Maxi-Puller: Sattelschlepper im Eigenbau

Hallo
Hier ein paar Bilder des unfertigen Fahrzeuges sowie einiger Ers.Teile die verbaut werden...

Die Querlenker Diffböcke mit Unterlagen Achsschenkel usw. werden alle selbst gebaut (bis zu 15mm 5083er sowie 7075er T-Alu)
Der gesammte Antriebsstrang wird entsprechend modifiziert (da Kettenantrieb zwischen je zwei Achsen sind entsprechende Langlöcher für die Achsen und Schubstreben mit Längenausgleich bereits gebaut.
Noch ne Menge Arbeit vor mir .
Als Karosserie wird eine gestreckte CAT-Karo dienen. Entsprchende Bullenfänger und eine echte Sattelkupplung an Zugfahrzeug und Dolly sind ebenso bereits konstruiert wie 5 mitlenkende Achsen an Dolly und Hänger und ne elektrische Winde (alles fernsteuerbar).
Zur Auffahrrampe muss ich mir noch was einfallen lassen... will sie nicht per Hand betätigen und per Seilzug ist unrealistisch...

heimat net schlecht warum hast du 8 servos da drinn?..........hast ja ganzschön viele Dämpfer rumliegen^^......willst net nen eigenen Tread aufmachen unter Eigenbau...ich fänds interressant...
mfg nico

Je zwei für die Lenkung, und die anderen vier für die Bremse der einzelnen Achsen und Gas.
Die meisten Dämpfer sind für den Anhänger und Dolly. (2 Stk pro Achse) wie im echten Vorbild auch.

Projekteckdaten:
Allrad über Kette, Zweigang, einstellbare Mehrbackenkupplung 2 Motoren (min 29ccm) (je eine Einheit für zwei Achsen, mit elektronisch einstellbarer Gasvoreilung der ersten oder zweiten Achsgruppe)
Vier elektr. gekoppelte hydr. Achs-Bremsen
Zwei elektr. gekoppelte Lenkaggregate
Alle Servos digital min 18kg , Eigenbau DSV u. Failsave, rendondante Spng-Vers.
Stadium single an beiden VA, zwilling an beiden HA

Unabhängige Empfangsanlage u. Spng-Vers. d. Zugfahrzeuges u.d. Anhängers.

Elektr. gekoppelte Anlenkung d. Lenkaggregate von insgeammt fünf Achsen des Anhängers zum Zugfahrzeug
Achsaufhängung aller Achsen d. Aufliegers voll gefedert u.gedämpft evtl. Liftachsen
Funktionsfähige Sattelkupplungen am ZFZ u.Dolly (sollte echt aussehen u.funktionieren

Sollte es möglich sein und ich noch die finanz. Mittel dazu haben : ein Rückwärtsgang wäre zum Überfluß und zur Unterstützung der eigenen Faulheit noch nett

Stimmt, da hast noch EINIGES vor dir.

Aber sieht echt sehr geil aus, freu mich scho auf den Bericht.

Würd ich auch vorschlagen, dass du nen eigenen Thread in Eigenbau aufmachst.

greetz

Meinen Respekt zu Deinem Eigenbau !
1. Sieht sehr gut aus !
2. Ist nicht gerade preiswert ...
Dafür ist aber eine Menge Fun garantiert !

Gruß Maik

Geile Sache bin echt gespannt wenn du fertig bist bzw uns darüber Informierst
Schön mit LEDs versehen ..
Haufen Arbeit auf jedenfall bin auch gespannt welche Karo du dir anfertigst

hi
ja mach einen Bericht über deinen Aufbau, endlich wieder eine echter Modellbauer !
Sehr schön gearbeitet du hast.
lg
joda

moin moin

Laderampe:
Es gibt von conrad fertige hydraulikzylinder welche recht klein sind... Wenn du jetzt einen (oder 2, jehr nachdem was du haben möchtest) an der rampe befestigst, die schläuche dann in einen versteckten winkel führst, dor noch einen zweiten zylinder an bringst und diesen mit einem servo ansteuerst, hast du eine funktionsfähige laderampe mit hydaulik.. (servo drückt den einen zylinder rein, der andere fährt logischer weise raus. servo zieht ihn wieder raus, der andere fährt ebenso wieder rein.. ganz einfach)

mfg

Nickel

interessant, auch für meinen Hänge. Hast mal die Artikelnummer?

moin moin

Einfach bei conrad mal zylinder eingeben..
Das ganze ist zwar nicht ganz billig, aber ein nettes gimik..
Die zylinder bei conrad sind zwar als pneumatikzylinder angegeben, funzen aber auch als hydraulik..

Hier mal ein versuchsaufbau einer ruderangale für ein powerboatodell..



mfg

Nickel

Hallo.
Nett....
Aber ohne entsprechende Hydraulik o. Pressluftpumpe nicht zu verwirklichen, da man nicht den nötigen "Weg und Kraft" mit einem Servo hinbekommt um die Rampen zu betätigen (in Geber - Nehmer Konstellation)
Ich bin noch am überlegen, was verbaut wird.

WOW das nenne ich mal ein geiles vorhaben bin mal echt gespannt drauf wenn der mal fertig ist jetzt schon mmal fetten

-------------RESPECKT-----------

quote:

Original von Baracuda Hallo. Nett.... Aber ohne entsprechende Hydraulik o. Pressluftpumpe nicht zu verwirklichen, da man nicht den nötigen "Weg und Kraft" mit einem Servo hinbekommt um die Rampen zu betätigen (in Geber - Nehmer Konstellation) Ich bin noch am überlegen, was verbaut wird.

Moin

Naklar, warum soll das nicht gehen? Solch eine rampe benötigt doch nicht viel kraft, und wenn, halt einfach ein dem entsprechendes servo nehmen. Und um einen kürzeren weg am geberzylinder zu erreichen, nimmt man einfach einen mit wenger hub aber einem großeren durchmesser. Ganz einfach.. Wird zwar mehr graft benötigt, aber die wird auch bei einer winde o.ä. benötigt.. Also, ausreden gibet hier nicht, du machst das jetzt so wie ich gesagt habe, ist das klar?!?!?!

mfg

Nickel

Hallo min Jung.
Ich möchte dir ja nicht widersprechen, aber die Zylinder beim "C" sind Industriepneumatikzylinder für 1-10 Bar mit nicht ölresistenten Dichtungen. Allein die Ansteuerung würde min 2 Servos in Anspruch nehmen. Nebenbei hab ich für die Steuerung des Modelles bereits 9 Kanäle verbraucht, mehr hab ich nicht.

vorraussichtliche Kanalzuteilung:

Ch1 Gas/Bremse 3.A.v.Zfz
Ch2 Umschaltung Licht/Sattelplattenentriegelung/Seilwinde
Ch3 Funktionsaktivierung d. Funktionen von Ch2
Ch4 Lenkung 1.La.v. Zfz + 3.A.v.Dolly + 5.A.v.Hänger
Ch5 Bremse 1.La.v.ZfZ
Ch6 Bremse 2.La.v.Zfz
Ch7 Bremse 4.A.v.Zfz
Ch8 Lenkung 2.La.v.Zfz + 2.A.v.Dolly + 4.A.v.Hänger
Ch9 Lenkung 3.A.v.Hänger

Die Kanalaufteilung muß ich inetwa so beibehalten, da ich sonst die einzelnen Servogruppen nicht punktgenau mitteln und individuell aufeinander zumischen kann.
Als Funke dient eine Graupner MC 20 . Nautic oder Multiprop-Module kann ich nicht verbauen, da ich sonst meine Kanalabmischungen nicht erreiche.

moin moin

Nen zusätlichen kanal bräuchtest du aber auch bei ner seilwinde..
Und bei conrad steht was von geöhlter luft, also wenn ich das jetzt nicht ganz falsch vestehe, sollten die da schon gegen öl beständig sein.. Sonst, auf schrauben, alte dichtungen raus, neue rein und fertig.. Es funzt ja auch beim ruder, also warum soll das nicht auch bei ner rampe wirken.. Auf so nem ruder wirkt auch ne höllen kraft.. Und ob nun über eine stange ne ganz normale anlenkung, oder mit hydraulik, da ist kein unteschied..

Nickel

wofür braucht man 4 Brems-Kanäle? Soll das Ding während der Fahrt Breakdance machen?

Sauber abgestimmt sollten maximal 2 Kanäle reichen.

Hallo.
Die Bremskanäle sind deswegen so gewählt um eine individuelle Einstellung der 4 Bremsen zu erreichen. Da je zwei Achsen durch eine Kette die den Antrieb sicherstellen miteinander verbunden sind, ist eine genau Abstimmung unumgänglich, da sich die Bremskräfte ansonst ungleichmäßig verteilen und den Antrieb zerstören.

Ich werde wahrscheinich die Rampe mittels der eingebauten Winde hochziehen und mittels Spannschlösser sichern.

Hi,

das sieht wirklich sehr interessant aus! Ich werde das Thema weiter verfolgen.

Wäre cool wenn noch ein paar Bilder vom Aufbau gepostet werden

Echt Respekt.



Gruß,
dennis

wirklich einleuchten will mir das mit den vielen Bremsen nicht, aber gut, jedem das Seine....

Hallo
Ich möchte den Antriebsstrang so frei wie möglich von Bremswirkung haben...
Fotos kommen, wenn ich meinen Kernloch-Fräserkopf usw. bekommen hab...