joschi01
Hallo,
ich bin zwar eher im Offroadbereich angesiedelt, hab mir aber einen Kyosho Fazer gekauft. Gestern hab ich ihn einlaufen wollen, was auch 3 Tankfüllungen gut ging. Bei der vierten Tankfüllung viel mir auf, dass er nicht gleich zum Beginn das Gas annahm. Das heißt ich gab Gas und das Auto bewegte sich keinen zentimeter und die Kupplungsglocke klirrte komisch. Nach einiger zeit bewegte er sich nach umstellen der Hauptdüsennadel dann doch und ich fuhr ganz normal. Mir fiel noch auf, dass der Fazer beim Einlenken immer von alleine beschleunigte. Der Tank war ungefähr halb leer als er plötzlich mit hoch drehenden motor stehen blieb. Es kam ganz fiel Rauch unter der Karosserie hervor und ich sah das der Rauch vom Motor ausging. Bei näherer betrachtung bemerkte ich, dass die Kupplungsglocke ganz blau war, was auf sehr hohe Temperatur hinweiste. Eigentlich dachte ich mir nicht mehr dabei, lies ihn abkühlen und startete den Motor wieder an. Doch diesmal bewegte sich das Auto keinen Zentimeter, nicht einmal mit mehr Gas.
Meine Frage ist jetzt, was nach eurer Erfahrung könnte Schuld sein?
Die hinteren Reifen lassen sich aufgebockt ganz normal drehen, während die vorderen komplett blockieren. Danke im Vorraus und fg.
ich bin zwar eher im Offroadbereich angesiedelt, hab mir aber einen Kyosho Fazer gekauft. Gestern hab ich ihn einlaufen wollen, was auch 3 Tankfüllungen gut ging. Bei der vierten Tankfüllung viel mir auf, dass er nicht gleich zum Beginn das Gas annahm. Das heißt ich gab Gas und das Auto bewegte sich keinen zentimeter und die Kupplungsglocke klirrte komisch. Nach einiger zeit bewegte er sich nach umstellen der Hauptdüsennadel dann doch und ich fuhr ganz normal. Mir fiel noch auf, dass der Fazer beim Einlenken immer von alleine beschleunigte. Der Tank war ungefähr halb leer als er plötzlich mit hoch drehenden motor stehen blieb. Es kam ganz fiel Rauch unter der Karosserie hervor und ich sah das der Rauch vom Motor ausging. Bei näherer betrachtung bemerkte ich, dass die Kupplungsglocke ganz blau war, was auf sehr hohe Temperatur hinweiste. Eigentlich dachte ich mir nicht mehr dabei, lies ihn abkühlen und startete den Motor wieder an. Doch diesmal bewegte sich das Auto keinen Zentimeter, nicht einmal mit mehr Gas.
Meine Frage ist jetzt, was nach eurer Erfahrung könnte Schuld sein?
Die hinteren Reifen lassen sich aufgebockt ganz normal drehen, während die vorderen komplett blockieren. Danke im Vorraus und fg.