Probleme mit Regler

Servus erstmal
.Ich habe meinen HXT Regler an meinen 9xl angeschlossen.
es wurde alles eingestellt das es theretisch passen sollte.Nun hab ich aber folgendes Problem:
Wenn ich nach links lenke fängt er zu bremsen an und wenn ich rechts lenke gibt er gas.Das normale Gas funktioniert überhaupt nicht.
Was kann das sein?Bin hier leider neu in der Scene und kenne mich da nicht wirklich aus.Kann es sein das es am Regler liegt??

Bitte Euch um Hilfe

Grüsse
Mike

einfach den servo stecker mit dem regler stecker tauschen und die sache ist gegessen.

Was Lightning meint, ist das du am Empfänger den Stecker des Reglers einfach mal in die Buchse stecken sollst, wo bisher das Lenkservo drin steckt.
Bzw. kommt das Lenkservo in den Kanal 1 und der Regler in den Kanal 2 des Empfängers!
Dann klappts auch mit Gas/Bremse und Lenken wie es sein sollte!

ok, klappte danke
Nur daraus hab ich jetzt ein anderes Problem.
Und zwar läuft er jetzt auf Dauergas, Gasgeben selbst klappt, und wenn bei der Funke der Hebel auf Neutral steht dann sollte er ja eigentlich stehen und nicht am Gas hängen.Wenn ich allerdings in den Rückwärtsgang gehe fängt er an zu bremsen.
Habe schon ein paar einstellungen an der Funke selbst probiert aber soweit runterdrehen kann ich nicht das er ins Neutrale kommt.

Was kann man da machen?

Hi.

Wie hast du den Regler auf den Sender programmiert?

Greetz.

Keine Ahnung, gute Frage.
Ich kann da net allzu viel programmieren, ich kann da nur Bremse aktivieren oder deaktivieren, ne Lipo Abschaltung machen...
Sind ca 5 Einstellungen aber nichts was mir dabei helfen würde das Problem zu stoppen.
Es ist noch was mit timing Advance dabei, vielleicht könnte es an dem liegen.Doch ich habe schon einiges ausprobiert nur es klappt nix.

Hi.

Als erstes muss man immer den Regler auf den Sender programmieren, vorher brauch man gar nicht anfangen.

Wenn du sagst, dass du keine Ahnung hast, was ich meine,
hast du es bestimmt noch nicht gemacht.

Oftmals muss man einen Setup Knopf am Regler drücken,
dann Vollgas, Rückwärts und Neutral programmieren,
damit der Regler weiss, bei welchem Befehl er was zu machen hat.
Man muss ihn sozusagen auf den Sender anlernen!

Les mal die Anleitung durch.

Ist bestimmt dein Problem.

Greetz.

Ja, würde ich ja gerne nur
der Regler hat weder ne Anleitung
noch irgendeinen Knopf bei dem ich was resetten, einstellen o.ä. machen kann.
Das einzige was ich wirklich einstellen kann ist über USB die paar Parameter und mehr nich.

Das glaub ich nicht!

Der Regler MUSS eine Möglichkeit haben, ihn auf den Sender zu programmieren.
Bei manchen gibts keinen Set-Knopf, sondern man stellt die Funke an, gibt z.Bsp. Vollgas und schaltet DANACH den Regler ein. Dadurch kommt man in den Setup-Modus des Reglers, wo eben auch die Wege der Funke in den Regler geschrieben werden. Also was der Captain schon sagte: Vollgas-Position, Neutral-Position und den Endpunkt der Bremse!
Ohne kannst das Fahren fast vergessen!

Beejay hat recht.

Mike, schick mal einen Link zum Regler bitte.
Meist findet man die Anleitungen online.

Dein Regler sagt mir so erstmal nichts,
solltest aber zusätzlich mal beim Hersteller/Händler
anfragen, wegen einer Bedienungsanleitung.

Greetz.

sollte es der Hextronic hxt 120 Regler sein ?

der hat den Nullpunkt auf Vollbremse .. Flugregler halt.
Ich hab keine Lösung gefunden ...

Gruß
Thommy

Ja ist der hxt 120
Ich bekomm nur ständig irgendwelche Beeps die vielleicht irgednwas bedeuten.Ich mach mich da mal schlau und test einfach mal, vielleicht funzt ja irgendwann

Kann mir mal einer den Begriff Timing Advance erklären?Kann damit nicht viel anfangen...

Keiner ne Ahnung?

Hi.

Mit Timing stellst du die Leistung deines Motors ein.

Bedeutet:

0° = geringste Leistung
15° = mittlere Leistung
30° = hohe Leistung

Bei manchen Regler kann man das in einzelnen Gradzahlen einstellen.
Bei manchen Regler gibt es aber nur die Einstellung LOW, MIDDLE und
HIGH, was natürlich den gleichen Sinn hat.

Je höher das Timing ist, desto schneller und leistungsfähiger ist der Motor. Aber er zieht auch mehr Strom und dadurch erwärmt er sich
mehr. Man sollte bei einem Setup mit dem kleinsten Timing (Low /0°)
anfangen und dann testen meiner Meinung nach.

Greetz.

Habe es mittlerweile geschafft das alles läuft bzw. lief.Nur jetzt habe ich ein Problem!
Ich hatte ihn beim aufgebockten Zustand problemlos 5 Minuten auf Dauerlast laufen lassen können.Dann machte ich eine Probefahrt und am Anfang hatte er leicht cogging Probleme und nach ca. 5 Meter Fahrt war der Spass rum und mein Regler rauchte ab.
Der Regler war wie gesagt der HExtronik 120a, der Motor ein 9xl 75a und geschaltet waren die Komponenten an 2x2s in Reihe geschalteten Polyquest Lipos, also 14,8v.

Kann mir einer mal sagen an was das liegen kann?
Es lief ja alles und dann kam mir es so vor wie als ob einiges an Leistung fehlt.


Regler sollte es aushalten da er bis zu 6s kompatibel ist und den 75a Motor ziehen kann.Die Lipos bringen den Saft dazu eigentlich auch, die Einstellungen waren benefalls ok da ich ihn vorher ja getestet habe.


HELP!

quote:

Original von MikeMikels Ich hatte ihn beim aufgebockten Zustand problemlos 5 Minuten auf Dauerlast laufen lassen können.

Ich frage mich wirklich warum die Leute sowas machen.
Bist jetzt schon der Zweite von dem ich diesen unnützen
"Dauerlasttest" lese.

Wie kommt man darauf?

Leute behandelt eure Sachen normal und experimentiert
damit nicht rum, wenn ihr keine Ahnung habt.
Dann halten sie Sachen auch länger.

Greetz.

Es ist ja schön das Du Dir Mühe gibts etwas reinzuschreiben, doch ich bin hier noch Laie ansonsten würde ich ja auch hier keine Fragen stellen.Und das was Du mir gibst ist weder ein Tipp noch eine grosse Hilfe.
Nobodys perfekt
Es ging ja nichts schief, Motor und Regler blieben absolut kühl, von mir aus lass es 3 Minuten gewesen sein und nicht unter DAUER Vollastsondern nur Gasgegegeben um zu sehen ob es funktioniert, wenn das so wichtig ist.In meiner Wohnung kann ich leider noch nicht wirklich fahren und mit der kompletten Verkabelung wollte ich auch noch nicht fröhlich im Schnee(Wasser, Matsch etc. fahren).Und bevor ich nicht weiss das es läuft bau ich es auch nicht vollständig zusammen.Deswegen auch ein kleiner Test.

Aber eine BRACUHBARE Hilfe wäre vielleicht trotzdem sehr nett

1.Ich habe dir gesagt, dass du den Regler auf den Sender programmieren musst.

2. Ich habe dir Timing erklärt.

Denke das war dir ja schliesslich alles unbekannt und müsste dir
schon einmal geholfen haben oder?.

Weiterhin war der letzte Post dafür gedacht, dass du solche
Experimente lieber lassen solltest. Ist auch ein brauchbarer Tipp.

Brushlesskomponenten sollte man im Leerlauf nicht probieren,
schon gar nicht, wie du schreibst:

quote:

Ich hatte ihn beim aufgebockten Zustand problemlos 5 Minuten auf Dauerlast laufen lassen können

Aber:

quote:

Und das was Du mir gibst ist weder ein Tipp noch eine grosse Hilfe.

Du scheinst auch sehr undankbar zu sein, nicht einmal eine
Rückmeldung auf unsere Tipps.

Ich habe deshalb auch keine Lust mehr dir zu helfen.

Greetz.

Aber Du tust es ja trotzdem

Wie auch immer, wenn noch jemand Tipps hat bitte ich Euch mir hierbei zu helfen das sowas nicht noch einmal passiert.