HPI NITRO RS4 MT 2 - Differenziale

Hallo zusammen,

ich habe ein riesen Problem mit einem HPI NITRO RS4 MT 2. Das Auto ist jetzt ca 2 Liter 16% Nitro gelaufen davon vieleicht mal 1-2 tankfüllungen richtig Offrod Rest auf Asphalt bzw. auf ganz kurzem Rasen.

Leider zerlegt sich bei dem Auto jetzt schon zum 2ten Mal das hintere Differenzial. (Wenn 3 Räder am Boden stehen, wird das 4te Vorsichtig gedreht, das nur ganz leicht, es knackt.) Woran kann das liegen? Es snd schon die Härteren Diffzahnräder verbaut, also nicht mehr die Originalteile, die beim Kauf drin waren. Ein Bekannter fährt mit seinem MT2 die gleichen Strecken, und es passiert nix.

An den Einstellungen von Kupplung und Bremse kann es ja nicht liegen. Die Räder sind, nach meiner Einschätzung, auch leicht drehbar. Würde es etwas bringen die Radaufhängung (alu), neue Kugellager und Alu Radmitnehmer einzubauen, weil ich denke es kann nur an den Rädern bzw. der Aufhängung liegen. Allerdings haben wir nun fast schon 1/3 tel des Kaufpreises in Ersatzteile gesteckt udn das muss mal ein Ende haben .

Kann man an einem MT2 auch Stahlbremsscheiben einbauen, oder 2 Bremsen vorn / hinten? Es gibt ja nur diese blöden Fiberglasbremsscheiben, und die taugen ja nun nicht die Bohne, wenn ich da mal einen Himoto daneben fahre.

Habt ihr da vieleicht einen Tip für mich, denn das Auto macht so mir und vorallem meinem Junior, der damit rumfahren möchte keinen Spaß.


Danke im Voraus

PS.: Ist sogar noach Garantie drauf, ob man den einfach mal zum Großen C wieder zurückbringt udn die das machen lässt?

Hast du die Stock drinn oder die HD??

Also die Stock halten fast nichts aus, ich fahr jetzt seit ner ewigkeit die HD Version mit Shimkit und das funktioniert wunderbar!

Grüßle

Kegelradsätze sind diese verbaut: A855

Diese hier werd ich wohl das nächste mal einbauen : 86336

Als Kegeldiffzahnräder sind diese verbaut: 86014

Kannst du mir vieleicht mal die HPI Artikelnummern zu den Teilen geben, die bei dir drin sind?

Ist das dieses Shimkit?

Danke im Voraus

Ding

Hallo,

also das A855 kannst voll Vergessen!!

Ich hab das zweite verbaut, das 86336.

Hier ist auch ein kleines Shimkit dabei, aber völlig ausreichend!

Also wenn du das 86336 Kaufst dann bist du gut ausgestattet!!

Gruß

PS: Wenn das Diffgehäuse schon einige Liter drauf hat das, gegebenenfalls gleich mit austauschen!

Hab mir gestern erst mal das Shimkit bei Nitro-Mods bestellt, da ich von den A855 noch 2 Sätze liegen habe, kommen die da nochmal rein. Wenn die dann wieder runter sind, dann müssen die teuren dran glauben. Gibts eigendlich nen Laden, wo man dafür nicht 30 Euro pro Satz bezahlt? Komisch ist halt, das es mir immer "nur" das Hintere Diff zerlegt.

Was ich an dem MT2 auch nicht so gut finde ist das Gas/Bremsgestänge. Es ist mir nicht richtig möglich Bremswirkung aufzubauen, ohne dabei den Motor abzuwürgen. Die einzigste Möglichkeit ist das Standgas hochzudrehen, das muss doch noch anderers funktionieren. Der Motor läuft super, wenn ich die Bremse löse, allerdings rollt der HPi dann auch 2 Meter aus, bis er steht. Wenn er sofort stehen soll, habe ich das Gefühl, das die Bremse schleift, was ja auch nicht im Sinne des Erfinders ist. Ich weis da echt bald nicht mehr, was ich da machen soll.

Die Bremse ist wirklich nicht so der Brüller

Die Kupplungsglocke ist auch wiedermal hin, da ist nun schon eine aus einem Stahlstück bestellt. Dürfte die 13 Zahn aus dem G3 oder SS sein.

Also falls noch wer Tips hat, das Ding soll sich gut fahren lassen, mein Junior ist 9 und der muss damit zurecht kommen.

Grüße