diff öle

Hallo Freaks

wollte gern was wissen,fahre in mugen MBX5T folgende Difföle
VO 7000/MI 10000/HI 2000

bin aber nicht zufrieden mit,und da ích neuling im mugen bereich
bin,wollte ich gern nen paar tipps von euch haben,was ich fahren könnte.

wäre nett wenn ihr mir weiter helfen könntet.

mfg

fahre in etwa das gleich diff setup wie du .....

aber was genau gefällt dir denn nicht ???

denke du musst es schon etwas genauer beschreiben mit was du unzufrieden bist

Servus,
fahre zwar keinen Mugen aber ist ja bei fast allen etwa gleich.
Nicht zufrieden solltest näher beschreiben. Über oder Untersteuert er oder was macht er??

Versuch mal
vorne 20.000
mitte 10.000
hinten 1.000

Wenn du diese Öle nicht hast mach vorne das dickste, mitte das mittlere und hinten so wenig wie möglich sperren.
Bis jetzt waren fast alle die es so probirt haben zufrieden, da das Auto leicht fahrbar wird und neutral ist.
Gilt nicht für alle aber bis jetzt sind wie gesagt die meisten zufrieden.

hallo jungs

der rutsch hinten in jeder kurve weg,und bei geradeaus fahrt
ist der sehr unruhig.

räder vorne blähen sich aber nicht auf.

mfg

also 20000 vorne is schon hart .....

aber wie du schon sagst nicht jedermanns sache ...

du kannst auch die position von deinen dämpfern ändern damit wird er hinten auch ruhiger....

vorn etwas steiler hinten etwas schräger



Der Thread von Ferdi ist auch sehr hilfreich

Hi, du hast aber noch einige ander möglichkeiten wie nur das Diff Fett zu Ändern.

Probier doch mal das Setup hier aus, ich Fahre es auch und ein Kollege hat letztes Rennen seinen Mugen auch so eingestellt und war damit einiges Schneller.

Diff ÖL fahr ich mit dem Setup 7000 , 10000 , 2000

http://www.rcindependent.com/ftp/springe...hes_02-2007.pdf

Hallo habe gestern Nacht
Difföle gefüllt

vo 5000
mitte 20000
hi 2500

mal schauen wie es geht mit dem ST1

Also deine Beschreibung hat nicht unbedingt NUR etwas mit der Diffeinstellung zu tun.

Es hat auch sehr viel mit dem Setup zu tun.

Wenn er dir hinten z.B. zu sehr ausbricht dann kannst du mehr Vorspur auf die Hinterachse geben, dann wird das ein bisschen besser ! Gibt aber leider 1000 Möglichkeiten die eine Sache durch eine andere aufzuheben.
Also immer nur Step by Step Sachen ausprobieren. UND VIEL LESEN. Anders wirst du das nicht weg kriegen.
Wenn er auf der geraden zu unruhig ist dann auf jeden Fall an der Vorderachse 3° Nachspur einstellen. Und hinten den Antidive auf 1°
So, ich denke das sollte dir erst mal auf die schnelle weiterhelfen !!

Sag mal tsvmodellbau, rein Interessehalber ! Redest du in deinem Post zufällig von meinem Mugen ?

C U
Siegi

Ach ja. Difföle fahr ich 7000 / 10000 / 5000 und Stabis vo 2,4 & hi 3,0

hallo

@nero
habe mir den thread von ferdi dürchgelesen,sehr schön
beschrieben.

dann werde ich erstmal was am setup arbeiten,wie ihr mir
empholen habt.

mfg

Das Setup Book von xray ist auch nicht schlecht.
http://www.teamxray.com/teamxray/showfile.php?file_id=4779

Andi

hallo freshstylez

Vorderachse 3° Nachspur ? zu oder offen
und was ist einstellen Antidive? :-)

Vorspur = ^
Nachspur = v

Bei der Vorspur sehen die Vorderräder, wenn du von oben aufs Auto schaust, aus wie ein A und wenn du Nachspur einstellt wie ein V !

Das Antidive an der Hinterachse verhält sich änhlich wie das Kickup der Vorderachse. Das heißt die ganze Achse rennt ruhiger auf löchrigen Strecken !

kleiner Tip. Lad dir das HUDY SetupBook und das HPI-Hellfire Manuall runter ( gibts beide in Deutsch ) Und da steht alles, aber auch wirklich alles drin was Man(n) über Setup wissen will.

C U
Siegi

ok freshstylez
danke dir viel mals,werde mich mal schlau lesen.
hoffe bekomme das hin.

und wo stellt ich dieses Antidive ein?

mfg

quote:

Original von Freshstylez Sag mal tsvmodellbau, rein Interessehalber ! Redest du in deinem Post zufällig von meinem Mugen ?

Hi, nein eig. nicht.