dj-denny
Hallo Leute,
bin heute ma schön gefahren, nen 1m Sprung hingelegt, und danach nurnoch 2WD Frontantrieb. Als ich unters Car sah, dachte ich, wie kann sowas passieren ?
Revo RB523
Hallo
Sieht irgnendwie aus als ob sich da beim Cup was eingeklemmt hat????
Hatte sowas noch wie bei meinen Losi
Hätte sonst im moment keine ahnung was sonst noch frage kommen würde????
der-block
ich war ja dabei als es geschah...
würd mal sagen material ermüdung.
weisst ja, nach dem sprung werden die schnell drehenden reifen gebremst - die kraft geht dann eben auf die cup's.
sah aber stylish aus und meiner wollte ja auch nimmer
dj-denny
Danke für die schnelle Antwort. Das ist direckt nachm Sprung passiert, aufgekommen und sofort nurnoch 2WD
Trotzdem Danke für die schnelle Antwort
Jo block, war danach aber lustig, wie der sich so mit 2WD geschlagen hat
die reifen vorne so groß wie ne Frisbeascheibe und die Karre lahm wie ne Ente
edit Marko70: Sowas kann man auch in einem Beitrag zusammenfassen.
der mista
moin, wenn das bone vorher auch so weit aussen am cup gegriffen hat wundert es mich nicht dass des ding kaputt geht..........such nach der ursache und ich denk die halten dann länger...
grüßle
dj-denny
hi, das hat da gegriffen, wo es auf dem foto ist, nicht weiter außern und nicht weiter innen.
MfG
dj-denny
der mista
jop......dann würd ich mal sagen dass das die ursache ist......das ding gehört eigentlich weiter in den cup........da wo es jetzt sitz erzeugt es gewaltige kräfte beim landen........
dj-denny
hm... geht aber leider nicht weiter in den cup, wie soll ich das anstellen ?
der mista
du kannst, wenn es gar nicht anderst geht rummiringe in beide cups stecken um damit das bone zu zentrieren, dann wanderts auch nicht rum........
dj-denny
der is ja fest, im cup kann nix rumwandern
MfG
dj-denny
der mista
in dem fall hast du cvd`s verbaut?
dj-denny
jap, LST2 mit CVD´s rundum
spookey
Im LST ist das mit den Kurzen CVD´s ist normal.
Das sieht immer so aus, glaub mir
Ich kann mir auch nicht erklären wie das passiert ist.
Wackelt der Cup im Getriebe, oder ist der Cup gebrochen?
Gruß Lukas
dj-denny
hi, der cup ist gebrochen, da ist was abgeplatzt glaube ich
chiller
Würde ebenfalls auf einen Wärmebehandlungsfehler tippen.
Innere Spannungen, nen Haarriss, zu hohe Härte / Sprödigkeit etc...
SO dürfte der bei Torsionsbeanspruchung ned platzen.
Aber sei's wie es is: Der Cup is fritte, den wird dir vermutlich auch niemand auf Garantie oder sonstiges ersetzen.
Neuen einbauen und glücklich werden.
dj-denny
Richtig, nen neuen rein und wider spaß haben.
Nochmal ne frage, was kann ich machten damit der aufhört zu wheelen ?
MfG
dj-denny
ollisx
Die Übersetzung ämdern.
spookey
Slipper locker machen. Das ist eine Mutter hinter dem 2-Gang HZ, hinter der Abdeckung.
LG,
Lukas
dj-denny
ja schon kla
dann muss ich sie wohl noch lockerer machen
Marko70
| quote: |
Original von der mista
moin, wenn das bone vorher auch so weit aussen am cup gegriffen hat wundert es mich nicht dass des ding kaputt geht... |
Das ist beim LST Standard.