Türke
Hallo
Wollte fragen ob man die lenkung ändern kann andere Querlenker kugeln weg und dan wie beim Sut oder Jammin x1 oder Xray Truggy?
Warum ich das machen will oder möcht ich habe das Gefül die kiste lenkt nicht vernüftig
Glatze75
Steh ich aufen Schlauch oder weiss ich einfach nicht auf grund meines Alk Spiegels um welche Karres es geht ????
Phoenix7177
Du meinst eine Lenkung mit C-Hubs? Ist mir nichts bekannt, dass das geht. Aber davon mal abgesehen: Der XUT hat schon sehr viel mechanische Lenkung und es wird eher an deinem Setup liegen. Was für Difföle fährst du? Kennst du dich mit den Setupeinstellungen des Fahrwerks aus (Vor-Nachspur, Sturz, Kickup etc.)?
stef1969
schliesse mich dem Phoenix an.
Wenn dein XUT nicht um die Kurve geht liegt am Setup.
Ist der Servosaver fest genug? Meiner z.B. ist fast ganz zugedreht.
Hat der Servo genug Kraft und auch genug Ausschlag? Ist das Gestänge überall schön freigängig?
Und WIE geht er denn in die Kurve? Schiebt er geradeaus? Oder findest du daß der Winkel der eingeschlagenen Räder zu gering ist?
Hast du das Advanced Set verbaut?
Türke
Mein Kurven radios ist zu gros wenn ich denn auch noch gas gebe dann fährt es fast grade aus ich denke auch das es an mein setup liegt.Hatte bis jetzt nur die Hong kong servos jetzt habe ich mir hitec 24 kg geholt aber noch nicht getestet.vorne 5000 mitte 10000 hinten 3000
Malibu
Bau die Advanced Lenkhebel ein mit den neuen Antriebswellen und Sperre Dein Diff in der mitte mal stärker, dann geht der auch um die Kurve!!
15.000 oder 20.000er darfs in der mitte schon sein
Greetz
Türke
Lenkhebel ist schon bestellt
Kann mir bitte jemand erklären was mit dem 0 1grad 2grad gemeint ist
und was ist vor und nach spur?ist das so gesehen vordere und der hintere pin halter?
mit denn mittel diff werde ich mal mehr sperren
Barracuda
Ümit..wenn du mal Lust und zeit hast, dann komme ich mal mit dem Setupsystem rum und wir machen mal ne vernünftige Einstellung...
Ach ja...apropos Kurve...mit dem .28er Motor auf vollgas würde jeder Truggy geradeaus schieben...
Türke
Ja hast recht wir müssen denn mal ein stellen ich fahre kein 28 habe 25
Andi danke
Türke
Ich habe gestern abend noch gebastelt und denn setup von Bulldog genommen also am hinter achse war alles verkehert was man einstellen konnte heute kommt die vorderachse ran.
Danke an alle für eure Bemühungen
Brandy
Hallo Ümit
Wie Malibu schon geschrieben hat,das Mitteldiff mehr sperren.Haben wir auch schon gemacht und das Fahrverhalten hat sich positiv verändert.
Türke
Ich bräuchte mal die länge von der lenkgestänge.Ist das bei euch auch so wenn man nach rechts lenkt das der rechte achschenkel bis anschlag aber der linke nicht und wenn ich denn nach links lenke das der linke achsschenkel bis anschlag aber nicht der rechte.
Brandy
Normalerweise ist es beim 1:1 auch so.Das das kurveninnere Rad etwas mehr einschlag hat,als das Kurvenäußere.
Barracuda
Auf Anschlag geht immer nur die Rückseite des Lenkhebels..also wo der Ackerman( Lenkstrebe) dran ist. Das stellst du ja mit dem EPA (Endanschlag) an der Funke ein..das beide seiten fast auf Anschlag gehen