Kyosho DBX Elo-Umbau

DBX Elo-Umbau


Da mir das Modell immer schon gefallen hat aber das Antriebskonzept nicht zu mir passte habe ich den DBX kurzerhand auf Elo umgebaut.
Verwendet wurde ein BK-20S 6 Turn Motor mit 5325 U/Volt, angesteuert von einem GM Genius 85 Regler, der wiederum seine Leistung aus einem Kokam 3200 3S 20C Akku erhält.
Die Leistung mit moderater Reglereinstellung ist mehr als ausreichen und kann bei bedarf mittels Laptop auf sehr böse eingestellt werden.
Nach 10 gefahrenen Akkus auf verschiedenen untergründen hat sich noch kein verschleiß feststellen lassen und alle Komponenten funktionieren Einwand frei.
Ein weiterer Unterschied zum Original sind die 17er Radaufnahmen, somit können alle 1/8 Buggy Reifen gefahren werden, wo die Auswahl sehr groß ist.
Video wird folgen sobald ich wem zum Filmen habe.

Have fun Gonzo

pimpmyrc-car

hi

gefällt mir der buggy.
hast du die motorplatte selber gemacht?
wie ist denn die temperatur am regler und motor nach einer akku ladung voll durchgefahren?
wie schwer ist das teil?

video wäre natürlich cool.

greets
rhylsadar

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hast du die motorplatte selber gemacht?

ja, mach mir alle teile selber.

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wie ist denn die temperatur am regler und motor nach einer akku ladung voll durchgefahren?

Die Fahrleistungen sind voll ok sowohl mit 7,4V als auch mit 11,1V.
Und über den Regler kann man sich das Auto echt toll abstimmen, sodass immer genug Leistung vorhanden ist, aber sie nicht in rauch aufgeht.
Temperatur mäßig bewege ich mich zwischen 60-80 grad (Motor und Regler).
Abhängig von der Spannung, Reifendurchmesser, Übersetzung, Reglerprogrammierung.
Habe Z.B. bei 7,4 V mit einem 15 er Ritzel und 90mm Reifendurchmesser 50-60° am Regler und um die 70° am Motor.
Bei 11,1 V mit einem 13 er Ritzel und 110mm Reifendurchmesser 65-80° am Regler und um die 70-80° am Motor, je nach Reglerprogrammierung.

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wie schwer ist das teil?

2150g Fahrfertig

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video wäre natürlich cool.

Video wird folgen sobald ich wem zum Filmen habe.

Have fun Gonzo

pimpmmyrc-car

So, hab es endlich geschafft ein Video zu machen, ist zwar nicht die beste Qualität aber man sieht genug.
Als ersteres wurde mit 7,4 Volt gefahren, mit moderater Regler Einstellung und einem 15 er Ritzel.
Danach mit 11,1 Volt, und einer etwas schärferen Regler Einstellung mit einem 13 er Ritzel.
zum Video

Have Fun Gonzo

pimpmyrc-car

an 3s geht das ganz zügig voran würde ich mal meinen!

vielleicht könntest du mit einer rcm-motorclamp in S grösse die temp am motor noch etwas runterbringen oder eben einen motor nehmen der etwas weniger dreht. gerade bei 3s. in die karre würde man wohl auch gut einen 4s reinbringen.

gruss
rhylsadar

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vielleicht könntest du mit einer rcm-motorclamp in S grösse die temp am motor noch etwas runterbringen oder eben einen motor nehmen der etwas weniger dreht. gerade bei 3s.

Fahre normalerweise eine moderatere Reglereinstellung, da liege ich ca bei 70 grad am Motor 60-65 Grad am Regler, das ist ok.

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in die karre würde man wohl auch gut einen 4s reinbringen.

4S geht sich aus wurde beim Aufbau drauf geachtet.

Have Fun Gonzo

pimpmyrc-car

Kyosho DBX -Elo Update

Da ich zur zeit mehr auf der Straße als im Gelände fahre, habe ich meinen DBX ein wenig modifiziert.
Zwecks besserem Vortrieb wurde das Mitteldiff. gegen eine starren durch trieb getauscht.
Weiteres habe ich neue 17 er Mitnehmer gemacht da ich mit dem rund lauf und der Montage der alten nicht zufrieden wahr.
Nach der der ersten Probefahrt wurde das Fahrwerk noch abgestimmt so das sich das Auto schön vor der kurve anstellen lässt.
Somit ist der DBX zu einem echtem fun gerät geworden, und es macht einen heiden Spaß das Auto um die ecken zu jagen.
Ein Video wird schnellst möglich folgen.









Have Fun Gonzo

pimpmyrc-car

mit was fräst du die lagersitze der diffbefestigung?

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mit was fräst du die lagersitze der diffbefestigung?

Spanne die Motorhalterung auf der Planscheibe auf und drehe sie aus.

dachte ich mir fast.

Nachdem mein 3200 3s / 20C Akku den Geist aufgeben hat, habe ich auf einen Kokam 4000 3s / 30 C gewechselt.
Zu meinem bedauern musste ich feststellen das der Akku so lang ist das ich in nicht in meine vorhandene Halterung bringen.
Darauf entschloss ich mich kurzerhand eine neue Akkuhalterung zu machen, was auch dazu führte das ich den Servo mehr nach vorne und näher zu Mitte verschieben musste.
Weiteres musste ich das Lenkgestänge mit einem Knick versehen, damit ich den vollen Lenkeinschlag erreiche und nicht mit dem Steher der Servohalterung kollidiere.
Nach einer Kontrolle auf der Radlastwaage stellte sich heraus das die Gewichtsverteilung durch den schwereren Akku nicht optimal ist.
Nach dieser Erkenntnis tauschten der Regler mit dem Empfänger den platz.
Bei der neuerlichen Kontrolle der Gewichtsverteilung, war ein positives Ergebnis festzustellen.
Was sich beim anschließenden Test auf der Straße bestätigte.

Have fun Gonzo

pimpmyrc-car

zum video

Hab wieder ein wenig gebastelt und meinen DBX fürs Drag Racing umgebaut.
Die ersten Tests vor dem Haus sind sind gut verlaufen, wobei das volle Potential noch nicht ausgereizt werden konnte.
Aber einen kann man jetzt schon feststellen, das das Auto nur mehr böse zu fahren ist.
Die Leistung ist einfach nur brachial und man muss seinen Gasfinger wirklich im Zaum halten.
Hier mal ein paar Daten zur heutigen Testfahrt.

Have Fun Gonzo
www.pimpmyrc-car.com

Hi, der Buggy gefällt mir wirklich sehr gut.
Würdest du den Conversion Kram (Motorhalter etc.) auch im Auftrag herstellen und verkaufen?
Da hätte ich vllt. Interesse, allerdings würde das ganze dann nicht in den DBX sondern seinen Truggy "Bruder" kommen (mir ist grad der Name entfallen).

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Würdest du den Conversion Kram (Motorhalter etc.) auch im Auftrag herstellen und verkaufen?

Ja, die teile wird es ca. ab Februar bei mir geben, bekomme nämlich im Jänner endlich meine CNC_Fräse.

Have fun Gonzo
www.pimpmyrc-car.com

Hast du denn schon eine ungefähre Preisvorstellung?

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Hast du denn schon eine ungefähre Preisvorstellung?

Nein leider noch nicht, aber sobald ich genaueres weiß sag ich Bescheid.

Have fun Gonzo
www.pimpmyrc-car.com

Alles klar.
ist in der neuen Akkuhalterung eig. noch etwas Luft, beispielsweise für einen 5000er Akku (ca.15 x 4,6cm) ?
Ich denke mal mit dem Velineon System würde der nicht schlecht gehen
Der Motor davon dreht ja auch weniger.

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ist in der neuen Akkuhalterung eig. noch etwas Luft, beispielsweise für einen 5000er Akku (ca.15 x 4,6cm)

Ja, der Akku geht sich aus, der Akkuschacht ist 153mm lang.
Naja hab jetzt schon einiges an Motorisierungen ausprobiert, zur zeit hab ich einen KD36-60-06L mit 4000kv eingebaut, und das ist schon sehr böse.
Mit dem Akku würde ich so leicht wie möglich bleiben darum habe ich auch nur einen 4000 3S verbaut, da sich sonst die Gewichtsverteilung sehr ungünstig auf das Fahrverhalten auswirkt.

Have fun Gonzo
www.pimpmyrc-car.com

Hey,
Ich würde meinen Gm Genius 85 auch gerne mit nem andren motor fahren,

Du hattest ja bisher den BK 20-6 und den KD36-60-06L
In der beschreibung steht was von 100A, das macht der Regler
ja eigentlich nicht mit, aber er ist nicht zu heiß geworden oder ?

Du hast auch gesagt du hast verschieden motoren getestet.
kannst du mir dann einen Empfehlen ?
Soll an 2s, aber eigentlich imemr an 3s gefahren werden.

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In der beschreibung steht was von 100A, das macht der Regler ja eigentlich nicht mit, aber er ist nicht zu heiß geworden oder ?

Ist für den Regler kein Problem der verkraftet 10sec. lang 170A.
Zusätlich habe ich noch einen Lüfter aufgebaut, war aber bei kalten Temperaturen nie in betrieb.

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Du hast auch gesagt du hast verschieden motoren getestet.

Der andere Motor war ein KD36-50-7S, den verwende ich aber nur fürs Drag Race.

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kannst du mir dann einen Empfehlen ?

Kommt drauf an was Du für ein Auto hast?
Wie schnell soll er gehen?
Wie ist das Gesamtgewicht?
Übersetzung?

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Soll an 2s, aber eigentlich imemr an 3s gefahren werden.

Entweder oder?

Have fun Gonzo
pimpmyrc-car