Wob
Hallo. Es ist jetzt eine originale 13 Zähne KG verbaut. Habe den orig 26er Motor drinnen.Wäre es zuviel wenn ich eine 15er Kg Nehmen würde? Lg
illerracer
geht der denn mit der originalen kupplungsglocke nicht schon gut?
BeeJay
Und inwiefern geht der nicht gut? Zu lahme Beschleunigung oder zu wenig Top-Speed?
Oder läuft der Motor an sich nicht vernünftig?
Wob
Mitn 15er wäre mehr Topspeed herauszuholen aber auch schlechtere Beschleunigung. Richtig? Der Pro hat ne 14er drin was ich weiss
illerracer
also normal geht doch der stockmotor vom lightning schon recht gut.
HBluc
standartmäßig hat der Lightning definitiv eine 13er drin.
Ich habe damals mit dem Standartmotor eine 14er glocke mit RMV Kupplung montiert.
Man merkt auf jeden Fall die bessere Beschleuinigung (dank Kupplung)
und den leicht höheren Topspeed der 14er Glocke.
Ich würde Maximal eine 15er draufmachen sonst packts der Motor schlecht und der wird zu heiss.
Wenn du natürlich Top Fahrleistungen willst hilft leider nurn neuer Motor.
mfg HBluc
Shredder211
Ich bin meinen LS auch mit einer 14er Glocke gefahren, war die beste Mischung aus guter beschleunigung und Topspeed.
Romeo30
Hallo Jungs,
bei mir ist alles noch stock was den Motor angeht . Das einzige was ich verändert habe ist die Kupllungsglocke. Anstatt der stock Kupplungsglocken habe ich jetzt eine 13-er mit drei alu Kuppulungsglocken :-)
Wie er sich fährt weiß ich noch nicht habe sie ja in der Winterzeit verbaut und hatte bis jetzt keine Zeit zum fahren
Ich bin trotzdem der Meinung das 13-er Glocke optimal ist, den wer mehr auf richtigen Strecken fährt braucht mehr Power von unten aus, also bessere Beschleunigung.
Mahlzeit Jungs und ein schönes Grillwetter wünsche ich Euch allen
Gruß, Romeo
Wob
Ja hab mir jetzt eine 14er Tuning glocke von HPI geholt. Der Pro hat original schon 14er. Lg
hannes015
... fahr auch ne 14'er! 13 lahm oben raus 15 lahm unten raus! 14 ist der beste kompromiss!