Brushless im Traxxas Slash

Mahlzeit!

Das hier soll mal ne Diskussionsgrundlage zum Thema "BL im Slash" werden. Was ich mir so bisher angeschaut habe:

-Traxxas VXL (Velineon™ VXL-3s + Velineon™ 3500)
-Castle Creations Mamba Max + CMS-4600
-Graupner/GM Genius 85 + Dr. Speed 12T (5400kV)
-Kontronik Jazz 70 Car + KIRA 480-50 (5000kV)
-oder schlagt was anderes vor...

Da das Heck des Slash dank Heckantrieb recht "nervös" ist, würde ich beim Regler auf ein sanftes Anlaufverhalten und eine gute Programmierbarkeit Wert legen...

Und dann ist ja auch noch die Frage, wieviel Umdrehungen pro Volt der Slash überhaupt verträgt. Ich mein, der LRP Challenge 17T macht auch schon seine 4300kV...

Und dann ist ja da noch das Thema Dreiecks- oder Sternwicklung...


Manuel

noja, traxxas auto ---> na was fürn brushless? nimm halt den VXL

Nix gegen Traxxas

Also ein Bekannter hat sich das VXL System eingebaut. Übersetzung standart. Hab mal einen meiner 3S Lipos da reingehauen.... brachial!!
Kein coggin und Temps waren auch Ok. Außerdem finde ich das das VXL System sehr suber verarbeitet ist. Finde allerdings das er mit 3S zu brutal ist. Mehr braucht niemand!!



Gruß
Webwiesel

wir haben mal aus spass das günstige brushless set von carson getestet!

mit 11,1v geht der brachial zur sache,die fahrzeit mit einem 4000er lipo lag bei über 30min..

für 99euro wirklich jedemenge spass.

es war das set mit dem 12sl motor,also identische motorangaben wie bei dem vxl system.

hö

kann mich schnell einer aufklären wegen den carson/conrad brushless systemen. ist das hurricane system bei conrad das gleiche wie das dragster bei carson? und ist das 'pro' system bei beiden einfach das sensorgesteuerte und das andere sensorlos?

3s in den rustler/stampy/bandit/slash karren ist schon grob das kann man sagen.

ich würde den motor wählen in bezug auf die spannung die man dann auch am meisten fährt. im stampede fahre ich derzeit noch meistens 7zellen. habe das 4600er cc system und das passt ganz gut. bei höherer spannung würde ich einen tiefer drehenden motor nehmen.

greets
rhylsadar

Also dass das VXL mit 3s zu heftig zur Sache geht habe ich nun schon mehrfach gelesen. Da raten dann alle zu kleineren Packs, 6 Zellen oder 2s.
Ich werde mich wohl auch auf dem 2s Level bewegen, da die Akkus für mich auch einfach universeller sind. Nicht überall kann man mal schnell 3s reinhauen

Gibts eine Empfehlung in Bezug auf wasserdicht? Von den Mamba Sachen hatte ich das mal gelesen, allerdings liest man bei denen auch häufig von unlösbaren Hitzeproblemen (fast egal bei welcher Übersetzung).

quote:

Gibts eine Empfehlung in Bezug auf wasserdicht?

das einzige was mir da in den sinn kommt ist entweder der kontronik jive oder der eine von mtroniks.

quote:

Von den Mamba Sachen hatte ich das mal gelesen, allerdings liest man bei denen auch häufig von unlösbaren Hitzeproblemen (fast egal bei welcher Übersetzung)

ein mamba max mit unlösbaren hitzeproblemen? wo hast du das gelesen?

greets
rhylsadar

quote:

Nix gegen Traxxas

häää? wen meintest du damit jetzt? mich? ich hab nix gegen traxxas gesagt wenn er ein traxxas fahrzeug hat kann er sich doch ein traxxas VXL bl set reinmachen, passt doch



gruß chris

Mahlzeit!

Also wie es ausschaut, ist die "low voltage"-Variante universeller und man kann die 6/7-Zeller weiter verwenden. Ich hab gerade auch mal bei Polyquest (Enerland) nachgeschaut, ein 3s-LiPo würde da gar net reinpassen von der Dicke her bzw nur "kleinere" Kapazitäten wie der 3700er 3s. Der 5000er 2s würde ganz gut passen mit 18.0 * 45.0 * 162.5 mm...

Das Akkufach hat übrigens 165 x 49 x 25 mm an Platz zur Verfügung...



@Rhylsadar
Also der Jive wäre echt "etwas" Overkill im Slash...

Also würdest du eher die "2s-Variante" mit nem Motor im Bereich von 4500 - 5000kV empfehlen?


Manuel

es gibt wohl viele 3s die da rein passen. zb trakpower

jo de jive wäre grob und ohne rückwärtsgang aber scheinbar wasserdicht! oder eben einen der mtroniks genesis.

"empfehlen" in dem sinne tue ich nichts. weil jeder am ende die entscheidungen selber treffen muss und ich ja nicht irgendwie 20 verschiedene brushless sets im stampede 2 jahre lang durchgetestet habe. aber was ich sagen kann ist dass das mamba 4600er meines erachtens an 7 zellen im stampede recht gut funktioniert. von daher denke ich das würde sich im slash auch nicht schlecht machen.

greets
rhylsadar

edit: ah sorry du dachtest wohl wegen der höhe dass die lipos nicht passen oder?

dann müsste man wohl sowas hier machen. der trakpower ist auch relativ hoch. oder geht das beim slash nicht?

So sauber wird das wohl leider nicht klappen, da fehlen dem Slash einige vorgebohrte Haltepunkte für.

Hi, mein 3s 4000-er MaxAmp ist nur 21mm dick würde doch super passen und 4000 sind echt ausreichend.

Anfürsich denke ich auch, dass 2s ausreichend sind. In meinem Losi XXXT Stadium Truck (~2 kg) hatte ich ganz normal 6 Nimh Zellen Genius 80 und nen EVO 3 mit 7,5 T, das war mehr als ausreichend, vor allem bei Hecktrieblern.

Grüsse Berthold

quote:

Original von Rhylsadar edit: ah sorry du dachtest wohl wegen der höhe dass die lipos nicht passen oder?

Exakt! Weil original gehen nur maximal 25mm von der Höhe:


Click pic 4 big!

Evetuell könnte man da mit Unterlegscheiben arbeiten, wenn es um ein paar Millimeter geht. Aber ich seh gerade, daß der Polyquest 4350XP 3S1P mit seinen 24.5 x 49.0 x 165.0 mm exakt in das Fach reinpassen würde...

Aber ich denke, ich werde eher auf die 2s-Variante gehen, da ich ja wie gesagt hier noch 5 Akkus habe, die genutzt werden wollen...




@kroker
Welchen Evo3 hattest du? Den mit Deltawicklung (7700kV) oder den mit Sternwicklung (4600 kv)? Und hast du den mit Sensor gefahren?


Manuel

Hi!

Nicht nur Polyquest passt.

Ein SLS Lipo mit 4200mAh, 3S/25C passt auch,
den oben gemachten Angaben zufolge.

Greetz.

P.S.: Stefan´s Liposhop!

Hi, ich hatte den 4600-er Evo3 7,5T.
Hat sehr viel Kraft das Teil kann man gut übersetzen (im Losi jedenfalls).
Grüsse Berthold

bei der carson combo handelt es sich um den dragstar sport mit dem 12 sl motor.

und dazu günstige 11,1v abf lipos 4000mah bei 20c,kosten 59€ und sind kaum dicker als ein normaler 6-zellen pack.

wir haben und hatten schon etliche bl combos im einsatz und das carson teilchen ist wirklich gut..

als nächstes wollen wir davon 2 sets im e-revo testen und als vergleichs combo haben wir nen lehner 1940/7 und einen jive 80.

also 198€ gegen 450€..

quote:

Original von Onkel Manuel quote: Original von emaxer Mahlzeit Thema BL-Set ... mein Neues habe ich mir für insgesamt 190 Teuros hier aus D bestellt. Spritzwasserfesten GM Genius 85 und einen 4000 KV laufenden GM BL Dr. Speed Motor Berichte mal, wie sich das so fährt... Obwohl, ich könnte da mal nen eigenen Thread für dieses Thema aufmachen... Manuel

Moin,
habe das Set mal zusammengebrutzelt und auf Asphalt vor der Tür ausprobiert. Geht gefühlsmäßig wie das VXL. Aber richtig kann man das erst im Gelände und im "Wasser"-matsch testen .
Die Bremse (mit ABS) ist wenig scharf ... mal sehen wie sich das im Gelände macht ... vielleicht lässt sich das noch anders programmieren.

FRECHHEIT, das das Programm zum Einstellen der Software bei dem GM-Regler eine Trial-Version ist ... muss also nochmals bezahlt werden ... und dabei gibt es nicht mal eine moderne Anschlussmöglichkeit (wie z.B.USB) ... das geht bei Castle besser

Gruß
Peter

Was ist von folgendem Newtecs Akku zu halten? Kann etwas schlecht einschätzen welche Ströme mich bspw mit dem VXL erwarten...
Newtecs Artikel ID 791

Hallo Zusammen,

Ich habe mir auch einen Slash bestellt und muß leider noch darauf warten das er endlich wieder Lieferbar ist

Also was macht man(n) ?
Genau man ist auf der Suche nach einem etwas spritzigerem Antrieb

Als Favoriten haben sich für mich das Castle Creation 4600 Set und das
Carson Dragstar Sport Set herauskristallisiert.

Beim Carson Set bin ich mir aber unschlüssig ob es das 12`er oder 10`er Set sein soll.

Da Einsteiger bin und noch keine Akkus besitze bin ich bei de Akkuauswahl noch sehr flexibel. Lipos sollten es aber schon sein, entweder 2s oder 3s.

Meine Frage an Euch wäre nun welches Set für mich wohl das beste wäre ?
Beim Mamba bin ich mir ziemlich sicher das es mit 2s Lipos richtig gut abgeht
und nicht zu warm werden sollte, aber warum 200 Euro ausgeben wenn es auch günstiger geht.

Welche Erfahrungen habt ihr mit dem Carson/ Conrad Set gemacht ?

Fahren werde ich den Slash nicht auf einer richtigen Rennpiste, sondern wohl eher auf Schotter plätzen, Asphalt und in Kiesgruben sowie auf Wiesen.

Wichtig wären mir eine gute Beschleunigung und natürlich eine ausreichende Endgeschwindigkeit, jedoch möchte ich das sich das Fahrzeug noch ordentlich Steuern lässt. Die Akkulaufzeit sollte am besten mit 4000 mAh Lipos ca. 20 - 30 min. betragen.

Und wie schon geschrieben werde ich mit dem Teil zusammen mit Freunden eher Bashen gehen als das ich ernsthafte Rennen austragen werde, mir kommt es also auf den Performance und Fun Faktor an.

Hoffentlich habe ich mich nicht zu umständlich ausgedrückt und Ihr könnt mir weiterhelfen bei meiner Brushless Suche.

VG
_T-REX_

T-Rex hast du den in D bestellt?
Dann stelle dich auf sehr lange Wartezeiten ein, nach der ersten Auslieferung wurden keine mehr von Multiplex ausgeliefert.

Auf der "Modellbau Bremen" hat Multiplex auch einen Stand, weder der Slash, noch der E-Revo wurden da ausgestellt, Rustler, Stampede, Slayer-T.Maxx, REvo usw sind aber ausgestellt, das dürfte leider Bände sprechen.

Bin leider nicht dazu gekommen, die Leutchen auszuquetschen, die wissen sowiso selten genaueres, bzw haben irgendwelche Infos, aber ich probiere es morgen nochmal