Lightning2sport

Sind die Teile vom Lightning2sport qualitativ hochwertig und hat der Standardmotor Dampf unter der Haube?

die qualität des vorgängers kann ich zumindest nicht bemängeln!

"Dampf unter der Huabe" ist immer ne definitions sache aber eig. sollte der stockmotor schon bissl power haben!

Wie schnell ist der Lightning2sport eigentlich?
Sind die Standardservos schnell, müssen sie ersetzt werden?

wie schnell der ist kp...

servos sind soweit okay wenn du net gerade renne fährst gehen die denke ich klar

Wenn du ihn eine weile gefahren bist und dir die servos nicht mehr reichen, kannst du ja bessere einbauen, für den anfang reichen die.
Der motor geht wahrscheinlich recht gut, aber nicht vergleichbar mit motoren in der klasse 150€ +

ja also der motor geht ganz gut wenn du den richtigen sprit nimmst also min. 20%igen sonst is er ziemlich lam .
Aber sonst is der Wagen fürn anfang richtig gut

gruß Phil

quote:

Original von HPI-Racer ja also der motor geht ganz gut wenn du den richtigen sprit nimmst also min. 20%igen sonst is er ziemlich lam . Aber sonst is der Wagen fürn anfang richtig gut gruß Phil

naja ich bin nicht begeistert von diesem auto


ich hau alles raus was mit dem auto zutun hat will den einfach nicht mehr sehen


nie wieder HPI / HB

bei mir ist alles nach 2-3 Litern ausgeschlagen was man sich nur denken kann

Wer interesse an dem Auto hat 50€ haste ein komplettes auto

^.- wie was ausgeschlagen?! ist kein unkaputtbar audo^^ ich hab meins am WE auch des öfteren zu schrott gefahren, aber nicht das auto ist schuld, der fahrer

//ed: einziger schwachpunkt der mir bisjetzt aufgefallen ist, sind die getriebekästen die immer ausreißen... (wo der hingpinhalter reingeschraubt wird)

die lenkhebel vorne beide ausgeleihert


dann hinteren schwingen haben ca 1,5 cm spiel
die Radträger hinten haben spiel

ich kann meine Reifen hin und her bewegen das ist abnormal

das diff ging auch gleich flöten (vorne)
und zum schluss ging das hintere flöten

Ich kann es nicht verstehen das so ein auto gleich nach ein paar litern so ausschaut .


Nicht nur ich auch ein paar andere Leute (Werksfahrer, oder auch die anderen mit denen ich fahre ) sind der gleichen meinung wie ich mit HPI/HB
ist halt was für den Einstieg in das Hobby mehr aber auch nicht man sollte diese Auto´s eigentlich besser bauen

völliger schwachsinn was du da erzähllst

habe den rtr ca. 60 liter gefahren biss er runtergelutscht war
schwachpunkte beim sport sind die alugus lenkhebel und die ganzen diff kegelräder

da würde ich die vom pro evo nehmen

also hpi und hot bodies kannste nicht vergleichen sind unterschiedliche qualitäten

habe mir nach dem rtr den pro evo geholt und fahre den jetzt auch schon 40 liter ohne probleme
ausgetauschte teile nach 40 litern:
1 oberer querlenker vorne, 1 stoßdämpferkolben stange hinten (nur weil mir einer hinten reingefahren ist)

und hier meine fahrweise, kommt so ab mitte des clips
http://www.myvideo.de/watch/4272949/Nitro_am_RHB

Also den originalen Motor habe ich durch einen LRP Z28 Spec3 Truggy ersetzt , bin aber noch keinen Meter gefahren weil ich auf meine Startbox warte
Der normale Motor lief bei mir überhaupt nicht gut, sehr schwer zum einstellen, kann auch sein daß der vom Werk aus eine Macke hatte

der normale motor ist nicht gerade der renner
reicht aber für nen neueinsteiger völlig aus
hatte keine probs mit dem einstellen

@wob
hatte den z28 2mal drin in meinem
geht gut der motor ist nur bissi zu heftig fürn buggy )

Entschuldigung habe mich vertan, ich habe ja den Truggy und nicht den Buggy