8ight-T Mitnehmerproblem mit neuen Felgen

Servus miteinander, ich bin der Neue. Und ich falle blöderweise gleich mit einem Problem ins Haus, was sich wahrscheinlich leicht lösen lässt, mir aber weder mit Google noch diversen Foren-Suchen lösbar erscheint.

Ich bin absoluter Neuling im RC-Sektor, habe mich versucht vor dem Kauf eines gebrauchten 8ight-T RTR schlau zu lesen und mich schon irgendwo bewusst für den Losi entschieden, da ich ein Car wollte, was später u.U. auch mal für das ein oder andere Rennen benutzt werden kann. Naja, der 8ight-T war im Pool und gebraucht verfügbar, also wurde er gekauft.

Nun ist mein Sohn großer "Cars"-Fan und somit muss der Truggy erstmal in Lightning McQueen verwandelt werden. Dazu gehören neben Lack und Stickern eben auch Asphalträder und die habe ich ebenfalls gebraucht ergattert. Nun dachte ich in meiner Doofheit eines Neulings, daß 17mm-Mitnehmer immer dasselbe sind und habe also auf Reifen- und Felgenmaße geachtet, die 17mm-Mitnehmer berücksichtigt und schlauerweise vor dem ersten anprobieren schonmal lackiert. Debakel: Die neuen Felgen passen natürlich nicht.

Ich habe das mal fotografiert, weil ich wahrscheinlich die falschen Begriffe verwenden werde und Ihr so wahrscheinlich besser versteht, was nicht passt:


Zum einen ist die Aussparung für den Sechskant doppelt so tief, wie bei den RTR Rädern, zum andern ist die Stärke der Nabenaufnahme ca. viermal so groß wie beim Serienrad. Also rutscht die Felge zu tief über den Mitnehmer und das Gewinde der Mitnehmer guckt nichtmal durch die Felge durch.
Nun habe ich zig Seiten gewälzt und mir verschiedene Mitnehmersysteme angeguckt (von denen ich die Hälfte nicht nachvollziehen kann), finde aber nirgendwo ein System, was auch nur im Ansatz passend aussieht.

Wenn Ihr mit dem Lachen fertig seid (sicherlich sind das völlig falsche Felgen oder es ist super easy zu lösen), würde ich mich über einen Tip in die richtige Richtung freuen, damit ich Junior seinen Flitzer fertigbauen kann und ein wenig auf Asphalt üben kann, bevor ich im Frühjahr dann die regionalen Vereine mit dem Teil belagern gehe.

Ansonsten will ich an dieser Stelle mal einen Dank an die schreibseligen Teilnehmer hier richten, die mir schon bei Auswahl, Fehlerbehebung und auch optischer Gestaltung riesig geholfen haben.
Ich hoffe ich habe sowohl Ort, Form und Inhalt passend gewählt und lande hiermit nicht im "So nicht!!".

Gruß aus Minga

Mervyn

Merkwürdige Felgen das !
Eine Möglichkeit wäre, vorausgesetzt man hat eine Drehbank oder kennt jemanden der eine hat, die Aufnahme abzudrehen.
Die Tiefe des Sechskant sollte eigentlich passen, man müsste nur von der Aussenseite so viel abnehmen, das man eine Mutter auf's Gewinde bekommt.
Eine Alternative wäre ein Stufenfräser (siehe Abb.) in der Ständerbohrmaschine.

Radaufnahmen mit längerem Gewinde sind mir sonst nicht bekannt.

Hallo,

auf alles geachtet ... nur den Offset vergessen.
Der Losi 8IGHT-T braucht immer Felgen mit halbem Offset.

Entweder neue Felgen mit 1/2" (0,5 Zoll) Offset oder das hier (LOSA3533) beschaffen.


cu
Marc

Ganz genau so ist es.

Zu empfehlen sind auch diese Mitnehmer, da hast du auch direkt ein längeres Gewinde dran, wobei die Offsetmitnehmer ansich die Problematik mit den tieferen Aufnahmen schon beheben sollten...

Abdrehen wäre in diesem Fall wohl etwas übertrieben bzw von Nachteil, da der 8ight dann deutlich zu schal wäre...

woher hast du denn diese reifen?

Und wenn du in USA nicht bestellen willst oder kannst, bekommst sie auch in Deutschland.

schaust du hier!

Hallo,

die Losi Mitnehmer sind natürlich viel preiswerter als die KingHeadz. Habe diese vor zwei Wochen für 11€ gekauft (bei www.jespares.com).

Was auch noch gehen müsste wären die Robitronic R26188R (klick mich), da wären dann auch noch geschlossenen Radmuttern dabei, die auch auf die Standardmitnehmer von Losi passen dabei ... und rot eloxiert sind die auch noch.


cu
Marc

Die Spurverbreiterungen vom Mugen MBX5T passen auch ohne Nacharbeiten.

Andi

Wow, erstmal vielen Dank für die schnellen Antworten!
Da ich noch wenig Erfahrung mit all den Teilen und deren Funktionalität habe, stelle ich mir den "Offset" also so vor, daß der Sechskant einfach etwas weiter raus kommt, die Felge weiter draufrutschen kann und somit die Spurbreite erhalten bleibt. Was aber mache ich mit dem Gewinde? Bei den Originalfelgen ist die Wandung etwa 2mm stark, bei den neuen Felgen eher 8-9mm. So lang ist das Gewinde nicht und ich kann keine Muttern drauf befestigen.
Alle verlinkten Artikel (bis auf die King Headz, die mir ehrlich gesagt zu teuer sind) scheinen allerdings kein längeres Gewinde zu bieten und somit für mich eher nicht verwendbar zu sein.

Im schlimmsten Falle würde ich tatsächlich versuchen etwas Wandstärke mittels Ständerbohrer abzunehmen, das wäre aber meine letzte Option, weil ich die Felgen eigentlich in Ihrer Struktur nicht verändern wollte.
Wenn ich nun die schönen rot eloxierten Mitnehmer bestelle, kann ich auf denen dann auch die Originalfelgen ohne Bedenken fahren, oder ist das im Rennbetrieb dann nicht erlaubt/sinnvoll, da die Spur ja breiter wird.
Gibt es dann passende Unterlegscheiben für die Originalfelgen, da die geschlossene Mutter wohl nicht weit genug aufs Gewinde gehen wird.

Ich seh schon, ich werde Euch noch viele Löcher in den Bauch fragen. Nochmals danke für die ganzen Links, ich versuche mal durch die Infoflut auf den Seiten durchzusteigen.

Aha, jetzt versteh ich, warum die auf dem Bild von der einen Seite so aussehen wie Offset Felgen und von der anderen wie welche ohne Offset.
Hmm, schwer da was zu raten, ich denke nciht, dass Du so ohne weiteres Mitnehmer mit viel längerem Gewinde findest.
Komische Dinger.

Andi

Aber ist es denn nicht so, dass wenn du Offsetmitnehmer kaufst, du die Felgen eiinfach über den 6Kant hinaus auf die Mitnehmer schieben kannst, so das quasi ein Teil des Sechskants nach hinten über den Mitnehmer übersteht?
Platz wäre ja bei Offsetmitnehmern da...

In dem Fall hättest du auch vorne keine Probleme mit einem zu kurzem Gewinde. Es darf der Mitnehmer hinten eben nurnicht breiter als der 6-Kant sein, aber soweit ich das im Kopf habe ist das ja keiner der dir vorgeschlagenen...

Na klar wäre der Offset hilfreich, um die Felge "ganz" draufzuschieben. Aber leider ist die Stärke der Gewindeaufnahme == Gewindelänge. Scheint also darauf hinauszulaufen Material von den Felgen abzutragen.
Diese hübschen rot eloxierten Mitnehmer werde ich dem 8ight-T aber trotzdem spendieren - schon fürs Offset. Weiß jemand ob die Madenschrauben, die da zum fixieren auf der Antriebswelle scheinbar nötig sind, im Set enthalten sind oder muss ich die extra kaufen?

Genau, kauf die Dinger einfach mal und probier aus wie es dann passt... Bin mir nicht sicher ob du genau verstanden hast was ich meine, aber man sieht ja dann wie es passt (oder auch nicht) wenn du Offsetmitnehmer montierst.

Bezüglich der Schraube kann ich dir nicht weiterhelfen, aber bestell die Mitnehmer doch einfach und schau ob sie dabei sind, die gibt's ja dann auch überall... (Sofern es nicht jene Madenschrauben sind, welche oben ein Gewinde und unten nur einen Stift haben...)

Bei den Robitronic Dingern ist halt die Gefahr, dass die nicht gut auf den Achsen halten, je nachdem, ob man einfache Madenschrauben braucht (dann benötigt man ein abgeflachte Achse) oder eben Madenschrauben mit Stift dran (dann müssen die vom Durchmesser und der Position her zur Bohrung in der Achse des Losis passen).
Aber musst Du wissen.

Andi

bei den robitronic mitnehmern ist ein stift mit gewindegang dran dabei
durchmesser kann ich dir heute abend mal posten, wenn gewünscht

Alex: Ich glaube ich hab schon verstanden. Ich habe heute mal einen Mitnehmer fernab der Achse bis zum Anschlag in die Felge gesteckt. Ergebnis: Gewinde schließt bündig mit der Felge ab, steht leider null raus.

Andi: Hast Du einen Link zu den Mugenteilen, die Du empfohlen hast?

Axel: Das wäre super, ich mess dann auch mal fix nach und schon ist die Entscheidung viel leichter.

Alle: Fangen hier alle Namen mit "A" an?

Die Teilenummer der Mugenmitnehmer ist E0213. Ist immer ein Paar.
Einfach "E0213 mugen" bei Google eingeben.

Andi

quote:

Original von mervynDiese hübschen rot eloxierten Mitnehmer werde ich dem 8ight-T aber trotzdem spendieren - schon fürs Offset. Weiß jemand ob die Madenschrauben, die da zum fixieren auf der Antriebswelle scheinbar nötig sind, im Set enthalten sind oder muss ich die extra kaufen?

Hallo,

die Madenschrauben sind nicht dabei und wenn, dann könntest du nichts damit anfangen, weil der LOSI schließlich Zollschrauben besitzt.
Um die Teile zu montieren mußt du nur die Madenschraube im Kardan lösen, den Stift austreiben, dann den Mitnehmer abnehmen, sodann den neuen Mitnehmer aufstecken den Stift wieder durchstecken und mit der adenschraube sichern.


cu
Marc

quote:

Original von YankeeDriver die Madenschrauben sind nicht dabei und wenn, dann könntest du nichts damit anfangen, weil der LOSI schließlich Zollschrauben besitzt.

Hmm, wieso? Es geht ja ums Gewinde in den Mitnehmern. Und die Bohrung in der Achse ist nicht zöllig sondern hat 3mm, wenn ich mich recht erinnere.

Andi

quote:

Original von mervyn Axel: Das wäre super, ich mess dann auch mal fix nach und schon ist die Entscheidung viel leichter.

Stiftdurchmesser 3mm
Gewindelänge ca. 8mm

und so sehen die aus incl Schraube: