cyberdevil
Hi Leute
letztes Wochenende habe ich meinen Sikk 29ccm
im MCD Race Runner EVO 3 mit RN Reso
geschrottet. 3/4 Jahr alt.
jetzt bin ich auf der such nach einem neuen Motor.
vieleicht mit mehr leistung? wer weiss!!!
Was für Motoren fahrt ihr denn und welchen würdet
oder könnt ihr mir emfehlen.
Gruß
Erik
Asphaltcowboy
Ja, den kann ich uneingeschränkt sehr empfehlen !
Hat eine Vollwangen - Rennkurbelwelle.
Bild :
clamsi
wie macht sich der motor denn mit dem rn reso? ich meine mal gelesen zu haben das das rn für den 260er entwickelt wurde. wenn man aber nun einen 29er fährt, wäre doch der auslaß zu klein. oder nimmt sich das nicht viel? ich hatte mal bei mogatech gefragt einen auspuff von dem hpi baja für den mcd zu nehmen, weil heckauslaß.- aber da wurde abgewunken, weil der hpi einen 23er hatte und der mcd eben den 26er motor. klingt auch einleuchtend für mich. was meint ihr? und wie ist denn die motorcharakteristik des 19ers? mein 260er hat im oberen drehzahlbereich schon gut dampf, sicher auch wegen des rn resos. aber manchmal wunsche ich mir ein wenig mehr schnelleres ansprechen aus dem keller heraus. wäre da mehr hubraum eine alternative?
gruß florian
blazerk5
Ich bin vor dem 29er nen 26er und nen 23er gefahren. Der Unterschied ist deutlich. Das Mehr an Drehmoment macht sich besonders untenrum bemerkbar. Um nich zu sagen der geht nach vorn, das ist schon nicht mehr schön.
(Besonders, wenn die Chassisplatte beim Einfahren Wellen wirft.
Aber Ersatz ist geordert, vielleicht bald an anderer Stelle mehr? Liegt nicht in meiner Macht!) Aber er dreht auch im Restdrehzahlband sehr gut.
Oder wie siehst du das, Einsachter?
andi1604
ich habe das rn im 29er auch getestet power pur bis oben und wenn man steht und gas gibt drehen alle vier räder sofort durch und ist gleich bei der höchstdrehzahl!!!
zum driften sehr zum empfehlen!!!!
cyberdevil
also ich hatte vorher einen FG MT mit einem 26ccm und Jet Pro Reso
der ging viel besser, leider war der MT aber unfahr bar. deswegen hatte
ich mir dann den MCD RR gleich mit einem 29ccm Sikk und Jetpro gegönnt
( letztes jahr zu Weihnachten ) RR fährt genial geht kaum was kaputt nur die
power fehlt. habe mir dann noch ein RN Reso gekauft, ich find der Jetpro
passt besser auf den Sikk. so und jetzt weiss ich nicht was für ein Motor her
soll.
einsachterturbo
Jo dreht super
Würd sagen ,hab mich selbst erschrocken das der so dreht!
Power vom 29er, Drehzahl vom 23er ,
Und Driften is klar
cyberdevil
Na.... ich hatte da an etwas mehr Power gedacht.
Hunter
| quote: |
Original von cyberdevil
also ich hatte vorher einen FG MT mit einem 26ccm und Jet Pro Reso
der ging viel besser, leider war der MT aber unfahr bar. deswegen hatte
ich mir dann den MCD RR gleich mit einem 29ccm Sikk und Jetpro gegönnt
( letztes jahr zu Weihnachten ) RR fährt genial geht kaum was kaputt nur die
power fehlt. habe mir dann noch ein RN Reso gekauft, ich find der Jetpro
passt besser auf den Sikk. so und jetzt weiss ich nicht was für ein Motor her
soll. |
der 29er Sikk ist ein Drehmomentmotor ohne nennenswerte Drehzahl .In Verbindung mit dem RN das mehr auf Drehmoment ausgelegt ist ,kannste wahrscheinlich ne Übersetzung jenseits von Gut und Böse fahren und dein Auto kommt immernoch ausm Quark ! Hast du das Jetpro drauf , gibt es dir das Gefühl das "obenrum" noch bisserl was kommt - aber viel isses net . Wenn du ne Standardübersetzung fährst - gibst Gas - und der Kasten hat null Komma nix ausgedreht und du denkst das is alles ....? Klar is das allles ,da du relativ wenig nutzbares Drehzahlband im Vergleich zum zb 260er Zenoah hast (fehlen mal locker 4000 U/min ) . Man sollte schon die Übersetzung auch an den Motor und das Reso anpassen . Das dein 2WD hörbar besser ging is logisch ! erstens dreht ein 260er wesentlich höher und zweitens bringt ein 4WD wesentlich mehr Kraft aufn Boden und dreht deshalb hörbar langsamer hoch( aber langsamer muss er deshalb nicht sein ,denn jede Umdrehung das Motors geht auf den Boden und verpufft nicht wie beim 2WD oftmals) .Dazu noch den Sikk 29 - kein Wunder !
Also RR mit RN dann 260er Zenoah oder 29er CY (aber mit Standardhub und 36mm Bohrung) und du wirst dein Auto nicht wiedererkennen
Gruß
Hunter
BLADE
Hallo zusammen...
Habe zurzeit ein CY 28.5.. läuft super aber ich will mehr!
Habe vor den Sikk 29 einzubauen.. ist das eine gute wahl?
Hier hab ich noch ein link zu einem Sikk 30cc.. geiles Teil aber zu teuer!
http://www.pitstop-shop.nl/
Bild: Mein 28.5
The-Racer
Hi
Inwiefern möchtest du mehr? Mehr Leistung, oder mehr drehmoment?
Greetz André
herbie53
oh jee.....sikk !!
so nen schrott hatte ich auch mal , solange er läuft .....nicht schlecht .
...........leider nicht von dauer, keine 10 liter !
bei mir kommen nur zenoahs rein , die guten alten 260er
The-Racer
Der 260er is das einzig wahre, Leistung in allen Lagen und schöne drehzahlen
Am besten mig G-Power, net war Herbie
Greetz André
mdbbattista
mit dem org 26er ging mir mein rr unterum zu wenig, ich fahre nur noch 29er cy.....
BLADE
Hey Jungs...
Ich hab ein Monster Truck, fahre anspruchsvoll, auch Wettkämpfe... da kann ich ein 26 Zenoha vergessen!
Wieso ist der Sikk schrott?
Asphaltcowboy
| quote: |
Original von BLADE
Hey Jungs...
Ich hab ein Monster Truck, fahre anspruchsvoll, auch Wettkämpfe... da kann ich ein 26 Zenoha vergessen!
Wieso ist der Sikk schrott? |
Hallo Blade,
ein Kollege von mir hatte mal zehn Stück SIKK 29ccm geordert,
für mehrere RC Fahrer. Von denen hat nicht einer lange gehalten.
Die Aussage von herbie53 kann ich nur bestätigen !
Es gab Probleme mit Riefenbildungen im Zylinder - wobei ein
Fremdverschulden eindeutig ausgeschlossen war.
Teilweise hielten die Zylinder, aber die Kolben "zerbröselten".
Dann gab es Probleme mit den dünnen Kupfer - Kopfdichtungen, usw.
Ich weiss nicht, woran das liegt, die Sikk - Motoren neigen sehr schnell zu "Kolbenfressern".
Ich habe zur Zeit 23ccm CY und Zenoah RC260 - bin sehr zufrieden.
Gruß Maik
