Hong Nor X2-CR ???

Es soll ja im November der Buggy vom X2 kommen hat irgendwer schon Fotos oder irgendwelche Informationen dazu??

Danke

Der neue Hong Nor Buggy, sagen wir mal X2, soll so sein wie das Fahrzeug von den Teamfahrern bei der IFMAR Worlds 2008.

Bilder gibt es auf Neobuggy.net

http://www.neobuggy.net/modules/xcgal/th...s.php?album=135

Gruß
racer_hh

Ich kram das mal wieder raus

Kann nur sagen, das die Verarbeitung wie immer(abgesehen von den Antriebswellen beim CRT X1) bei Jamaras Wettbewerbs Autos Top ist

wiegt bummelig 3300g mit Motor und Reifen und es gibt eine sehr lange Tuningliste für die die noch bissl was ändern wollen

Auch der Umbau auf Pivat Ball ist wie beim X1 wieder möglich.......

wo hast du denn den gekauft? und wie viel hast du bezahlt?

mfg buggy-racer

Die Preise sind doch mehr oder minder alle gleich bei den Händlern, ok hier und da paar Euro unterschied, aber sonst kannst denn überall kaufen.....

z.B.

Nitro-Mods
Spider-Racing
RC Car Shop

etc

Mal eine kurz zusammenfassung vom gestrigen Tag auf der Strecke..

Was man sich schon einmal besorgen sollte sind die Stoßdämpfergummis, die sind bei mir jetzt gerissen, nach ein paar mal fahren.
Und das standart Dämpfersetup ist recht hart gewählt.

Standart ist ja vorn 600 hinten 500, würde vorn auf 500 gehen und hinten evtl. auf 400 (abhänging von den Lochplatten die man verbaut hat)

Ansonsten hat der aber eine Gute Performance.

Und selbst nach vielen vielen überschlägen und abflügen (bin bissl aus der Übung ) haben die Carbon Dämpferbrücken heil geblieben

Also bei meinem X2 waren ein Fläschchen 30er (350) und 40er (500) Stoßdämpferöl dabei und muss sagen dass das Setup nicht wirklich zu hart ist. In der Anleitung steht aber wirklich 500er und 600er Öl als Standardsetup.

Auch haben die Stoßdämpfergummis jetzt schon 4 Liter gehalten und machen auch nicht den Anschein dass sie vorhaben demnächst kaputt zu gehen.



Ansonsten gibts auch bei mir nichts negatives zu berichten, ausser dass die Bremse an der VA manchmal einfach nicht mehr löst. Ich habs zwar auch schon etwas bearbeitet aber leider hängt sie trotzdem ab und an noch. Weiß da jemand eine Lösung?

MfG
Michl

is ja witzig, haben die Jungs die Öle mal getauscht

Du kannst kleine Federn zwischen den Bremsplatten machen, dann sollten die sich wieder lösen.

Habe leider imo kein Bild davon.

Ja, scheint wohl mal geändert worden zu sein mit den Ölen. Die Jungs von Jamara scheinen doch bissl mitzudenken. ;-)

Ähm, leider geht das mit den Federn nicht, da das Gestänhge richtig klemmt. Es ist nicht schwergängig, sondern richtig festgeklemmt. Das muss man dann mit nem Schraubenzieher aufhebeln, dann knackt es einmal kurz und dann ist es wieder super gängig und funktioniert als wäre nichts gewesen. Lustigerweise ist meinem Kollegen das gleiche mit seinem X2 CRT auch passiert.

MfG
Michl

Aha das meinst Du..

Ok das kenn ich nur von meinem Kumpel seinen CRT, bei ihm ist es so, wenn man die Schrauben der Carbonplatte bissl löst, dann geht das wieder.
Was da jetzt genau die Uhrsache ist weiß ich nicht, evtl die Kugellager!?!

Hm, ja das hab ich auch mitbekommen dass, wenn man sie Schrauben zu fest anzieht, die Gestänge schwer gehen. Deswegen hab ich da bissl gefeilt und das hat sich jetzt auch erledigt.

Die Kugellager könnten es durchaus sein, sie sind glaub ich echt nimmer die besten nach der letzten Regenfahrt. Ich werde die Bremse mal zerlegen, nachschauen ob mir was auffällt und dann berichten.

MfG
Michl

Was genau haste wo gefeilt?

Ich hab unten am Mitteldiffhalter, da wo der Bremsexzenter eingesteckt wird, etwas gefeilt damit er beim Anziehen der Schrauben nicht mehr klemmt. Also einfach das axiale Spiel der Bremsexzenters vergrösert damit es passt. Ich hab einfach ein paar Hundertstel weggenommen, also nicht wild drauf losgefeilt. Daran liegt es, denke ich, auch nicht da es ja ein ganzes Stück super funktioniert hat, der CRT gestern das gleiche Problem mit der Bremse hatte und der hat nichts gefeilt.

Naja ich fang jetzt mal mit dem Zerlegen und Überprüfen an... wenn ich fertig bin damit geb ich bescheid.

MfG
Michl

Ok mach das mal.
Ich hatte gestern auch das gefühl, als wenn meiner nur bei jedem zweiten mal wirklich gebremst hat.
Muss ich wohl auch noch einmal bei..

So ich hab das jetzt mal zerlegt und musste feststellen dass meine Lager beide fest sind. Da es aber nur vorne auftaucht, denke ich, dass es daran nicht wirklich liegt auch wenn ich trotzdem neue bestelle.

Zum zweiten hab ich gemerkt dass die Schrauben, welche die Bremsbacken halten, unterschiedlich (0,3mm) eingeschraubt waren. Das sollte aber auch kein wirkliches Problem darstellen bzw dargestellt haben. Wurde natürlich trotzdem geändert.

Ich kann mir aber vorstellen, dass die Schrauben der Bremsbacken etwas zu viel herausgedreht waren, und der Exzenter sich deshalb, auch bedingt durch Abnutzung, zu weit drehen konnte und deshalb verklemmt ist.

Werde das mal ändern und schauen was die nächste Probefahrt so hervorbringt.

MfG
Michl

Bremst Du hinten auch?

Also ich habe die Bremse hinten nie wirklich eingestellt, oder nur wenig.
Vielleicht sind die Löcher für die Lager bissl zu klein, das sich die Lager verkanten und dadurch kaputt gehen...

Hmmmm.......ich werd mir das die Tage mal anschauen bei meinem...

Ja, bis jetzt hab ich es so eingestellt dass er hinten wie vorne bremst, aber ich bin eh noch neu in der Verbrennerszene und muss mich da erst noch reinfinden was mir wirklich liegt Setuptechnisch. Bremse V/H einstellen kenn ich von meinem Elo einfach nicht... ;-)

Also zu groß sind die Löcher nicht bzw. nicht soviel dass sich die Lager wirklich verkanten können. Kaputt sind die Lager bei mir weil ich ein ***** bin und den Buggy in der Dusche gereinigt habe ohne vorher die Lager auszubauen. Da die Lager auch net gedichtet sind in der Bremse mussten sie ja festrosten.

Jetzt hab ich das ganze mal gereinigt und hab geändert was ich oben schon geschrieben habe und werde nach der nächsten Ausfahrt berichten.

MfG
Michl

zu groß mein ich auch nicht, ehr zu klein, so das die sich kaputt drücken beim festziehen.....aber ob das eine Ursache ist, weiß ich aber nicht...

Hm, also die Lager gehen sehr leicht in die Karbonplatte aber auch nicht zu leicht. Also man kann sagen es passt genau so wie es sollte.

Und ich denke nicht dass ein Servo die Kraft aufbringen kann ein Lager kaputt zu machen. Ich lasse mich ntürlich eines besseren belehren... ;-)

Naja jetzt schau ich einfach mal, und falls doch noch jemand ähnliche Erfahrunge gemacht hat kann er gerne schreiben ob und wie er das dann gelöst hat bzw welche Ursache das ganze hatte.

MfG
Michl

@Zichl, hatte das am X2 CRT Pro auch.

Vorderbremse hat sich in den ersten 2 min von nem 20-minütigen Halbfinale verklemmt und ging nicht mehr auf.

Nach ca. 10min mit verklemmter Bremse hat dann die Scheibe unter starker Rauch- bzw. Gestankbildung Feuer gefangen und war bis zum Ende des Laufs verschwunden.

Habe dann vorne 2 dünne Shims unter die Lager gelegt und seitdem funktioniert das wunderbar, auch wenn ich alle Schrauben fest anziehe.

So verbaut ist das ganze noch ein Rennwochenende gelaufen und es scheint zu halten. Den Lagern hat es bisher auch noch nicht geschadet.