Passen Antriebsweeln von anderen Cars?

Guten Morgen,
ich komme gerade aus der Garage und habe festgestellt, das ich so langsam mal alle 6 Antriebwellen austauschen könnte, weil sie einfach ausgeschlagen sind. Selbst wenn man mal nach Ammiland schaut, ist man so um die 160 Euro los. Das ist ja schon fast ein Totalschaden.
Ich bin dann beim suchen auf der Dragon-shop Seite gelandet, wo komplette Wellen gerade mal knapp 10 Dollar kosten. Leider nur keine für den Xt8 dabei. Für den xb8 schon, aber ich denke mal das sind die Wellen kürzer, aber man könnte zumindest die Teile nutzen, auf denen die Radmitnehmer sitzen.

Kann mir jemand sagen, ob es evtl. Antriebswellen aus anderen Fahrzeugen gibt, gibt egal ob Mitte oder zu den Rädern, die beim Xt8 passen?

Ja, ich weiß, wer billig kauft kauft oft zweimal, aber probieren würde ich gerne mal, den für den Preis könnte man auch vier mal kaufen. Ein Kumpel, der dort Teile für den Jammin bestellt hat, kann kein Unterschied feststellen. Vielleicht findet man da ja ne günstige Alternative.
Edit: ja ich weiß, die chassis aus dem shop taugen nix.

Also, falls jemand nen Tipp hat,
Danke Gerrit

Hi
Die Antriebswellen von CNT/Mammoth passen auch ideal.

miss doch einmal das maß vom pin zur mitte der cvd, also bis zur mitte des gelenkes, da wo ebenfalls der stift sitzt.
dann ist es viel einfacher dir zu helfen.

quote:

Original von hummer Hi Die Antriebswellen von CNT/Mammoth passen auch ideal.

hast du das selbst probiert? ICh habe mir extra heute ein CNT angeschaut..und o wunder....Knochen statt CVD´s

ja,ich habe probiert nach dem ich meinen CNT verkauft habe sind mir die vorderen CVDs sind uebrig geblieben, die passen wie die org.der cnt hat hinten Knochen ,stimmt.
Gruss

Finger weg von den Dragon Sachen kann ich nur sagen. Weil das was man bezahlt, bekommt man auch !

Frag mal den drbest, der hatte mal ein Chassis von denen. Ich glaub nicht ein ganzes Rennen hat es gehalten.

Ich schreibe sowas nur ungern, aber in dem Fall ist es einfach so.

1. Schreibt Gerrit selbst, daß die Chassis mist sind und
2. Kosten mich die 6 Wellen hier in D gut 170€ bei dem Preis sollten die ein Leben lang halten..jedoch sind die nu nach 15-20l fast am Ende...ergo bei Hudy bekomme ich nicht einmal was ich bezahle.

ah Sven ich habe nicht geschrieben das Du bei Hudy was besseres bekommst , nur bei Dragon eben mehr Mist wie sonst was. Für die Vitrine ok, aber das wars

Edit: gibt es bei Hudy kein Reparaturkit? Man kann ja die Stifte auch Erneuern.

Wenn es nur die Stifte wären...da nimmt man Bohrer und haut sich die dadurch und gut ist...aber alle Löcher sind langlöcher insbesondere die wo die Kreuzachse drin ist ( die mit der Madenschraube fixiert wird..k.a. wie das ding heisst)
Leider gibt es kein gescheites Rep Kit..CVD´s gibt es bei Hudy nur als ganzes....bei den CVD´s bin ich vom Hudysteel entäuscht.....und auch die Rostanfälligkeit ist hoch....

Ansonsten liebe ich das Car...in gut 1 Jahr nicht ein gebrochenes Plasteteil ( warum auch..die Plasteteile sind ja auch günstig)

man kann die doch verdrehen, dort sind doch 2 löcher drin, ist das eine ausgeschlagen, neue stifte kaufen und in das andere Loch rein, oder hast du das schon gemacht. Man braucht auch noch die anderen kleinteile, eigentlich kann ich mir nicht wirklich vorstellen das das die wellen sind, dachte ich erst auch, doch bei mir waren das nur dieses gelenk, und die cups nur ein wenig.

Nico

20 l ist eine gute Laufleistung Sven. Schaue Dir mal andere Truggys an wie die Wellen und vor allem Cups bei der Laufleistung aussehen. Du darfst nicht vergessen, das jede Achse an die 500 g und mehr durch die Gegend wuchten muss. Da sind selbst mit dem besten Material Grenzen gesetzt, zumindest bei den Dimensionen.
Bei meinem Mugen halten die CVD Top, aber die Pins schleift es nach und nach ab. Bei 20 L muss ich die auch wechseln. Bei den Cups ist es ähnlich.

Das ist eben der Preis für das Mehrgewicht bei den Truggys.

Schlimmer wird es bei dem Einsatz von 28er Motoren. Da ist die Haltbarkeit nochmal deutlich geringer.

Ja Amir, das sind auch alles keine Geheimnisse, nur ist es sehr ärgerlich da soooo viel Kohle für hinzulegen.
Ein Bißchen enttäuscht mich die Haltbarkeit schon, zumal die Wellen ja als so superstabil angepriesen werden. Da muß man ja fast überlegen ob man da Knochen einbaut.
In meinen Ligthning Pro R haben die Wellen besser gehalten, und den bin ich immer mti nem 28er gefahren. Der Xray hat immer nen Go25 dringehabt.
Aber was solls. Ich werde morgen mal die Wellen ausmessen und dann mal sehen ob es ne Alternative gibt.

Ich verstehe euer Problem nicht ganz...

Bei den Wellen müssen ab und an mal wie bei jedem Auto die Stifte getauscht werden, das sind dann rundrum vielleicht 10€ oder so... Die Mitnehmer bekommen auch etwas Spiel, aber das hält sich doch sehr in Grenzen wie ich finde...

Ich glaube ich habe jetzt knappe 25l verfahren mit einem 28er Ninja (der alte) und jetzt einem C6. Bisher hab ich nur einmal die dicken Pins in den Wellen getauscht, die Gelenkstifte hab ich bisher immernoch die ersten drin, die werde ich jetzt aber mal sicherheitshalber tauschen...

Also wo seht ihr da ein Problem? Von Rostanfälligkeit kann ich nicht sprechen, hab ich noch nicht feststellen können und ich bin kein Schönwetterfahrer... Der Preis ist allerdings wirklich extrem, da stimme ich euch zu.

ich denke ich werde mal nach dem ROC in Bremen die CVD´s zerlegen..vorher bilder vom spiel machen und dann alles was man easy und kostengünstig tauschen kann ( pins) auch machen...mal sehen ob es die gelenkachse ( wo die Madenschraube drin sit) auch irgendwie einzeln gibt

ist das das Teil mit der Nummer 355239 ?

http://www.modellbau-offner.de/product_i...lussstueck.html

Grüße,
Mad Max

optisch ja....was die abmessungen abgeht..k.a.

5,80€ macht ja auch wieder 35€ aber mal sehen was man da machen kann..

Und wie sieht's aus, hat's jemand probiert ob die Teile passen?
Wäre schon mal interessant!

Hi,

also ich kann da Sven nur Zustimmen die Rostanfälligkeit ist sehr hoch..

Nur habe ich gestern alle Pin's zum zweiten mal gewechselt und diese waren vom Mugen und sind nun auch stark eingelaufen ! also liegt es nicht nur an XRAY...

Sven die kleinen Pin's in den CVD sind schnell eingelaufen die Löcher sind sichern noch I.O. so war es zumindest bei mir...

Ich würde mir an eurer Stelle ein Tool kaufen dann ist dieses in 15min bei allen Wellen erledigt

Gruss Atze

kannst du da ein gutes und günstiges Tool empfehlen?

quote:

Original von Barracuda kannst du da ein gutes und günstiges Tool empfehlen?

das von xray funktioniert ganz gut...

leute diese stifte sind verschleissteile und sind dafür da, dass man sie wechselt - je öfter ihr sie wechselt umsoweniger verschleiss habt ihr in der tonne, bzw. am cvd.
falls ihr die dinger natürlich fahrt bis sie euch um die ohren fliegen, seid ihr selbst schuld wenn der rest auch ausgeleihert ist - physik hat ihre grenzen - material auch.