit der richtigen Pipe ... beim 3.3er richtig Leistung!
webghost
HI
Jo, diese Filter sind von Motorsaver !
Und davon gibt es auch speziell einen für den Jato, damit du da nicht son riesen Teil anbringen mußt.
Bei Interesse schick mir ne Mail !
Preis 14,50 Euro + Versand
The Zachinator
Die großen 1:8 Filter passen nicht so leicht unter die Jato Karo. Der von Webgosht gezeigte ist die besere Wahl.
boggie
motorsaver würde ich von abraten.
lieber den hpi + psr elemente.
bei dem motorsaver gibt es auch nen vorfilter, nur verstehe ich nicht, warum der "oben" offen ist...an der dünnsten stelle ist er somit einlagig - vollkommener shit. meiner meinung nach.
so verdrecke ich mir das ding immer bei der filterentnahme.
und dieses jato motorsaver dingel kansste vergessen, das ist furzeklein.
das ist kaum ne veränderung zum originalen ausser der vergrößerten filteroberfläche.
und wenn du viel auf sand fährst lass von denen die finger, die sind im nu zu.
boggie
Wumpuzz
Hallo,
vielen Dank für eure Antworten. Bzgl. des HPI Filters muss ich noch mal nachfragen - bin jetzt verwirrt:
@Boggie: Der Link zeigt nicht den High Performance Luftfilter (7243
sondern den HPI Standard Filter "LUFTFILTER (21+ MOTOREN) #87198". Ich nehme an, dass du den meinst, da der Performance Filter eigenlich einer von Motor Saver ist. Also vorne offen, wie auch im Bild von berg-fish zu sehen. Außerdem glaube ich nicht, dass es für diesen Einsätze von PSR gibt.
Wäre ein gute Kombination also:
- HPI Luftfilter 87199 (bzw. 87198 als Komplettset)
- PSR Einätze P - 12237 HPI Savage, 21, 25, SS
Würde das so zusammenpassen. Müsste ich am Jato noch was verändern?
Viele grüße, Stephan
boggie
der von mir im link gezeigte ist der richtige.
bei den namen bin ich wirklich verwirrt, aber für den filter sind die psr einsätze.
vll passen die ja auch bei dem anderen.
ich fahre die gepostete variante.
um die sache perfekt zu machen benutze ich nicht das psr öl.
ich fahre das
motull motor cross öl.
habe noch nichts besseres gesehen.
The Zachinator
Hi,
der HPI Savage Filter Kann nicht unter die Kro passen! Viel zu groß. Der Stockfilter hat doch schon wenig Platz. der Jato ist doch nur ein 1/10er, das ist kein Revo. Oder du musst die Karo modifizieren.
Der Motosaver ist vorn nicht offen, sondern ist überall gleich stark.
Die PSR Elemente sind nur für den #87198.
boggie
| quote: |
Original von The Zachinator
Die PSR Elemente sind nur für den #87198. |
yo.
| quote: |
| Der Motosaver ist vorn nicht offen, sondern ist überall gleich stark. |
zum einen ist das eigentliche filterelement an der stirnseite dünner.
zum anderen ist dei vorderseite sehrwohl "offen",
also nicht durch den aussenfilter geschützt.
und wenn man den filter einölt bleibt der staub da kleben wie sau.
hab mas fishs bild geklaut.
EDIT:
es gibt umbauten von .28iger motoren in 1:10ner autos verbaut werden, da wird so ein luftfilter doch die wenigsten probleme bereiten...
The Zachinator
Der Motosaver für den Jato hat doch gar keinen Aussenfilter, oder?
Der Revofilter ist einfach überdimensioniert, schaus dir an, wie wenig Platz zwischen Karo und Motor ist. Da passt der HPI nicht hin. Und wenn, müsstste man die Karo verformen, oder einen Krümmer finden, welcher den Filter vor den Ü Bügel setzt.
Probieren kann man alles, aber warum, wenn es auch ganz einfach geht.
bong18
Richtig, der "große" passt da nicht vernünftig unter die Karo (außer Du schnibbelst)...hast da nur minimal Platz!
Habe den MotorSaver bei mir drin - mit einem zusätzlichen Outerwears Prefilter drüber! Da klebt nix, der Preflilter hält den groben Schmutz und Schlamm & Co. ab und mein Jato geht mit dem Teilchen erheblich besser.
Eisbear
könnte bezüglich Luftfilter auch noch was beisteuern .. ich weis der Threat ist etwas älter .. aber hey besser spät als nie *gg* ist n zweistufiger von Conrad
hab keiune Probleme mit auch wenn er hinter dem Motor liegt und vermeindlich warme Luft einzieht..