How to....Airbrush bei RC Cars....

So um nicht alles x-mal beantworrten zu müssen, hier mal ein kleiner Abriss und erklärung zum Karo brushen, woei es für alles sicher 1000Möglichkeiten gibt, ich schildere mal mein bevorzugtes Vorgehen:

Also als Material erforderlich:

Airbush mit Kompressor (z.b. Iwata HP CRI, Rich AB 300 Torion H3 usw... Saturn40 Hansa HTC 30 usw...)

Farbe (zb. Faskolor,Createx, Pactra usw)

Dosenfarbe zum Spirtfestmachen(Tamiya, LRP u.A.)

Malerkrepp, glatt von Tesa

Skalpell mit vielen Wechselklingen ( Olfe AK1 u.a.)

Folienstifte,Spiritus, Wasser,Lappen usw...

Generell verwende ich dei Farben unverdünnt.was mit den meisten Pistolen auch ohne Probleme geht, und je nach Farbe/Pistole ein Druck um 2 Bar (1-4). Zum rReinigen reicht bei Faskolor Wasser, bei den Lösemittelhaltigen Farben der entsprechende Reiniger.

Der Spitritus wird beötigt um die Vorzeichnung zu entfernen oder andere Sachen zu Reinigen..

Um die Trocknungszeiten zu beschleunigen kannman sich mit einem Fön gut helfen...

Wichtig ist sich vorhher genau vorzustellen wie das ganze später aussehen soll und das dann gedanklich in einzelne Schritte zu zerlegen, wobei prinipiell wie immer von Dunkel nach hell vorgegangen werden sollte.

So hier mal als erstes Beispiel ein TW in recht einfachem Design:

Als Vorarbeit die ganze karo mit Spüliwasser auswaschen, und abtrocknen und dann blasen-und faltenfrei mit Tesamalerkrepp auskleben. Wobei wenn man weiß wie nacher das Design aussehen soll kann man an den Stellen wo nacher keine Kanten verlaufen ruhig Falten etc. in Kauf nehmen.

Wenn mann sich das Design und die Farben ausgesucht hat heißt es, das Design auf die Karo von außen aufmalen, um die Symmetrie schnell und einfach hinzubekommen orientiere ich mich bei dem Anzeichnen an Kanten, Sicken, Fenstern etc. die sollten ja auf beiden Seiten gleich sein
Dann kommt das Ausschneiden der Konturen wobei die Trennlinien zwischen Weiß und Chrom noch nicht gemacht wird.

Hier im Beispiel sind an der Stelle dann schon die Fensterrahmen und Lampen "freigeschnitten" und gebrushed worden.

Als nächtes die schwarzen Flächen, die einen lilanen "Schatten" erhalten freilegen.

Um die Ränder recht großzügig transparentes Violet sprühen und dann mit Silber entsprechend hinterlegen.Achtung das Silber bestimmt wie groß der Schatten wird d. h. mit dem Silber auf alle Fälle nicht über das Violet hinaus sprühen!

Dann den rest der schwarzen Flächen freilegen und alles mit Schwarz in 2 Schichten hinterlegen...

Nun alles was Gelb wird demaskieren, an den hinteren Kanten schnell einen orangen Verlauf anlegen und dann alles in zwei Schichten Gelb und dann Weiß Sprühen.


Als vorletztes die Trennung zwischen weiß und Chrom schneiden, die kann man in diesem Stadium viel besser machen, da man jetzt sieht wo sie herlaufen soll. Daraufhinn kann das was Weiß wird freigelegt und gesprüht werden.

Jetzt sind nurnoch die Chrom Flächen übrig. Wie gehabt ist immer das gleiche freilegen und ganz dünn mit Chrom Sprühen und mit Schwarz hinterlegen.

Dann zum Abschluss nochmal Tamiya weiß aus der Dose durchsprühen, trocken lassen, Fensterkleber abmachen und Schutzfolie entfernen...fertig!

Verwendet wurden hierbei:
Createx Classic:
Scwarz
Weiß
Rotviolett
Silber
Flourescent Rot
Flourescent Gelb
Rot und Orange für die Lampen

Alcad Chrom
Tamiya Weiß PS1

tolle Anleitung!

Ich möchte mir rechtzeitig zum Beginn der neuen Saison auch eine Karo brushen.

Farben werde ich die Faskolor verwenden ABER: Wie weit kommt man mit 60ml?
Ich will eine Truggy Karo lackieren. Wie viele "Flaschen" Farbe werde ich da ungefähr brauchen?

@ andimitt

Mach Dir keine Sorgen eine Buttel langt schon recht weit. Habe 2 Buggy Karos auch als Anfänger mit viel Orange gebrusht und es ist immer noch was drin. Allerdings sprüh ich hinterher noch normalen Lexan Lack aus der Dose nach um Spritfestigkeit zu bekommen.
cu

quote:

Original von Eifelwolff Skalpell mit vielen Wechselklingen ( Olfe AK1 u.a.)

Vieln Dank für die Super-Beschreibung - hat mir sehr weitergeholfen. Z.B. bin ich erst jetzt endlich auf den Trichter gekommen, die Karo von innen _komplett_ mit Klebeband abzukleben und dann nach und nach das freizulegen, was gelackt wird.

Das geht viel einfacher, als zigmal hintereinander verschiedene Areale abzudecken.

Einen kleinen Tipp zu den Wechselklingen: Bestellt Euch in der Apo Eures Vertrauens Einmalskalpelle - die gibt es in unterschiedlichsten Klingenformen und kosten pro Skalpell umgerechnet (100er Pack) um die 30 Cent.

Damit kann man etwas filligraner arbeiten als mit den Wechselklingenmessern.

M.

Danke für die Antwort. Dann bin ich beruhigt.

Sorry,aber jetzt steh ich grad nen bissel aufm schlauch! Wenn ich die karo mit dem tesa auskleide,sehe ich doch von innen das aussen aufgebrachte motiv nicht mehr?? Oder ist das krepp derart transparent,daß man die linien durch sieht?

Ja wenn du außen mit den dickeren Folienstiften malst.,solltest du es gut genug durchscheinen sehen, das geht dann ohne Problem.Ich nehm die Vorzeichnung immernur als grobe Richtung und halte mich nicht 100% drann...

Aha,alles klar. Bei komplizierteren Motiven hatte ich die Idee mit vorher fertiggeschnittener Maskierfolie zu arbeiten. Wird natürlich nur bei relativ glatten flächen funktionieren oder ist die Haftung der Folie generell nicht ausreichend?

Hallo,

und wie schneidet man mit dem Skalpell die Konturen so schön rund bzw. gerade sauber aus?

Gruß
Christof

quote:

Original von gchris1964 und wie schneidet man mit dem Skalpell die Konturen so schön rund bzw. gerade sauber aus?

... ich schätze mal: Übungssache und ein ruhiges Händchen.

Für Kaffee-Süchtel wie mich eigentlich fast unmöglich...

M.

was ich noch gern wissen wollen würde ist, wie das genau mit den schatten / sanften farbverlauf gemacht wird.

das hab ich noch nicht ganz verstanden

und hier noch mal alles zum Anschauen

Hier mal nochein paar Videos die ich in den Links gespeichert hatte........

Allgemeines


Airbrushing Basics, How to get started for cheap




Airbrushing Basics,- how to get your airbrush flowin nice




Airbrushing Basics, changing colors, disassembly, airbrush




Airbrushing Basics, How To Fix A Bent Airbrush Needle




Airbrushing Basics, How to thin your paint - Quick Tip






Airbrush Techniken


Airbrushing - how to airbrush urban camo - camouflage




Airbrushing - Carbon Fiber Technique




Airbrushing - Easy Skulls




Airbrushing - RC Car Realistic Flames




Airbrushing - Linez and Strokez




Airbrushing - Drop Shadows




Airbrushing - Streakin




Airbrushing - Basecoats




Airbrushing - Basecoats and Flames

Also muß es kein 230V Kompressor sein. Plexiglas und durchsichtige Folie zum üben ist ne gute Idee. Google hat flux Createx-Farben(Wasserbasis) gebracht.
Hilft ein Fön auch zum trocknen oder verläuft es?

quote:

Original von pady Also muß es kein 230V Kompressor sein. Plexiglas und durchsichtige Folie zum üben ist ne gute Idee. Google hat flux Createx-Farben(Wasserbasis) gebracht. Hilft ein Fön auch zum trocknen oder verläuft es?

Wenn du nen Fön mit nachbrenner hast wird es wohl verlaufen
Nein es verläuft nicht da es ja "Lackieren" heisst und nicht "Tauchbad"
d.h. in dünnen schichten Lackieren - da kann nichts verlaufen.

Ob es ein 230v Kompressor sein muss?
ja - es sei denn du willst outdoor Lackieren.
Zudem haben wie ich es kenne nur die 230V Kompressoren einen Kessel mit meist 60L Fassungsvermögen und die gibt es für 50euro im Baumarkt (sogar ein wasserabscheider ist meist enthalten )

KK.
Ist ein Motiv in Schwarzweiß oder Negativ umzuwandeln, damit es als Vorlage dienen kann? Hat jemand darüber ein Video gesichtet? Danke

habmal ne frage ich verstehe noch nicht wie das geht mit dem umranden du hast ja bei der gelben fläsche so ne orangene umrandung wie macht man die ??

Erst das Orange vorsichtig an die eine Kante sprühen und dann das Gelb über die komplette Fläche und die Umrandung ... ganz einfach!

Kann man das so genau dosieren mit der pistole ?