Auch ich bin jetzt Mugen-Fahrer, mit Bildern und nun das erste Tuning!

So, auch ich habe mich dem Kreis der Mugen-Fahrer angeschlossen.

Mugen MBX5T Prospec
DS 1015 auf der Lenkung
DS 1313 auf Gas/Bremse
GO-Tech Schalldämpfer-Set 2047
GO-Tech 25
DX 3.0

Ansonsten, Bilder sagen mehr als Worte und man kann auch besser sehen wie ich die Karosse verpfuscht habe.








hoffe er gefällt euch trotzdem ein wenig!

glückwunsch ......
zum mugen power

habe gelesen das reso soll das letzte aus dem go kitzeln .....

karo sieht doch gut aus .....
die kleinen roten patzer sieht man kaum .....

Der mugen ist sowiso geil den kann man nicht verschandeln ^^
Dier karo ist eh nicht so übel bissl bunt aber sonst gefällt sie mir!
MFG

glückwunsch sach ich da nur.
hab jetz auch von meinen zwei losi eight-t auf mugen prospec gewechselt.
muß mal noch bilder machen und reinstellen

dann mal viel (sichere) freude, mit einem der wohl besten geburtstagsgeschenke
vielleicht hast du ja auch gleich noch die muße über den go im mugen zu berichten. wäre sicher interessant für einige hier.
wie lange hast du eigentlich daran gebastelt?
und wie sieht dein momentanes set-up aus?
grüße, ron

hallo,

klar werde ich über den Motor berichten, aber erst muß ich ihn mal einfahren.
aber bevor ich ihn einfahren kann, muß ich das loch von der Schwungscheibe noch um 2mm vergrößern.
so komme ich nicht richtig an die Schwungscheibe und Triebrad würde abschleifen, hoffe ja das ich den Motor mit
der Startbox von TT zum leben erwecken kann.

Setup technisch habe ich vorne 40iger und hinten 30iger öl in den Dämpfern,
und in den Diffs fahre ich Mitte 10.000, Vorne 5.000, Hinten 2.000

fehlt noch was? wenn ja sag einfach noch mal bescheid!

@Obelix

Schön, daß Du Dich der Mugen-Gemeinde angeschlossen hast

Danke Ralle, habe ich wirklich gerne gemacht

Gratz zum Mugen, wirst viel Freude damit haben

so, ich habe mal versucht was schönes an meiner Karosse zu machen und habe die Haube mal verschönert.

So, ich konnte heute mit dem Einfahren beginnen.
Die ersten 6 Tankfüllungen sind durch, hätte wahrscheinlich noch mehr geschafft, wenn mich meine Dummheit nicht eingeholt hätte.
Habe vergessen die Halterung am Kücken für das Gasgestänge mit Schraubensicherung zu befestigen,
zwangsläufig hat sie sich gelöst und ist auf Halbgas stehen geblieben.
So fuhr mein kleiner mit 1/2 gas über den Rinnstein (zum glück der flache) und es hat mir eine Felge zerrissen.



Zum Motor, ich bin wirklich begeistert von dem 21er GO-Tech.
der Motor lässt sich bis jetzt wirklich sehr gut einfahren, er klemmt zwar noch wie Schwein, aber sonst schon sehr gut.
Leerlauf verhalten ist wirklich gut, habe die schrauben bündig gestellt und der Motor sprang sofort an
Er reagiert wirklich sehr schnell auf Verstellungen an der High und Low nadel, habe ihn schön die ganze zeit mit 100 grad fahren können.
Die Gasannahme ist noch etwas schlecht, aber er ist ja noch nicht fertig eingefahren und eingestellt.
Bei den ersten 2-3 Tanks, hat er noch etwas stärker geklemmt, so das er beim vom gas gehen einfach ausgegangen ist.
Mit etwas Hilfe, war er jedoch fix wieder vom klemmen befreit und lief dann auch schnell wieder.
Er hat die ganze Zeit eine kräftig blaue Rauchfahne gezogen und hatte untenrum jetzt schon so viel druck das er
beim beschleunigen und einlenken sofort hinten wegdriftetet.
Vorausgesetzt ich hatte ihn durch das Bremsen schon leicht ins rutschen gebracht
Also wie gesagt, ich bin wirklich gespannt wie der Motor geht wenn er fertig eingefahren und eingestellt ist.


Nächste bericht folgt wenn ich wieder zum Fahren komme.

Mensch!!

Sei froh das es nur die Felge ist!!

Schwein gehabt sagt man wohl dazu!!

So, nun bin ich fertig mit dem einfahren.
muß sagen der Go ist wirklich übel, er geht wie schwei.... .
wie gesagt, er ist jetzt so weit fertig eingefahren und ich werde ihn jetzt langsam anfangen scharf zu stellen so gut ich das hin bekomme.
aber selbst jetzt wo er noch nicht scharf gestellt ist, entwickelt er untenrum sehr guten druck.
er dreht auch schon recht gut hoch, aber wie gesagt er muß erst richtig eingestellt werden.
wie das mit dem Setup hinhaut, kann ich noch nicht sagen.
in der kuhle driftet er sehr stark weg wenn ich nur leicht gas gebe beim einlenken, vollgas
geben geht gar nicht, dann ist er sofort weg und macht einen Kreisel.
da werde ich wohl noch mal rann müssen und ein anderes reinbauen, aber das kommt dann wenn er richtig eingestellt ist.
bin mal gespannt wie der Motor geht wenn er richtig eingestellt ist, aber das muß wie gesagt noch gemacht werden.

darüber schreibe ich dann noch mal was wenn er fertig eingestellt ist.

Ja in der kiesgrube ist das kein wunder würd ich sagen wenn da nen guter motor drinnen ist und gas gibts drehts halt ^^ Richtig einstellen kannst das eigentlich nur auf rennstrecke bzw da wo man halt fahren will!
MFG

wenn alles klappt und so läuft wie es soll, kann ich nächstes (nicht das kommende) Wochenende auf eine strecke.
werde versuchen ihn dort einzustellen, damit er für die Strecke richtig eingestellt ist.

HEy Obelix, Du hast nciht zufällig ein Vid von dem Teil, oder?
Bin da ja auch sehr dran interessiert.

Habe ihn Fahren gesehen geht ab wie sau
echt Supper Teil

Hast echt watt Gutes

MFG Olaf

@ bambam

werde das nächste mal ein video machen, wird zwar nur mit dem handy sein, aber es wird so sein das du es dir anschauen kannst.
mußt dann hier mal drauf achten, werde es hier reinstellen wenn er fertig ist.

Hier die Bilder von meinem ersten Rennen:

wie bist du mit der diff befüllung klar gekommen ???