Hanzo
Hallo allerseits...
...was lange währt wir letztlich gut...
wie auch hier....
nach 2 Monaten Warte- und Bauzeit ist es vollbracht...
mein neues Spielzeug für diese Saison ist fertig
um Euch bissl auf den Geschmack zu bringen hier mal ein kleines Vorschaubild:
Einen ausführlichen Baubericht mit massig Bildern gibts....
Hier <---klick mich!
Viel Spass beim lesen...
Hanzo
chiller
Sehr schön gemacht der Bericht, gefällt mir gut!
Der ST-RR natürlich auch...
*thumbs up*
kawosch
Super Pics und Klasse gemacht, Daumen hoch.
boggie
sehr geil - viel spaß!
Waldmeister
wow !!
Super Bericht!!
klasse!
viel spass damit
everlast
Wenn man sich den Bilderbericht so ansieht meint man, der Hanzosan hat sich frisch verliebt.
Gut finde ich auch den halben Quadratmeter gemähten Rasens. Extra fürs Pic.
Viel Spaß mit dem Teil....
FJ
zuechoo
Geiler Bericht!
Super!
AirAlex
Geil gemacht Hanzo!
Schraube grade an meinem Hellfire mit nem WS 7III
Hanzo
freut mich das euch beides gefällt :-)
morgen wird er....wenn das wetter passt...zum ersten mal sprit kriegen
ich halte euch natürlich auf dem laufenden
SwOOp
N1 Bericht echt super gemacht
und viel Spass mit deinem ST RR
MfG
NitroNinja
Hammer!!!!!!!!
Viel Spaß und hab Freude.
Wenn nicht, weiß ich auch nicht weiter
Hanzo
Soooo...
10 Tanks durch...
hier mal ne kurze Zusammenfassung:
Nach leichten Anlaufschwierigkeiten (Startbox Einstellungen und einen leichten OT-Klemmer) war der RB sofort da...und hat sich den ersten Tank in aller Ruhe schmecken lassen.
Anfänglich war das Standgas bisschen zu hoch...nachdem das korrigiert war lief der erste Tank bei 50-60° ohne einmal auszugehen durch...
dann alle Nadel belassen wie sie waren und 3 Tanks über die Bahn getuckert...kein vollgas...nicht mehr wie 75% am Hahn gezogen...
auch hier...trotz richtig fetter Einstellung...kein ausgehen...keine Probleme...Temperatur immer noch 50-60°
dann konnten die spiele beginnen...
Tank4:
HSN 1/4 rein...
Motor ist immer noch richtig vieeel zu fett....aber man merkt schon etwas mehr... hier hab ich schon mal den Hahn zum Anschlag gebracht...nur die fette Einstellung verhinderte wohl die Leistungsexplosion. Temperatur immer noch 50-60°
Tank5:
HSN 1/4 rein...man kann wieder einen zuwachs an Drehzahl feststellen....die Temperatur ist immer noch konstant bei 50-60°
Tank6:
HSN 1/4 rein...
Motor immer noch zu fett....aber so langsam wurde das Drehzahlpotential erkennbar...das Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich war jetzt schon beeindruckend...oben war er noch so fett das er nicht richtig drehen wollte.
Tank7-10:
HSN 1/2 rein....
jetzt wurde es richtig lustig...das Teil hat einen Antritt das es schon fast zum fürchten ist...die Traktion ist perfekt und das Teil schiesst förmlich weg.
Leider verhinderte die schlechte, extrem wellige Bahn weitere Tests...aber ich kann nur sagen das ich heute nicht über 80°C gekommen bin.
Die Leistung ist super, das Handling der Autos bisher ohne Mängel...auch in engen Kurven zieht der Gute ums Eck als gäbe es kein morgen.
Mal sehn was passiert wenn er richtig scharf gedreht ist....
Bisher bin ich von dem RB Herz seeehr angetan....vorallem weil das Teil heute nicht einmal ungewollt oder ungeplant ausgegangen ist.
Soviel mal von den ersten Tests....
crossmaster
@Hanzo-deine Begeisterung für 50-60 Grad beim Einfahren in allen Ehren,aber so killst du den Motor am schnellsten.
Wenn er nicht auf Temp.kommt,solltest du ihn magerer stellen oder aber ne Socke oder Alu um den Kühlkopf machen.
Wenn ich meinen Speed in Original Nadelstellung gelassen hätte und ohne Socke gefahren wäre,wär der nicht über 40 Grad gekommen.
Motor einfahren zumindest mal bei 100 Grad!!!
Gruss Markus
Hanzo
mir kamen die werte auch schon etwas niedrig vor...
aber leider gibt rb keine "einlauftemperaturen" vor, und weis bleibt einem anderes übrig als sich an die vorgegeben prozeduren zu halten.
ich denke nicht das der motor durch zu niedrige temperaturen schaden nehmen kann...wie heisst es immer so schön...lieber nen ticken zu fett als nen ticken zu mager.
da nächste woche dann eh schon scharfstellen angesagt is ...hat sich das thema schon erledigt.
mal sehn wie die temperaturen nächste woche verhalten.
kawosch
Bei 60 Grad ist der Verschleiß höher, klar Fett eingestellt ist die Schmierung da aber 100Grad dürfen es schon sein.
Hanzo
falls diese woche mein sprit kommt....wird er die auch sicher erreichen...
lotter
Na prima, dass der Motor so schön läuft, hatte dir den nicht verkaufen sollen
Hanzo
soooo...
am wochenende hab ich mal ~10Tanks gemacht...
das Teil geht einfach nur vorwärts
für mich isses einfach nur genial wie das teil um die ecken geht...und gleichzeitig auf der geraden schön stabil ist.
in der Luft kann man auch eigentlich fast nichts falsch machen....liegt einfach geil
und bisher gabs auch bis auf ne verlorene schraube (eigene Dummheit)...und nen abgefahrenen Karohalter (derber Infight) keine Schäden
hier mal paar Impressionen (danke an schnallnix für die Bilder!!!)
Grüße
Hanzo
deraxl
ja die karohalter sollte man kürzen, dann halten sie länger. ich hab zusätzlich noch ein loch 90° versetzt gebohrt. dann arbeitet sich der clip auch nicht mehr in die karo...
gruß dennis