Kupplungsproblem ???????????

Hallo, ich habe ein problem mit meinem FW 05 T !!!!! Wenn ich das Auto fahre dann Tritt folgendes Problem auf !!! Fahre ich ein stück vollgas und gehe dann auf bremse und will dann wieder voll beschleunigen dann bekommt der Motor zwar vollgas aber das Auto rührt sich kein stück !!! ich muß immer erst die Bremse an der Funke drücken und dann hört es sich so an als wenn der Wagen wieder einkuppeln würde, und dann beschleunigt der auch wieder !!!!! Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen !!!!! MFG: piet731

Hat denn keiner hier eine Idee ????????????????????????????????? MFG piet731

Die 50 Mio. Fragezeichen helfen dir hier absolut nicht weiter

Ein- und Auskuppeln kann der Wagen nicht wirklich, die Kupplung schleift oder sie schleift nicht. Ab ner gewissen Drehzahl sollte sie greifen und damit die Kupplungsglocke auch "mit sich reißen"......egal, ich denk du verstehst was ich meine!
Vll. hängt deine Bremsanlenkung, sodass sie die Bremse verhakt nach ner Vollbremsung und du dann bei Vollgas eben nicht wegkommst? Tour der Motor hoch, oder wird er wie abgewürgt?
Wenns den Motor abwürgt, dann schau dir mal die Kupplung an, schau wie es unter der KG aussieht (Kupplungsfedern i.O.?)!

hallo piet731,

die kupplung würde ich als fehlerqueller erst mal ausschliessen.
wieso sollte die kupplung nach betätigen der bremse plötzlich wieder funktionieren ?

ich würde den fehler wie beejay schon sagte an der bremse suchen...

lösen sich die beläge nach dem bremsen einwandfrei ???
ist die bremse evtl. zu stramm eingestellt ???
sind die beläge und die hülsen auf denen die beläge sitzen evtl. verschmutzt so das die beläge klemmen ???
ist die anlenkung über den servo einwandfrei und leichtgängig ???

das sind so die ersten punkte die ich in diesem fall überprüfen würde


gruß,
brutz

quote:

Original von BeeJay Die 50 Mio. Fragezeichen helfen dir hier absolut nicht weiter Ein- und Auskuppeln kann der Wagen nicht wirklich, die Kupplung schleift oder sie schleift nicht. Ab ner gewissen Drehzahl sollte sie greifen und damit die Kupplungsglocke auch "mit sich reißen"......egal, ich denk du verstehst was ich meine! Vll. hängt deine Bremsanlenkung, sodass sie die Bremse verhakt nach ner Vollbremsung und du dann bei Vollgas eben nicht wegkommst? Tour der Motor hoch, oder wird er wie abgewürgt? Wenns den Motor abwürgt, dann schau dir mal die Kupplung an, schau wie es unter der KG aussieht (Kupplungsfedern i.O.?)!

Jep da stimm ich zu. Ist ja ne Fliegkraftkuplung.

Es gab schon autos bei denen die Bremsanlenkung bei Vollgas wieder gebremst haben, aus Grund der Form.
Geb mal OHNE laufenden Motor Vollgas und schau ob alles leicht läuft. Wenn das alles leicht läuft scheidet der Antriebsstrang schonmal als Grund aus.

Mach die KG mal runter und reib sie innen etwas mit Sandpapier / Schmiergelpapier aus und fahr leicht über die Backen. Sollten die federn schon angeschliffen sein musst neue Backen rein machen.

Schau auch gleich was für Backen es sind.
Schwarz = Kunststoffcarbon (Schleifen normal nur geringfügig)
weiß = Teflon (Schleifen mehr)
Alu (Schleift normal gar nicht)

Welche Marke ist die Kupplung??
Es gibt verschieden große KG. Wenn der Innendurchmesser größer ist kreift sie später (bei höherer Drehzahl) da die Backen sich weiter öffnen müssen.Ist er kleiner kreift sie früher.

Aber wie gesagt teste erstmal ohne laufenden Motor ob alles leicht läuft. Gibst einfach so Gas und bremmst so, wie du es machst wenn er nicht mehr läuft.

Hallo, der hat eine Alu - Kupplung, ich werde mal die sachen die ihr mir genannt habt Kontrollieren und euch dann berichten!!!! Danke im voraus sagt: piet 731