MCD Schalter durch Steckverbindung ersetzen

Hey Leute,

da in der MCD RC-Box ja von Haus aus wenig Platz ist kam es bei mir heute zur Fehlfunktion des MCD Schalters (der mit LED und DSV). Ich möchte ihn ungern erneuern (wegen des hohen Preises), sondern lieber durch eine Steckverbindung ersetzen.
Was das Problem bei der ganzen Sache ist, ich möchte die LED, die DSV und den zweiten Anschluß zum Ladegerät behalten.
1. ist es umsetzbar die Funktion des Schalters zu 100% zu erhalten, nur den Schalter durch eine Steckverbindung zu ersetzen? Wenn ja wie?
Da die Steckverbindung außen liegt müssen die Kabel aus der RC-Box raus.
2. Wie kann man da die Sache am besten abdichten.
3. Wie kann man desweiteren die außenliegende Steckverbindung vor Kurzschluß durch Nässe schützen (fahren bei Schnee z.B.)
4. welche Steckverbindung empfiehlt ihr?

Danke euch schon mal!

Ich habe bei einem anderen Auto auch keinen Schalter drin sondern nur je eine Buchse und einen Stecker von Multipley (die grünen Dinger). Die Buchse ist nur für den Akku. Da steckst du auch das Ladekabel rein.
Der Stecker ist quasi der "Schalter". Du hast ja bei den MPX Steckern/Buchsen je rechts und links 3 Kontakte. ich habe das Pluskabel unterbrochen, es an der einen Seite angelötet und an der anderen Seite den Pluszugang zum Empfänger. Will ich das Auto "anschalten", stecke ich in den Stecker eine Buchse. Auf der Rückseite der Buchse habe ich alle Kontakte zusammen verlötet (also eine Brücke). Ergebnis: Ausfallsicher, Kontaktsicher, Verpolungssicher.

Ich habe in die RC-Box ein viereckiges Loch gefräst und die Buchsen mit Epoxi eingeklebt. Hält bombenfest!

Zum Schutz gegen Nässe empfehle ich für jedes Bauteil (Empfänger, Servos, Stecker, Sensoren von brushless-Motoren etc.) Wet-Protect. aufsprühen, abtrocknen lassen, zusammenbauen-fertig. Absolut genial das Zeugs, gibts beim Modellbauhändler.

ich weiss ja nicht was für RC-Boxen Du sonst gewohnt bist, aber eine grössere als die MCD kenne ich nicht.

In meinem Rally sind Sanyo AAA drin, da bleibt sogar Platz um alles abzupolstern (siehe Thread). Im Monster fahre ich Sub C, selbst da passt alles in die Box (dann aber ohne Polsterung). also ich kann nicht klagen.
Es gab schon Leute, die die Box erhöht haben, spätestens dann ist da mehr als genug Platz.
Abdichtung von herausgeführten Kabeln ist ja nun auch nicht wirklich ein Problen, die Moosgummidichtungen sind umlaufend

http://www.rc-tune.de/shop/product_info....chse--Set-.html

Der ist ganz gut! Kein Staub, kein Schmutz und keine Wackler

Danke erstmal für eure Hilfe!

@ garfield
in meinen RR sind auch 5xSub-C und ich hab ja auch eigentlich genügend Platz, aber trotzdem hat der Schalter jetzt eine Fehlfunktion (im Ausszustand kann ich nicht mehr Laden, da das Massekabel von der Ladegerät eingangsbuchse zum Stecker für den Akku unterbrochen ist). Ich denke nicht dass ich einen Kabelbruch habe, sondern ich tippe eher auf eine Fehlfunktion des Schalters. Das Einschalten klappt wunderbar.

ich hab mir das jetzt volgendermaßen gedacht:

Der Schalter hat ja 6 Pole. Eine Seite für Masse und eine für +
Ich nehme den Schalter raus und verbinde alle Kabel die sich auf der Masse-Seite befinden. Die +seite teile ich dann und baue dort eine steckverbindung ein. Somit habe ich nachher nur einen Pol außen liegen und es kann auch nicht zum Kurzschluß kommen.
Nachteil: an der außenliegenden Ladebuchse (2-polig) liegt bei EIN und AUS Spannung an, da ich die Buchse dauerhaft mit dem Akku parallel schalte.
Was haltet ihr davon?

Ich hoffe ihr könnt ungefährt nachvollziehen was ich meine. Ich werd nachher mal ein Foto zur Verdeutlichung anhängen.


edit:

hab den Schalter mal ausgebaut und jetzt ordentlich durchgetestet. Erst war der Fehler weiterhin vorhanden. Nach vielen Malen EIN und AUS war dann alles wieder normal. Sprich jetzt funktioniert der Schalter wieder
Es war wohl nur Sand von reingekommen (mir ist die rote Gummihaube abgeflofen und ich habs erst nach ein paar Runden im Staub gemerkt). Dazu kommt, dass der Schalthebel nicht ganz frei schalten kann, wenn er unter der Gummihaube sitzt. Also die Gummihaube bremst ihn immer ein wenig, das kann auch dazu führen, dass er nicht ganz auf EIN oder AUS steht.
Nun weiß ich nicht was ich tun soll. Auf Steckverbindung umstellen um nochmaligen Ausfall zu vermeiden oder einfach darauf achten dass kein Sand reinkommt und immer der Schalter komplett umgelegt wird.

edit#2

hier wie der Schalter aussieht:



und so will ich die Steckverbindung realisieren:



Laden also mit Steckverbindung offen und für Betrieb dann schließen. Leider ist dann im Betrieb immernoch die Ladebuchse auf Spannung dort darf dann zu keiner Zeit Wasser ran

quote:

Original von bullettobi Laden also mit Steckverbindung offen und für Betrieb dann schließen. Leider ist dann im Betrieb immernoch die Ladebuchse auf Spannung dort darf dann zu keiner Zeit Wasser ran

Wozu dann noch die Ladebuchse ? Wenn du die Steckverbindung eh öffnest kannst du da auch gleich dein Ladekabel dort anstecken.

Die Superseal Stecker sind echt gut. Bei Reichelt sind die wesentlich günstiger.

quote:

Original von M3Michi quote: Original von bullettobi Laden also mit Steckverbindung offen und für Betrieb dann schließen. Leider ist dann im Betrieb immernoch die Ladebuchse auf Spannung dort darf dann zu keiner Zeit Wasser ran Wozu dann noch die Ladebuchse ? Wenn du die Steckverbindung eh öffnest kannst du da auch gleich dein Ladekabel dort anstecken.

weil ich außen nur eine Steckverbindung habe (nur den Plus-Pol) und da ist schlecht ein Ladegerät (zweipolig) anzustöpseln! wieso ich nur einen Pol nach außen lege? Um Kurzschlüsse zu vermeiden!

Deswegen Wet-Protect

quote:

Original von UMS Deswegen Wet-Protect

bei einem Pol außen nicht notwendig!
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Hab ich denn einen Denkfehler drin, oder geht das einfach alle Kabel auf der Masse-Seite zusammenzuläten und nur eine Steckverbindung in der Plus-Seite einzubauen. Macht sowas Sinn?

Der Preis bei Reichelt ist ja unglaublich. 1,32€ für nen kompletten Stecker. Referenzpreis bei div. Anbietern ist 2,50€ je Buchse, also 5€ fürn nen Kompletten

das identische Teile ausserhalb des RC-Bereichs oft nur ein Bruchteil kosten ist ja nichts neues..... Die 'Hörmann' Stahlkugelgelenke sind da ein super Beispiel, von denen gibt es ja sogar eine DIN.
Macht dann so grob Faktor 3-4 Ersparnis, und langsamer waren die auch nicht da

quote:

Original von bullettob wieso ich nur einen Pol nach außen lege? Um Kurzschlüsse zu vermeiden!

Aber mit der Ladebuchse holst du dir genau wieder das Problem ran was du vermeiden willst ?! Ist doch gehüpft wie gesprungen ...

Okay aber jetzt verstehe ich auch deine etwas unkonventionelle Zeichnung
Was spricht denn dagegen einen zweipoligen abgedichteten Stecker zu nehmen und diesen Firlefanz mit der Ladebuchse einfach sein lassen ?

Oder du könntest den Superseal Stecker als Ladebuchse benutzen und zum fahren einen 'Blindstecker' reinstöpseln so das es wasserdicht ist.

ihr könnt nicht so einfach die Ladebuchse Parallel zum Akku und der Elektronik schalten. Beim Laden werden höhere Spannungen auf den Akku gegeben als er selber hat. Somit wird die Elektronik auch mit einer hoheren Spannung versorgt was zu schäden führen kann/wird.

Deshab hat MCD ja auch einen Weckselschalter eingebaut. Entweder ist der Akku mit der Elektronik verbunden oder mit der Ladebuchse.

Wenn du das wie in deinen Bildern machst solltets du auch den Minus- Pol Steckbar machen.
Somit kannst du auch auf die Ladebuchse verzichten da du ja eh immer ausstecken musst und du gleich am Akku ein Ladekabel einstecken kannst.

Das Problem mit der Ladebuchse kann aber auch umgangen werden.
Alle Massepunkte zusammen fassen, wie bisher, und 1 Buchse anbringen, die in die Box eigelassen wird.

Und dazu den Pluspol nach außen führen, und wieder nach drinnen, wo sich dieser dann aufteilt.

Schon haste deine Steckverbindung, anstelle des Schalters, nach dem Abziehen aber nur noch den Akku dran, und gleichzeitig die Lademöglcihkeit.

Wenn du den Stecker jetzt noch auf der einen, die Buchse auf die andere Seite baust, haste eine 100% (naja fast ) Kurzschlußsicherheit

Wieso soll denn an der Ladebuchse kein Wasser ran dürfen? Wegen einem Kurzschluß?
Solltest du nun mit JA dadrauf antworten, werde ich bereit sein!

Tip: Im Tabellenbuch den spezifischen Widerstand anschauen und dann einen Blick Richtung Umax werfen.

Hey Leute,
erstmal vielen Dank für eure Hilfe!!! Ich antworte jetzt erst, weil ich heute noch eine Prüfung abzulegen hatte.

@ Fatzke
wenn ich richtig überlege kann ich die Elektronik (Servo, Empfänger schon parallel schalten! Beim Laden ist ja dann nur der Stromkreis vom Lader und Akku geschlossen. Klar hängt die Elektronik noch an der Masse-Seite dran, jedoch fließt kein Strom durch, weil der Stromkreis offen ist (Steckverbindung auf und Lader an Ladebuchse)

@DerCamper
wie willst du denn den akku laden ohne dass die ganze Zeit Strom durch die Elektronik läuft, wenn du einfach an die offene Steckverbindung den Lader klemmst?


Ich hab mir was überlegt. Ich bin genau auf die gleiche Lösung wie M3Michi gekommen!

Ich lass die Ladebuchse weg und bastel die Steckverbindung einfach zwischen Akku und Elektronik. Die Steckverbindung (mit Superseal) wird dann draußen liegen. Wenn ich dann laden oder ausschalten will wird die Verbindung getrennt und einfach der Lader direkt ans Akku geklemmt. Manko bei der ganzen Sache: ich muss jedes Mal die Karo abnehmen um die Elektronik auszuschalten, ist aber nicht ganz so dramatisch, weil ich über meinen 3. kanal den Motor killen kann, dann lass ich bei Fahrpausen einfach die Elektronik an!

Hast ja recht, mache es so wie du und M3Michi gesagt habt, eben wie auf meinem letzten Bild zu sehen ist.

hi tobi, als ich mir vor langer zeit mal einen fg gekauft habe über die bucht, hatte der vorbesitzer da sowas ähnliches verbaut wie du dir grade wünschst. also einfach eine steckverbindung ohne schalter. ich habe das dann so mit in den mcd übernommen. das ganze läuft als direktstromversorgung. dann gucken da zwei stecker aus der box, einmal der stecker des akkus und der vom der stromversorgung. das ladekabel wird dann direkt an den akku angeschlossen. funktionierte bei mir immer wunderbar. als stecker habe ich auch die hier scon genannten super seal benutzt, die halten! nur nervte mich irgendwann das umgestecke, daher habe ich mir dann den schalter bei mogateck geholt mit blinklicht etc. habe damit ebenfalls null probleme und ist einfach zu bedienen. auf dem bild unten siehst du was ich meine. an den schwarz-roten kabeln war der super seal stecker, der dann außerhalb der rc box mit dem akku verbunden wurde. hatte übrigens nie platzprobleme in der rc box.

gruß florian

Hey Florian,

hatte auch schon mal daran gedacht mir meine eigene DSV zu löten, die Leiterplatte hätte ich und das nötige know how auch. Hab aber bis jetzt immer gedacht, dass die Signalleitung zu den Servos eine bestimmte Länge haben muss. Wenn das egal ist werd ich mich wohl im Winter an eine andere Lösung mit Leiterplatte (eigene DSV und LED) und Steckverbindung ransetzen. Was ich mich bloß gerade Frage, in welcher Form können können die Pins auf der Leiterplatte (für die Servos) umgesetzt werden? Einfach die BEC's nehmen?
Jetzt ist erstmal wieder der Schalter drin, damit ich morgen fahren kann.
Mal sehen wie es mit dem gebrauchten Mielke so abgeht....