Kolben vollgemüllt mit metallspähnen !HILFE!

moin,
hab n größeres problem.
habe heute zwei glühkerzen direkt nach einander geschrottet und hab dan gleich durch das loch den kolber angesehen.
das sah so aus als wäre im motor ein größeres metallstück drin. ich hab mal ein bissel sprit rein um ihn ein bissel durchzuspülen und der sprit war schwarz(normal leicht rosa ,Conrad sprit) und mit kleinen metallspähnen zugemüllt . ich wollte den motor dann oben aufmahen doch es sind zwei schrauben durch.
meine frage:
soll ich den motor mit sprit durchspülen oder gibt es bessere lösungen(Hofentlich)?

Danke natürlich schon im foraus!!


Thomas

ich denke die bessere frage ist woher kommen die Späne! hast du da mal nachgeschaut?

ich glaub die kommen von der ersten kerze, denn bei der hat das innenleben gefehlt. weiß es aber nicht genau

Also wenn du schon weißt, dass Späne drin ist würd ich den Motor mal auseinandernehmen, reinigen und wieder zusammenbauen. Dann siehst du auch, welche Teile kaputt sind und gegebenenfalls ausgetauscht werden müssen.

greetz

wie weit hast du den motor denn schon zerlegt?

schraub die backplate ab und dann siehste ja was los ist.

am einfachsten wäre wahrscheinlich diese vorgehensweise:

1. motor ausbauen
2. mülleimer auf
3. motor rein
4. mülleimer zu


wenn es schon den sprit färbt und viele metallspäne darin enthalten sind, wird von dem motor nicht mehr viel funkionieren.



gruß chris

nabend Mad Truck,

um auf der sicheren seite zu sein würde ich den motor nicht mehr drehen, und vor allem nicht mehr versuchen zu starten.
ganz egal von welchem bauteil die spähne sind, sie werden den motor zerstören wenn sie drin bleiben.

also den motor ausbauen und zerlegen um das defekte bauteile, also die herkunft der spähne zu finden.
falls du die kopfschrauben nicht mehr gelöst bekommst hilft als notlösung immer das aufbohren,
bzw. das vorsichtige abbohren des schraubenkopfes.
wenn der schraubenkopf der defekten schraube ab ist und der kühlkopf des motors runter hast
kannst du die defekte schraube mit einer zange rausdrehen und später ersetzen.


gruß,
brutz

@DaDevil:
ich bekomme den motor ja grad net auf, das ist mein prob.

@lightning 928
ch werd morgen mal die backplate abschrauben(die schrauben sind noch ganz )
mal gucken ob es wirklich so schlimm ist (hab schon ein ersatz motor)

@Brutz
ok ichwerd mal mit dem dremel vorsichtig dran gehn. und an dem otor hab ich überhaubt nicht mehr gedreht als ich dass feststellte

Danke eurer antworten

quote:

Original von Mad Truck ich wollte den motor dann oben aufmahen doch es sind zwei schrauben durch.

Und da sind wir dann wieder beim Thema: "Verwenden von vernünftigem Werkzeug an solch heiklen Stellen".

@Mad Truck:
Eine Ferndiagnose zu stellen ist unmöglich und spekulieren bringt gar nix.

Du musst schon sehen dass du den Motor auseinander bekommst damit man mehr sagen kann.
Kennst du jemanden der einen ordentlichen Inbusschlüssel mit noch scharfer Klinge hat?
Vielleicht hast du damit noch eine Chance die Schrauben zu lösen.
Falls nicht versuch es mit einem Torx-Schraubendreher den du in den Schraubenkopf einschlägst oder
bohre den Schraubenkopf einfach weg wenn du die Möglichkeiten dazu hast.
Und dann den Motor komplett zerlegen, ein paar Fotos machen und dann noch einmal hier melden.

Versuche es erst nochmal, wie Manni es bereits geschrieben hat, mit gutem Werkzeug.

quote:

OK. Ich werde mal mit dem Dremel vorsichtig dran gehen.

Bitte lass es bleiben und suche Dir eine Standbohrmaschine. Eine ganz einfache reicht.
Benutze einen guten Bohrer.

Ich hatte das Problem mit den Schrauben auch schon,
eine kleine Spitzzange....Seitlich zum Kühli die Schrauben gelöst.
Hat funktioniert!!

dann war die schraube aber nicht richtig fest oder

denn normal kannst du mit der zange nur die schraube "ankratzen"
die zange rutscht doch einfach drüber...

quote:

Bitte lass es bleiben und suche Dir eine Standbohrmaschine. Eine ganz einfache reicht. Benutze einen guten Bohrer.

er sollte erst mal die backplate abschrauben, da sind die schrauben ja heile.
denn wenn die ab ist, sieht man schon, ob es sich lohnt da mit ner bohrmaschine dranzugehen,
oder einfach in die tonne zu kloppen.
wenn ein stück vom kolben abgebrochen ist, oder die kerze hat sich im motor zerkleinert,
dann ist eh alles fritte.

was ist das denn überhaupt für ein motor???



gruß chris

Ok, ich hätte schreiben sollen...Enorme Handkraft benötigt
Nein, Scherz bei Seite, die Spitzzange hat ja die Anti durchrutschrillen.
Bei mir hats funtioniert. Probieren geht über studieren

ok,
ich hab den mtor jetz auf. der kolben ist kaputt, nix mehr zu machen, gund war warscheinlich das sich ein kugellager verabschiedet hat und ne unwuchtung evt. reingebracht hat.
@Klappstuhl-Manni
ich hab den wagen gebraucht bekommen und die motorschrauben (ausser die befestigungsschrauben) noch nie angehrührt. und da die schon bei ersten kleinen dreh komplett durch waren, glaub ich kaum das ich das war.
@chrisC
hab es mit ner stand bohr maschine auch gemacht, ich hatte für mein dremel nicht den richtien aufsatz mehr.
@Lightning 928
hab noch die backckplate abgeschraub befor ich den rest gemach hatte.
alles was noch brauchbar(Backplate und ein von zwei kugellager) raus und den rest hab ich dann weggeschmissen
achja, es war einmal ein X Race 15 ca. 4Jahr alt

Jo kannst mal Foto rein stellen wie das Aussieht?

Schmeiss das Lager auch moch weg, oder soll das später mal nen anderen Motor killen?

ich hab bilder gemacht, aber mann erkennt nichts darauf.
ich kann ur sagen dass der kolben obendrauf teilweise fast 1mm tiefe löcher hat.
und ich hab das kaputte lager weggeschmissen, aber das andere lager geht noch für notfälle zu gebrauchen.

Hi Leute!

Ich würde sagen, die Lager gegen neue ersetzen,
Kolben gegen neuen, oder selbst gedrehten austauschen
einlaufen lassen und fertig!

Hatte das gleiche Problem, habe ihm dann noch einen Kühlkopf selbst gedreht,
für den Winterbetrieb.

der kühlkopf ist aber kein meisterstück.
das messen, anzeichen, körnen, bohren müssen wir aber nochmal üben.

ist aber eine gute idee.aber von dem motor gibts nurnoch den kolben der an meinem schlüssel hängt