Bericht Hotbodies Lightning Stadium Truck RTR 4,3 ccm

So heute ist mein neuer gekommen. Was ich bis jetzt sagen kann ist nicht viel. Nur daß ich ne halbe Std versucht hab das Kabel ins Antennenrörchen zu bringen

plus: Super aufgebaut, super Servos lenkt am Stand (!), Funke ist ok, Bremse ist Top, Spitzen Design, DVD

minus: Spoilerhalterung dabei aber kein Spoiler, komplette Bedienungsanleitung und Ersatzteilliste in englisch

Zubehör: Spoilerhalterung zum selber zusammenbauen, Clipse, Shimmringe, 4 Stk Querlenkerhalter, Imbusschlüssel, Gabelschlüssel, DVD

Weiterer Bericht folgt wenn ich ihn einlaufen lasse.

So bin heute mal gefahren. Hab ihn 2 Tanks am Stand einlaufen lassen. Dann bin ich etwas langsam herumgefahren.
Das Auto ist mir immer abgestorben, musste immer sehr viel Gas geben so daß sich die Räder schon gedreht haben daß er gestartet hat und wenn ich vom Gas runter bin ist er immer sofort abgestorben. Das ganze so ca 50 mal . Aber das ist reine einstellungssache denke ich mit der ich noch nicht so richtig klar komme.

Am Gasgestänge ist ein Spritschlauch montiert und vor dem eine Unterlagsscheibe. Immer wenn ich Gas gebe "frisst" es mir die Unterlagsscheibe under den Spritschlauch

Wollte den Motor abschrauben (Reinigung) aber die Schrauben unten am Chasis sind so fest zugedreht daß man mit dem 2,5mm Imbus sofort durchrutsch und die Schraube "abgenudelt" ist. Wie soll ich den jemals den Motor ausbauen, die schrauben aufbohren und neue reinmachen?

jup, abgenudelte schraube aufbohren und gescheites Werkzeug kaufen die restlichen Schrauben werden es Dir danken!

Und zum Motor, ja den musst noch nen bischen einfahren dann wird das schon, hier einwenig hilfe zum Einlaufen und einstellen
Motor-Einstellungs-1x1

Grüße
Christian

Danke. Ich hbe gescheites Werkzeug aber die Schrauben sind Chinesen Schrauben :-) Welce Imbusschlüssel tätst du mir den raten?

Als Inbusse kann ich dir nur Hudy empfehlen geilsten teile überhaupt!

Zu den Motorschrauben... du kann den motor auch oben abschrauben falls du nen kugelinbus hast!

Ist denk ich mal immer verreckt weil wegen zu wenig standgas?

und ja die schrauben vom lightning sind echt müll...

Gibt es da was günstigeres, was aber genau so gut ist wie Hudy? Ein Inbusschrauber 10- 14 Euro ist recht viel für das kleine Teil.

Du findest die Schlüssel auch billiger. Die mit dem Kunststoffgriff für um die 8 Euro. Lass Dir gesagt sein, es lohnt sich wirklich. Einmal schlucken, Augen zu, und den " Zur Kasse " Button drücken.
Danach Spaß am Schrauben haben.

Wenn Du die Shrauben jetzt schon rund hast, dremel Dir einen Schlitz rein und nimm nen guten Schlitzschraubendreher. ( evtl auch Knarre, da kann man schön Druck drauf machen ) Vohrer entweder mit nem kleinen Brenner oder auch mit nem Lötkolben die Schrauben schön heiß machen. Dann kommen die auch raus.
Ich muß sagen, so schlecht fand ich die Schrauben damals gar nicht. Das was ich so im Baumarkt bekommen habe, war nicht so stabil wie die Originalen. Aber ja, es gibt härtere.

Genau das Prblem was Du da hast, habe ich auch gehabt. Dank Hudy so gut wie nie wieder.

Greetz Gerrit

Hallo alle zusammen :-)

@Wob herzlichen Glückwunsch zum gekauften Produkt

Hab den gleichen wie Du und hab bis jetzt zwei Schrauben zum Teufel gejagt. Ich werde mir auf jeden Fall sobald das der Finanzstatus erlaubt besser Schrauben kaufen.

Kosten Geld (39 Euro) aber dann habe ich meine Ruhe.

Das mit dem Absaufen habe ich nur am Anfang gehabt.
Irgendwann war das ganze Weg. Muss aber zugeben bei mir war auch der Auspuf vollgelaufen . Nach dem entleren war alles wieder ok :-)

Gruß, Romeo

HI,

erstmal herzlichen Glückwunsch zu deinem Neuerwerb.

Habe selbst den GT und der is auch gut.

Is immer so, wer mehr ausgibt hat mehr vom Geld.

Also Mund zu und Geldbörse raus und leeren

Viele Grüße
Sven

Danke. Ihr hattet Recht, die Inbusschrauben sind gar nicht so schlecht, das war mein Werkzeug.

Hallo Wob

hab deine P.N. gelesen, nur ich kann mir dein Problem nicht wirklich vorstellen.

Kannste ein Pic einfügen um mir das bildlich vorzustellen ?

Grüße, Romeo

Schwierig weil der Blitz so reflektiert. Am Gasgestänge sitzt aussen ein Spritschlauch drauf. Und vor dem Spritschlauch ist eine Unterlegscheibe montiert und die frisst es unter den Spritschlauch wenn man Vollgas gibt. Das muss doch bei Dir auch so sein wenn du das gleiche Auto hast

Hallo Wob

also wenn ich mir mein Gasgestänge anschaue da sehe ich da keine Unterlegscheibe. Schau Dir auch das Bild bei HB (letze Foto in der Vorschau) an, dort siehst du das am Gasgestänge nur ein wenig Spritschlauch durch die Buchse gesichert ist und keine Unterlegscheibe vorhanden ist.

Grüße, Romeo

Schrauben sind Dank gescheitem Werkzeug alle aufgegangen. Als ich das Antennenkabel durch das Röhrchen gesteckt habe ist mir das Kabel abgerissen. Ich habs einfach wieder zusammen gedrahtet und das Röhrchen drüber gemacht. Das wird doch nix machen oder?

Schöner Bericht!
Mit kaputten schrauen liegt meistens am scheiß werkzeug
MFG

Nadeln waren laut Beschreibung wie folgt eingestellt:
High- Speed Nadel 3 1/2 Umdrehungen herausgedreht
Low- Speed Nadel 3 1/2 Umdrehungen herausgedreht
Midrange Nadel 3 1/4 Umdrehungen herausgedreht

Mit dieser Einstellung war die Low Speed Nadel viel zu mager und darum hat der Motor gar keinen Sprit mehr gezogen. Kann mir wer sagen was die richtige Einstellung für die Midrange Nadel ist??
Wäre nett wenn mir einer bei seinem Modell nachschauen könnte bei dem diese Nadel noch im Werkszuszand ist.
Wäre dringend, Danke

die Midrange Nadel sollte man nicht verstellen, nur die anderen beiden und ich hab aber blöderweise diese auch verstellt. Müsste echt dringend wissen wie es bei Euch aussieht mit der Nadel.

Hab heute bemerkt daß wenn man Vollgas gibt das Gasgestänge an Der Karo ansteht und diese früher oder später durchbohren wird.
Gibts da eine Lösung?

Gasgestänge abschneiden, wenn du noch Spiel hast?
Bei meinem ST-1 war das Gestänge einige Zentimeter zu lang. Hab da erstmal was abgeschnitten. Loch ist trotzdem in der Karo

So habe meinen Spoiler bekommen, sieht doch gleich besser aus

Auch hab ich bemerkt daß sich die Schnur vom Seilzugstarter nicht immer wieder ganz ins Gehäuse zurückzieht. Was kann man da machen?

Die Köpfe von den Spurstangen flexen extrem an den Felgen, die sind bald durchgeschäuert.