Alternative zum HPI E 10

Ich wollte mal fragen, ob ihr eine gute und kostengünstige Alternative
zum HPI E 10 Drift kennt.

Wie wäre es denn mit einem Sprint2???

???

Habe selbst einen Sprint 2 Sport und kann nur davon abraten. Wenn man draußen fahren will absolut untauglich. Zumindest bei mir ist innerhalb einer Akkuladung 2 mal ein Antriebsriemen gerissenn. Vermute das lag an feinen Staub aufm Asphalt.


Ich rate dir zum Tamiya TT 01. Den habe ich jetz´t auch als Drifter laufen und er ist wunderbar dafür geeignet. Er ist sehr billig, und sehr ausgereift. Mit einem 17er Motor wirste merken, dass die Kiste beim Driften locker leicht mit den teuren Hpi Modellen usw. gleich zieht.

Danke!!
Weißt du denn, wo es den tt01 billig gibt??

Schau mal bei ebay. Da bekommste ihn schon weit unter 100€. Dem Kit liegt ein 540er Mabuchi Motor bei, der zum Driften aber ein wenig schwach auf der Brust ist. Außerdem ist noch ein Regler dabei, der mich bis jetzt nicht enttäuscht hat. Ich habe den Mabuchi Motor erst gar nicht verbaut, sondern gleich einen Team Orion Method 17x2 Turn. Rennt wie sau die Kiste und zum Driften mehr als nur gut motorisiert.
Der Motor hat mich glaub ich so um die 25€ gekostet.

Dann würde ich auf jeden fall gleich beim Zusammenbauen das Kugellagerset von Tamiya und die Alu Antriebswelle von Tamiya verbauen. Damit biste dann erst mal gut gerüstet, und zum Driften fehlen dir dann nur noch ein guter Akkupack, Sender und Empfänger und natürlich Driftreifen. Ob du dir diese wie wohl viele aus PVC Rohren selbst machst, oder fertige kaufst bleibt dir überlassen.

Ich habe fertige von Carson gekauft und war eigentlich zufrieden damit.
Das Chassis ist das einfachste das ich kenne. Mit ein wenig geschick haste die Karre in spätestens ner Stunde zusammengebaut.Ich war als ich ihn gesehen habe sehr skeptisch, aber inzwischen hat er mich überzeugt. Außerdem ist Tuning sehr günstig, und Tamiya Teile bekommste auch so gut wie überall. Für das Fahrzeug gibts nahezu jedes Teil aus Alu und Carbon, wenn du ihn mal Tunen möchtest.

Schau dich aber nach einen TT01 E um das is die version 2 davon. Wurden die Schwachstellen halt gekillt. So zum Driften Reichts auf jeden fall.

Wenn es dann doch was besseres sein soll, wäre ein TB02 oder ein TB03 was für dich. Das TB03 gibts in der Drift version oder in der Race version mit Liegenden Dämpfern.

Irre ich mich da oder wurden beim TT 01 E nicht einfach nur separate Dämpferbrücken die man vom Diffgehäuse trennen kann und ein Oberdeck verbaut????

Das sind beides sachen die beim driften nicht die Bohne von wichtig sind. Beim driften wirste da keinen unterschied merken zwischen den beiden Chassis.

Vielleicht wäre ja das, wirklich günstig erhältliche, "REELY 1:10 ELEKTRO TOURING-CAR ARR" eine Alternative:
http://www.conrad.de/goto.php?artikel=229999

Link zum Testbericht in der Cars & Details Ausgabe 10/2006:
http://www.rcweb.de/forum/download/file.php?id=34826

Wenn TT-01, dann würde ich einen Blick auf den TT-01D empfehlen.
Die darin enthaltenen Tuningteile machen allesamt Sinn.

Danke, aber gibts davon auch ne RTR Version??
Ich habe keine zeit zum zusammenbauen, und ehrlich gesagt kann ich das auch nicht.

Beim TT01 E sind paar mehr Teile neu.

Wie du schon sagtest das Oberdeck und die Getriebeboxen.
Dann die Lenkung und Teile der Achsen.Neues Material beim Kunststoff wegen der Bruchanfälligkeit.

Und ja auch beim Driften kann was brechen. Bei uns auf den Drift events is scho einiges zu Bruch gegangen.

Klar kann man sagen"is ja nur Driften" aber wenn man was kauft kann man ja gleich die Neue version kaufen. Die geben sich da wenig vom Preis.

Was wäre mit dem: Kyosho
?

Henny ich würd sagen der Kyosho ist nur zum driften schon zu teuer und zu schade. Der is gebaut für dei Strecke, und da gehört er hin.

@ Ryker ja stimmt hatte ich vergessen. Die Kunststoffteile sind beim E Moell Faserverstärkt was sie belastbarer und stabiler macht. Allerdings hatte ich auch schon einige bandeneinschläge und überschläge verursacht durch Gullideckel und mir is beim TT 01 noch NIX kaputt gegangen.


Aber jetzt muss ich mal was zu dem Reely Tourenwagen sagen. Wenn man sowieso ne starke motorisierung die einem selbst zusagt einpflanzen will, dann ist das wohl ganz klar das am besten anmutendste und vor allem am billigste Chassis das ich je gesehen habe. Das ist ja Wahnsinn was die Reely fabrikation da für Preise aufn Markt haut. Geil...

Beim TT 01 musste zwar noch die Alu Welle und die Kugellager kaufen, hast aber dafür schon nen Regler bei. Beim Reely sind schon fast alle Kugellager verbaut und auch der antriebsstrand besteht komplett aus Alu/Stahl was sehr Lobenswert ist. Also ich empfehl dir dich zwischen TT 01 /E/D und dem Reely zu entscheiden. Auspacken und losfahren is bei allen nicht drin, aber die Preise sind bei allen 4 Modellen wirklich der Wahnsinn.

Hab jetzt den E10 drift, mein Bruder hat die race version.
Beide haben einen 27Turn Motor. Kann ich einen 17Turn motor einbauen?
Welchen würdet ihr empfehlen?