TNX 5.2 Motor nimmt kein Gas an!

Hallo liebe Gemeinde!

Ich besitze seit kurzem einen Tamiya TNX 5.2 Gold Edition.
Macht ja mächtig Spaß das Teil. Nun meine Frage: Seit geringer Zeit nimmt er schlecht bis gar kein Vollgas mehr an. Erst wenn man ein bißchen mit dem Gas spielt. Ich fahre 25% Sprit. Habe eine OS 3 Kerze drin.

Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte?

Gruß Dirk

HI,

versuch mal die A5 von OS. Es könnte aber auch sein, dass er viel zu fett oder aber auch zu mager ist!

Dreh in doch einfach in die Grundeinstellung zurück und stell ihn neu ein, wenn du gar nicht klar kommst!

Griaßle

Moin moin...

also ich hatte am WE selbiges...bei Vollgas ging er sogar aus!
Bei mir war es der Überdruckschlauch..."Lochfraß"...also nich genügen Sprit bekommen...

Ansonsten prüfen ob überall was durch kommt!
Eventuell Spritfilter säubern...

Hallo,

vielen Dank für die Tipps. Leider liege ich zur Zeit mit Grippe im Bett.
Wenn das Wetter mitspielt, werde ich am WE aber gleich mal probieren, ob sie mich weiterbringen.

LG Dirk

Wie andere schon schrieben, nimm mal ne Kerze mit ne'm höheren Wärmewert. Die Außentemperaturen fallen ja auch...............

Guten Morgen,

Nitro schreibt, das ich eine OS A5 probieren soll. Ich nutze ja schon eine OS A3. Wenn man mal beim Großen C schaut, haben sie beide die Bezeichnung mittel Kalt. Wo ist denn da nun der große Unterschied?
Gibt es irgendwelche Tabellen, wo die Wärmewerte der verschiedenen Kerzen mal aufgeführt sind?

Gruß Dirk

Jop, das gibt es:

Danke Nitro!

Demnach ist die A5 ja kälter als die A3!?
Ich werde mir zum WE mal eine kaufen, und damit mal sehen was passiert!

LG Dirk

Der Motor läuft am besten mit der A5 oder sogar der R5. Die A3 ist deutlich zu heiß, raus damit!

Hallo Marco,

ich werde mir morgen mal zwei A5 kaufen. Wie verhält sich denn dann das Anspringen? Bleibt das gleich, oder springt er damit schlechter an?

Also im Normalfall wirst da kein Unterrschied merken! Musst vielleicht minimale Änderungen am Vergaser vornehmen. Aber wenn die Einstellung passt, dann Springt er auch super an!

Gruß

Der Startvorgang wird dadurch nicht großartig beeinflußt werden. Wenn Sprit im Vergaser ist, Kerze funktioniert und der Glüher voll ist, startet der so oder so. Die Kerze hat eher Einfluß auf das Laufverhalten.

Bei mir war es die Dichtung vom Tankdeckel. Erstmal drauf kommen
Hat im Vollgas angefangen zu stottern und ging dann aus.

War gleich ne gute Gelegenheit den MTA 4 Tank einzubauen.

Hallo liebe Gemeinde!

Ich bedanke mich hier und jetzt schon mal für die vielen Tipps! Werde heute erstmal neue Kerzen kaufen. Hoffentlich ist das Wetter dann morgen so gut, das ich eure Tipps mal testen kann. Ich werde mich dann aber sofort hier melden, ob sie die Lösung meines Problems gebracht haben.

@Night Stalk3r: Hätte ja an alles gedacht, aber darauf wäre ich sicher nie gekommen! Muß man gleich nen neuen Tank verbauen, oder gibt es die Dichtung auch im Zubehör?

Ich denke mal das man die Dichtung auch einzeln kaufen kann.

MFG
Pascal

Habs sie mir auf Reserve gelegt. War glaube ich 15x2,5 oder 15x3.

Mal was anderes, hat jemand Erfahrungen mit dem originalen 5.2er Motor??
Kann es sein das der sich erst nach einigen Litern gut und exackt einstellen lässt??? Meiner is nach jetz knapp 2 Litern immernnoch etwas störrisch...vorallem wenn er warm ist, bekomme ich das nachlaufen nicht in den Griff!...das äzzzztt total!!!

also nach zwei litern sollte man das hinbekommen.

zum nachlaufen...

untenrum immer ne 1/8 umdrehung magerer drehen und gegebenen falls das standgas runter drehen.



gruß chris

Hallöchen, da bin ich mal wieder!

Nun zu meinem Erfahrungsbericht! Habe dann heute mal ne OSA5 reingeschraubt. Sprang gleich wie immer an. Nur mit der Gasannahme hat sich auch damit nicht sehr viel verändert. habe ihn dann mal an der Hauptdüse in die Grundeinstellung gebracht. Erst ganz rein, dann 4 Umdrehungen weiter raus. Das hat aber dann leider auch nicht den gewünschten Efekt gebracht. Habe ihn dann noch fetter gestellt.( weiter raus ) Und siehe da, er läuft soweit ganz gut, nur das er nun kein Männchen mehr macht!
Mein Druckschlauch zum Tank sah auch ein bisschen angefressen aus. Den habe ich dann auch nich schnell erneuert. ( Man weiß ja nie ).
Desweiteren ist das Standgas nun ziemlich hoch (er will ohne gasgeben losfahren). Wenn ich das Standgas weiter rausdrehe, habe ich das Problem, das er beim bremsen ausgeht, weil er das Kücken reindrückt.
Uff, das zu den heutigen ergebnissen.
Die Dichtung am Tank, konnte ich heute leider nicht mehr ersetzen, weil ich keine neue bekommen habe.
Wollte morgen bei gutem Wetter wieder weitertesten.

Hat noch jemand Ideen wo, und wie ich es weiterprobieren soll?


Gruß Dirk

quote:

Original von partyshooter ... Die Dichtung am Tank, konnte ich heute leider nicht mehr ersetzen, weil ich keine neue bekommen habe. ...

Ist die Dichtung denn defekt? Wenn ja, ist es kein Wunder, daß der Motor nicht gescheit läuft.
Einfach mal den Tank ausbauen, entleeren, Auslaß verschließen, in eine Schüssel mit Wasser legen und dann in den Drucknippel pusten. Wenn's am Deckel blubbert, neue Dichtung besorgen.