Ice Land

hallo
hab mir vor 4 wochen nen ice land geholt....
nachdem der eingefahren ist, ist mir das nen bisschen langweilig geworden, weil der net so gut von unten zieht.
hab mir überlegt mir ne 12er statt ner 13ner kupplungsglocke zu holen.
welche würdet ihr mir empfehlen??????

Mein Mitfahrer fährt auch einen Ice-Land und der geht sehr gut von unten raus mit der 13er Glocke.. er will eher noch ne 14er draufmachen.

Ich habe auch noch keine 12er Glocke gesehen.

Ich würde aber nochmal die Motoreinstellung überprüfen wenn er nicht zieht

Mit der 12er Glocke hat er etwas mehr Beschleunigung, dafür aber auch weniger Top-Speed.
Du musst nun natürlich entscheiden, was dir wichtiger ist bzw. was jetzt besser passt.

Mr. Edit: Allerdings hat Sonic auch recht....einer bei uns hat den Ice Land auch und der geht schon verdammt gut zur Sache.....evtl. ist dein Motor ja noch nicht richtig eingefahren oder aber noch nicht wirklich fein-eingestellt!

bie mir ist das so, dass der erst so nach ca. 4 sec richtig zieht und das ist mir zu spät.....
am hang ist mir ne bessere beschleunigung lieber!
ich hab auch keine speziell für nen IL gesehen aba ich dachte, dass man auch ne andere drauf machen kann??

Ne 12er Glocke wird schon etwas schwierig , aber wenn ich mich nicht täusche hat der ICE LAND ein HZ mit 46Z oder so. Also kann man das HZ vom COUGAR oder LEOPARD mit 53Z einbauen, das ist effektiver als eine kleinere Kupplungsglocke. Aber es wird sicher nötig werden etwas Material von der Mitteldifferentialabdeckung zu entfernen.



Gruß Winni 43

das problem bei einerr kleiner Glocke sind die lager.
Ich hab mit der normalen 13er Glocke so alle 2 Wochen neue Lager gebraucht.
Seit ich mir ne andere 13 er Glocke geholt habe(mit größeren Lagern) hab ich keine Probleme mehr.
Da wäre wirklich die Lösung mit dem Größeren HZ am geeignetsten.

ok also nen HZ mit 53 Zähnen und soll ich mir denn dann trotzdem ne ander glocke holen die besser is???

hmmm, deine beschreibung "geht erst nach 4 sek. so richtig los" klingt für mich nach nicht optimal eingestellten motor.

Wieviel °C hat denn dein motor nach ca 3min Betrieb?

Greetz
Rubber....

hmm......
fingerprobe hab ich jetzt noch net gemacht^^
aber ich denke dass der dann noch net auf höchst temperatur ist......
wie muss ich die einstellung denn dann verändern??
fetter... ich komm mit nem tank sehr lang aus

hol dir die 13er glocke von ansmann,die hat größere lager.

ok und das HZ von welcher firma das?

also ich hab auch nen ice land und ich kenne auch vile leute mit nem ice land
lass das mit dem mod oder mach höchstens das grössere hz rein aber da musst du bei de Abdeckung bei jeder schraube ca 2 Beilagscheiben unterlegen dann passt sie erst
die scheibe is von reely kannste beim conrad kaufen

ausserdem probier mal dasste die low speed needle und den leerlauf anpasst aber zumindest die low speed needle bissle magerer dann zieht der voll weg
denn die leute die wollen dass er männchen macht hauen ne 12er glocke rein und 50000er öl ins mitteldiff dann reisst es den so schön auf nich den pro den normalen also da stimmt sicher was mit der vergaser einstellung nich

probier mal ohne mod dasste den motor einfach besser einstellst dann wirste sehen du wirst freude habe

lg phil

danke für den tipp und ich hab auf keinen fall vor mit wheely loszufahren.
ich will nur, dass der von unten schön zieht......

ja wie gesagt das das ist eh nur wennste 12er glocke drauf machs und das mitteldiff mit 50000er sperrst was ich dir trotzdem rate denn dan veerlierst nicht so viel kraft mit den durchdrehenden vorderrädern hab ich auch gemacht
Also ich würde 13 er lassen das mittldeiff mit 50er füllen und die low speed needle etwas magerer stellen und dann muss das ding abgehen wie Schmitz Katze wie einer hier im forum so treffend sagt
wenn er dann zu schnell weggeht dann einfach nich so viel gas geben aber im original zustand verlierste wirklich immens viel Kraft dur das Mitteldiff was ja doch sinn aht wenns gesperrt is is halt jeden seine sache kannste auch 30000 er einfüllen aber is glaube ich fast egal

ok vielen dank

dann noch ne frage.....
is es zum springen besser mit alu oder mit plastikachsen zu fahren(gewicht)

nehme mal an dass du die querlenker meinst

1 kannste dir die Alu so wie so nich leisten denn da zahlst für alle 4 nur unten schon mal 100€

2 sind die verdammt schwer

3 bei Alu geht dann was was anderes kaputt sagen viele leute also ich fahr original und da is noch nie ws hin geworden

4 wenn mal was hi wird dann is n neuer qerlenker sicher erschwinglich

5 Viele leute die alu hatten ham irgendwann wieder auf plaste zurückgebaut

so genug argumente dagegen
ich finde alt einach dass es nur unnötig gewicht und kosten bringt denn plaste ist leicht elastisch verformbar alu nur bedingt

lg phil

quote:

Original von king_phil 1 kannste dir die Alu so wie so nich leisten denn da zahlst für alle 4 nur unten schon mal 100€

Lol?! Das ist mal nen schlechtes Argument. Woher willst das denn beurteilen können?

naja auf jeden fall hat er mich mit den anderen argumenten überzeugt.......

ich wohne 30 km von düsseldorf entfernt....
wo gibt es denn hier einen verein, indem ich fahren kann?????

mal hier gucken