Mantis Allgemeine Fragen u. Antworten

Hay,

habe heute meinen Mantis eingefahren..
und habe etwas später mitbekommen, das er sich eher schwergängig schieben lässt, egal ob Standgass oder Vollgas..
nach ein bissl fahren habe ich auch mitbekommen, das die Bemsen etwas warm sind..
Kann mir bitte jemand helfen?
ich denke, die Brems-Backen müssen weiter auseinander..
kann mir vllt. jemand helfen?
MfG

Hallo
Hast du vielleicht die Bremse falsch eingestellt? Wenn ja und es nicht am Servo liegt würde ich die Schrauben mit denen die Bremsbacken festgemacht sind ein Stück weiter raus drehen das die Bremsscheibe nicht an den Bremsbacken schleift. Das würde auch erklären warum die Bremse warm wird.
Ich hoffe ich konnte dir helfen.

Hay...
Vielen Dank!
hat schon etwas geholfen, nur bekomme ich die eine Schraube nicht rausgdreht, die nähe des Motor ist..
muss wohl den Motor runterschrauben dafür

Und nochwas.. ich glaube mein Freilauflager hat sich verabschiedet..
wo bekomme ich direkt für den Axial .28er ne neue??
Vielen Dank

moin...

hey bau das ding dochmal aus..mach es mit bremsen reiniger sauber danach bisl öl und es sollte vielleicht wieder funzen...hab ich bis jetz schon zweimal durch,hat gut geklappt...

und wenn dein mantis richtig eingestellt is und sauber läuft sag mir mal bitte ob sich deine vorderen räder auch so aufblähen wie meine.

ps. "rc-race-shop" hat nen haufen freilauflager im angebot(guck bei hpi) auf seiner seite,direkt von axial is keins bei aber vielleicht gibs ja ne allternative zu dem von axial...
ab ende november wohn ich auch in berlin vielleicht kann man ja mal ne runde zusamm drehen!?


mfg,Doni

Hi! Den effektivsten Rat den ich dir geben kann,wäre die bremse komplett zu zerlegen und die bremsbacken ein wenig aufzubohren( ich glaube 4,5er). Damit sitzen die nicht mehr so straff auf der führung und das öffnen wird dadurch erleichtert! LG Sven

Hay
Vielen Dank, Mantissimo..
werds mal probieren..

@ Doni323...
JA KLAR!!!! SEHR GERNE..!
wo ziehst du denn genau hin? (lieber per PN )
MfG
EDIT:
achja, ich habe mitbekommen, das Plastikteil, um die HDN-Schraube, dreht sich beim reindrehen immer mit, ist das so normal?
und, ich muss total viel drehen, damit was passiert..
ist das so??
MfG

Hallo CarbonTuning

Wenn du die die HDN mal genau anschaust, wirdt du merken, das es garkeine 'normale' schraube ist beim Axial Motor, sondern eine Plastikkappe. So könnte man die HDN auch einstellen ohne einen Schraubendreher zur Hand zu haben.

Also ist das Mitdrehen normal

Nicht normal ist, dass du viel drehen must um einen Effekt zu erzielen. Wobei hier das wort Viel natürlich auch relativ ist. Du solltest aber nach einer 4tel Umdrehung der HDN schon deutliche Unterschiede in Sachen Drehzahl feststellen können.

Zu deinem Bramsproblem:
hast du an der Bremse was verstellt?

z.B. das Bremsgestänge am Servohorn?

der erste Test wäre mal die Bremse dort einfach aus zu hängen und dann die Freigängikeit zu testen.

Wenn das Poblem noch besteht, würde ich mal wie schon vorgeschlagen die Bremse demontieren. Aber spar dir vorerst bitte das Bohren an Stellen, wo du selber den Effekt nicht kennst .

Erstmal kannst du ohne Bremse testen ob die Schwergängigkeit weg ist. Sollte das nicht der Fall sein, ist es wahrscheinlich, dass du ein kaputtes Kugellager hast. Vieleicht sogar am Mitteldiff und daher kommt die Hitzeentwicklung Richtung Bremse.

Wen es ohne Bremse geht, bau die Bremse zusammen anhand der Anleitung. Dort ist alles genau beschrieben und so sollte es dann auf keinen Fall in inrgendeiner Art blockieren.

Schönen Gruß

wie ich dir das auch schon zu deinem lrp buggy gesagt habe, musst du die gestänge sauber einstellen.

ist das nicht der fall wird das mit dem einstellen nichts.

wenn du selber bemerkst, dass die bremse zu schleifen scheint kannst du das doch ganz schnell kontrollieren.

der tipp mit dem aufbohren ist sehr gut.

also stell dich nicht so an und, nimm den schraubendreher zur hand putzteufel.

bo

Hay,
das Problem mit der Bremse hab ich gelöst, habe die schrauben, an der bremse ein bisschen gelöst..
jetzt rollt er gleich viel einfacher..
und das Plastiktei an der HDN, war irgendwie runtergedrückt oder so..
ich werde irgendwann mal wieder einfahren/einstellen gehen..
Muss nur nen Platz finden, denn der Mantis ist wirklich nen bissl Laut!
MfG
Bo: es geht nicht um den S8 -.-*

Hi,

ich habe zwei Mantis und bei beiden wurde aufgebohrt.

Sooo..
nächstes Problem, ich habe bestimmt genau das gemacht, was man nicht machen soll

Also, wenn ich den Seili ziehe, greift das Freilauflager nicht immer...
oder eher, nur wenn ich langsamer ziehe...
schrott oder nur verölt?
Eure Erfahrungen mit dem Seili?

Vielen Dank

eher verölt bau dein Seilzugstarter ab und säuber es mit Bremsenreiniger.

bei meinen zwei Mantis auf Rotostart umgerüstet.

Startbox wollte ich nicht, zu sperrig zum mitnehmen.

Meine Klassifizierung der Startmöglichkeiten:

1) Startbox

2) Rotostarter

3) Seilzugstarter

...hallo...

wie schon über mir gesagt,bau ihn aus versuch sauber zumachen.
ich hab schon den dritten seili dran,weil sich meine auslass dichtung ab und an verabschiedet,das öl und der sand am(im) seili sind dann der tot für das ding.
werd mir wohl demnächst auch son roto-start zeug besorgen.


mfg,Doni

Hay,

also hab den Seili mal ausgebaut..
und hab die Seilizug welle mal sauber gemacht..
war nicht wirklich viel Öl dran..
und dann am Freilauflager noch ein bisschen das Öl weggemacht...
und ich muss sagen....

es bringt leider garnichts..
ich wüsste jetzt nicht wieso das Teil kaputt sein sollte
ich habe ihn nur eingefahren..
aber ich muss dazu sagen, das Teil hat RICHTIG HEFTIG geklemmt
ich denke mal eher, es kommt davon...
kann mir vllt. jemand sagen, wo ich das Teil bekomme (AX015), aber wo der Händler das Teil aus Lager hat, habe leider keinen gefunden..
VIele bestellen das immer auf Anfrage..
MfG

PS: Doni323, wieso Antwortest du auf meine PN's nicht mehr?
MfG

mob hat alles.

also meine meinung ist das die startbox immer noch die beste lösung
ist und was anderes benutzte ich gar nicht mehr , und wer sagt das sie
unhandlich ist der sollte sich die bilder von mir in unserem forum anschauen weil praktischer
geht es nicht mehr .

http://forum.rc-car-vorarlberg.at/thread.php?threadid=899

und ein kleiner tipp wenn der motor noch starkt klemmt dann
die glühkerze ein klein wenig aufschrauben vorm start ist auch schonender
für den seili . wenn der motor läuft dann kann man sie wieder fest
ziehen .

darum geht es gar nicht...

wenn man an der strecke ist geht das ja echt, auch ohne so eine pithilfe, die im übrigen sehr geil aussieht.

beim bashen überhaupt nicht zu gebrauchen.

aber motoren mit geschlossenen backplates gehen immer besser.

bo

Vorallem hat ein Rotostarter zum Seile nur den einen Vorteil, dass man nicht seler ziehen muss. Sonst nur Nachteile oder die gleichen Schwächen.

- Freilauflager ist z.B. das gleiche
- Freilauflager wird mehr beansprucht
- der Motor sifft weiterhin hinten raus nach kurzer zeit
- weniger Leistung wegen mehr rotierender Masse

die Liste könnte man noch fortführen, wobei bei der Startbox eigentlich nur der etwas höhere Preis und das Gewicht steht.

Ich hatte die Startbox nachher auch beim Bashen immer dabei, ist eigentlich kein Problem ...

Gruß
Harald

Die Meinung mit der Startbox kann ich nur unterstützen, besser gehts nicht.
Außerdem geht der Motor mit geschlossener Backplate viel spritziger und braucht weniger. Zum Seili, bzw. dessen Freilauf muß ich aber wiedersprechen. Das Freilauflager muß sogar gut geölt sein, damit es funktioniert!

Die Bremse beim Mantis ist so eine Sache. Zum einen solltest Du Dir was an den vorderen Bremshebel zum zurückziehen bauen (Gummiband, Feder...), damit die Bremsscheiben auch eine Chance haben, sich frei zu machen. Ich habe zusätzlich noch einen kleinen Anschlag am hinteren Bremshebel Richtung Mitteldiff., damit die Hebel auch wirklich auf 90° stehen (nicht überziehen) und maximale Freigängigkeit gewährleistet ist.

Als Empfehlung: Die Carbonscheiben von Monster-Hopups mit den orig., aber etwas aufgebohrten Metallbelagträgern ohne Beläge ( Unterlegscheiben als Spielausgleich auf die Hülsen) und ein stärkeres Gas/Brems Servo, und der Mantis taugt bei richtiger Einstellung sogar zum Stopi.