RaceRunner Competition 09 Aufbau

Habe jetzt nach langem ringen um viel lesen die Entscheidung getroffen mir einen MCD zuzulegen.
Es ist der RR Competition 09 geworden.
Ist am 31.12. bei mir eingetrudelt. Werde in den nächten Wochen erst mal in Ruhe aufbauen. Hab dazu auch schon direkt ne´ Frage. Wer kann mir sagen oder besser noch ein Bild posten welche Punkte ich am 260-iger Motor bearbeiten muß, damit er rein passt.
Werde auf jeden Fall immer schön weiter berichten.

Gute Wahl!

Die Punkte die am Motor bearbeitet werden müßßen stehen in dem Handbuch beschrieben.

quote:

welche Punkte ich am 260-iger Motor bearbeiten muß, damit er rein passt

das steht im katalog der dabei ist...

EDIT: Oh blazerk5 war schneller

habs mal gescant...

Ups, wie war das noch: lesen hilft und bildet weiter. Trotzdem, danke erst mal.

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Spielzeug.

Na da bin ich gespannt ob das RN Reso reinpasst.

passt mit einer kleinen Modifikation, sollte aber auch der Händler wissen

Also habe jetzt noch mal nach gesehen. Entweder ich bin blind, oder es fehlt was. Bei mir lag nur der 2008-er Katalog bei. In dem steht nicht wegen der Änderungen am Motor....

Also was ich beim RN Reso festgestellt habe, die Krümmung ist sehr stark zum Motor hin, denke es muß etwas gebogen werden...
Hat schon jemand Erfahrungen beim Einbau gemacht?

Also bei meine Baja 1000 lag ein Katalog bei (Querformat) und noch eine "Art Handbuch im DinA4 Hochformat dabei. Irgendwo dadrin war das mit dem Motor mein ich auch beschrieben.

Das RN passt bei mir ganz gut, kommt halt nur an den Käfig und kommt sehr nahe an Seilzugschutz als auch hintere Dämpferbrücke.

...und die hintere Dämpferbrücke ist beim 09er höher gelegt!

Sind die denn wirklich so unterschiedlich?

Ich dachte auch erst meiner würd nich passen, aber als ich die Schellen von derGummimanschette löste und erst den krümmer festschraubte danach den Pott ausrichtete (drehen und ev etwas rausziehen) und die Schellen dann festzog passte alles!



Herzlichen Glückwunsch zu deinem Neuerwerb, aber ob da ne Beetlekaro raufpasst?!

Ne im ernst bin gespannt auf die fertige Karo!

MfG Woernsen

Hatte Heute mal Zeit und hab ein wenig gebaut. Also was ich bisher feststellen konnte, die Qualität der verbauten Materialien ist sehr gut und um längen besser als bei FG. Macht alles einen soliden Eindruck.
Das Reso passt auch rein, werde aber die Karo noch ein wenig bearbeiten müssen....
Bis auf die Elektronik habe ich soweit alles drin... und die Karo muß noch mit Farbe versehen werden.

über die zwei schrauben am diffkasten solltest du dir eine aluplatte machen! dann kannst die schrauben besser anziehen!

Nachdem mich dieser kleine Stahlhaken nur genervt hat, habe ich mir etwas anderes einfallen lassen.
Ich hatte noch eine Rohrschelle liegen, die habe ich an einem Edelstahlwinkel befestigt. Der widerum ist am Chassis verschraubt. Der erste Versuch mit der kompletten Schelle hat nicht geklappt, das war zu hoch und die Karo ging nicht mehr drauf. Jetzt hab ich nur die halbe Schelle genommen und mit den Federn der Resohalterung aus einem 1:8er das RN befestigt. Hält ganz gut, Fahrtest folgt kommende Woche....

mein Mielke geht ja mit dem Auslass nach unten raus, Das habe ich seit neuestem um den Auslass mit Teflonschlauch umwickelt damit sich das Reso damit auf der Seitenwanne abstützen kann. die ersten 2 Tanks klappte es super, Langzeittest steht aber noch aus.

Ich habe ein paar Diff-Verstärkungen aus 3mm Alu gefräst. Würde ich für 7€ inkl. Versand (Brief) verkaufen, wenn jemand Interesse hat...Stelle später mal ein Bild rein.

@UMS
Du meinst jetzt nicht das Teil was empty_scull oben markiert hat? Hab ich mitleirweile aus einen Stück Alu in 3 mm selbst gemacht... 5 min Arbeit, Materialwert ein paar Cent...

das meinte ich. Klar kannst du es dir aus irgendeinem Alu selber machen-keine Frage. Du kannst dir auch eine Servoplatte selber dremeln... Man kann fast alles selber machen

So, da ich die Nase voll hatte vom ständigen nicht funktionieren des Original Starters, hab ich mich mal an den Pocketstarter gewagt.
Auf die Idee hat mich Herbie53 gebracht, der ja so ein Teil in seinem RR hat. Gefertig hat den ja nitrojunkie, wie genau, ist Betriebsgeheimnis und soll es auch bleiben.
Habe es ähnlich gemacht, aber die Variante von nj ist denke ich eine andere. Zeitaufwand ca. 2 Std, Funktion ist super. Ich hab den Starter etwas umgebaut, auf dem dritten Bild seht ihr die entfernten Teile. Ein wenig Einsatz mit Feile und Dremel und es ist geschafft. Noch ein wenig am Lüfterrad ändern, stellt aber so kein Problem da.
Dann hab ich noch die Halterung für das Reso geändert. Die erste Konstruktion war nicht so gut, jetzt hab ich den Halter waagerecht eingebaut und das Reso liegt jetzt besser. ich hoffe man kann es gut erkennen.

geht doch .........................und ich hab wirklich nichts verraten