eisbrecher
hallo an alle
habe mal ne frage
und zwar da am wochenende aus einen unerfindlichen grund mein hz zerschmolzen ist +KG brauche ich nun ein neues ich hatte ein 47Z stahl hz oben nur war das so ein dünnes habe daheim noch eins mit 49Z und das ist aber dicker soll heißen das die zahnräder besser greifen
nun weiß vielleicht wer wo ich ein 47Z hz aus stahl als "dicke" version bekomme so wie das mit 49Z???
eisbrecher
GUTSCHI
ich würd bei plaste hz bleiben und lieber nach der kupplung sehen.
Das hz ist eine sollbrushstelle, mit einem stahl hz geht entweder die kg fritte, das getriebe oder das diff. Das ist zum reparieren viel teurer und aufwendiger als ein popel plaste hz für 8 eur.
deine entscheidung
der mista
servus,
den umstieg auf stahl hab ich bis heute nicht bereut......fahr ne jamara glocke und das dünne stahlzahnrad jetzt die zweite saison und hab kein stress damit.....was etwas mehr geworden ist, ist der verschleiss der kuglolager...aber damit kann man leben denk ich.....
ps: ich hätte hier noch ein wunderschön blau eloxiertes 48er von integy in der ausführung breit........
bei interesse meldest dich kurz per pm...........
Olaf
Hallo Fahre auch Stahl HZ und Jamara KG
47 auf 17 Motor LRP Z 28
Normale KG auf Stahl geht da gar nicht wird weich wenn sie heiß wird
und Zähne der KG weg
bin vorher 49 auf 18 Kunststoff gefahren kommt auch auf den Motor an
aber auf deine Frage ein Dickes Stahl HZ ist mir nicht bekannt
MFG Olaf
Savymania
gibts von RRP auch... ich fahre das 48er bin zufireden damit... auf ne 16er Jamara Kg
Der Guden
Stahl-HZ kann ich ebenfalls empfehlen, hält einfach länger, allerdings geht die KG mit Fritte wenn was durchballert (Stein oder ähnliches), was allerdings in meiner Savage-Laufbahn erst 1x vorgekommen ist...
Die dünnen Stahl-HZ von HPI kannste in die Tonne kloppen, die vermurksen dir gerne die KG...
Öfters Lager der KG wechseln wegen Stahl-HZ? Nix gemerkt...
Das Spiel sollte halt stimmen, ist das A&O bei der Sache...
gabgab
Jo, die RRP sind echt fett, hatte die ja in meinem alten 25. Fett und schwer.
halten aber super. Hab bis jetzt ein Stahl Hz (das dünne von hpi) 2 Zähne rausgehauen. nach 11 Litern. naja, man konnt noch gut damit Fahren, bin so einen ganzen Trainingstag gefahren... Hab aber dann doch ein anderes (gebrauchtes, vom Vorbesitzer als kaputt eingestuft) eingebaut, hält.
Finds besser als Plaste.
Grüßle
kauli
Also ich fahre seid 2 Jahren das gleiche 47er Plaste Hz.
Wenn man das Flankenspiel richtig einstellt und die Schrauben vom Motor auf der Motorträgerplatte so anzieht dass sie zubleiben hält ein Plaste auch ohne Probleme.
Und wie gesagt das ist eine Sollbruchstelle.
eisbrecher
hallo
danke für die vielen aw
ich werde mal so ein inetgy probieren wenn das nicht haltet dann ein RR mit hat man mal gesagt das ich wenn ich einen z28er habe brauche ich ein soliesdes HZ glaubt ihr halten das die integy aus?
eisbrecher
Der Guden
| quote: |
Original von kauli
Und wie gesagt das ist eine Sollbruchstelle. |
Nee, ist es nicht, dazu dient der Slipper...
Zahnräder sollen eigentlich halten...
kauli
| quote: |
Original von Der Guden
| quote: |
Original von kauli
Und wie gesagt das ist eine Sollbruchstelle. |
Nee, ist es nicht, dazu dient der Slipper...
Zahnräder sollen eigentlich halten... |
Da ich den Slipper aber komplett zugedreht fahre ist es eine Sollbruchstelle
Der Guden
Nein, ist es trotzdem nicht weil ein HZ nicht brechen "soll"...
Jetzt ist das bei dir ein Verschleissteil...
Wenn alles passt, Flankenspiel etc, shimmung der Diffs etc dann sind die Antriebswellen die "Soll"bruchstellen, die kosten n Apfel & n Ei...vorausgesetzt man fährt Stahl-HZ...
kauli
Naja aber bevor es dir die Antriebswellen zerlegt geht die Kraft erstmal auf das Diff. Das ist ja bekanntlich nicht ganz so billig...
Wie gesagt so ein Plaste hz kost 5 Euro... Das billiger als eine Antriebswelle und geht auch schneller zum wechseln.
Deswegen ist für mich das Plaste HZ die Sollbruchstelle
Der Guden
Dem kann ich nur wiedersprechen Kauli, sorry...
HZ kostet 8 Euro, 4 Wellen 5 Euro, ein komplettes Diff samt Bulks etc. kostet 20 Euro...
Und jede Wette, ich hab schneller ne Welle gewechselt als du das HZ austauscht...
Wir hatten bei uns den Fall, wenn alles hällt bricht dir ne Welle (waren aber auch die Drecks-HD-Teile)...
gabgab
Die im Center bekommste nicht so schnell gewechselt
Das dauert nen Vorlauf.
Grüßle
PS: Wo 5 euro? Ebay?
neotask
| quote: |
Original von Der Guden
Dem kann ich nur wiedersprechen Kauli, sorry...
HZ kostet 8 Euro, 4 Wellen 5 Euro, ein komplettes Diff samt Bulks etc. kostet 20 Euro...
Und jede Wette, ich hab schneller ne Welle gewechselt als du das HZ austauscht...
Wir hatten bei uns den Fall, wenn alles hällt bricht dir ne Welle (waren aber auch die Drecks-HD-Teile)... |
Und da muss ich leider sagen, das HZ kostet nur 3,- Euro
Hab heute grad eine Tüte mit paar 47er von liquidrc bekommen. Am Sonntag bestellt . Versandkosten sind da nur 72Cent . Sollten aber die meisten schon kennen.
Ich fahre auch nur Kunstoff HZ, aber unterm Strich muss eh selber entscheiden was er fährt ;-)
Gruß neo
kauli
Sag mal wo bekommt man den 4 Wellen für 5 Euro?
Der Guden
Ups, sorry, hab mich vertan...
Die kosten 10 Euro...
Hier, klick-klick
Naja, man kann sich ja mal mit nem Preis irren, bin ja kein Shopbetreiber...
@ Gabgab: Jo, die Centerwellen bekommste nicht so schnell gewechselt, wennst dort aber net die HD verbaust halten die länger als die Antriebswellen zu den Rädern...
Und die Wellen zu den Rädern sind ruck-zuck gewechselt, das sind 3 Schrauben, die Radmutter schon mitgezählt...