Warum Mugen ?

Hallo Jungs (und vielleicht Mädels)

eigentlich eine kleine unscheinbare Frage, aber ich schätze mit vielen Antworten.

Ja.... WARUM MUGEN ? Warum habt Ihr euch für dieses Fahrzeug entschieden und für kein anderes.

Gruß

Peter

Hi
ich hab nen 5er Prospec und nen 5T.

Ich hab mich dafür entschieden weil das Auto hält, und ich mit ihm meine persönlichen Zeiten verbessert habe auf der Strecke.

Der 5er Prospec hat ein sehr gutmütiges Fahrverhalten im gegensatz zu meinem TT EB4 S3.

DAS Auto verzeiht auch mal Ein- und Überschläge.

Bei einem fast Vollgas Crash hat es mir nen Vorderen unteren Achschenkel rausgerissen. Der andere hatte ne verzogene Chassisplatte.

Einmal ist ein anderes Auto in mein Auto, was sich auf der halben Geraden verkeilt hatte, volles Programm reingepfeffert.

Dabei ist eine Befestigung des hinteren Stabis am Diffgehäuse rausgebrochen.

Ach ich liebe mein Panzerchen

Vorteilhaft ist auch noch die Ersatzteilpreisentwicklung.

Bsp.:
Kupplungsfedern 1,1 mm

Mugen 2,20
Kyosho 10

Gruß

Für mich waren die erfahrungswerte der mitglieder in meinem verein sehr wichtig,diese waren durchgehend nur positiv, sowie buggy als auch truggy. Die qualietät spricht für sich und das auto ist sehr durchdacht.

was für dich entscheidend sein sollte, ist ob du einen guten händler für ersatzteile hast. es ist ziemlich blöd auf ersatzteile warten zu müssen.

sry, aber warum der thread? da kommen nur positive sachen raus wenn die leute sich ans topic halten (nich so wie ich jetzt).
willst du dir einreden lassen das ein mugen das beste unter der sonne ist?
so ein thrad ist voll für den popo. du hättest nach pro und contra fragen sollen.
aber doch nicht nur die positiven seiten sehen wollen.
nichts gegen mugen aber so ein thread ist total banane!

Meinen MBX5T Prospec will ich auch nicht mehr hergeben.
Hält einiges aus und Fährt Super.
Ich kenne noch 3 oder 4 Leute die genauso denken wie ich.

Das Einzige was ich schon als Verschleissteil auslege ist wirklich an der Vorderachse der Untere Querlenker oder Achschenkel. Da sollte man immer welche dabei haben. Aber ansonsten Super Auto finde ich.

Aber ist ja alles Geschmacksache.

Gruß

quote:

Original von kask sry, aber warum der thread? da kommen nur positive sachen raus wenn die leute sich ans topic halten (nich so wie ich jetzt). willst du dir einreden lassen das ein mugen das beste unter der sonne ist? so ein thrad ist voll für den popo. du hättest nach pro und contra fragen sollen. aber doch nicht nur die positiven seiten sehen wollen. nichts gegen mugen aber so ein thread ist total banane!

Weißt was Banane ist ? Dein Text !!

Wenn du meine Frage nicht beantworten kannst, weil du evtl. a) keinen Mugen hast oder b) diesen Thread sinnlos findest, dann spar dir doch einfach Zeit.

Sinn oder nicht Sinn ist hier nicht gefragt. Ich brauch keinen Contra Thread, denn ich hab nen Mugen und will eben genau meine Frage beantwortet haben, was die anderen Mugen Besitzer an Ihren Fahrzeugen mögen und warum sie sich eben dafür entschieden habe.

Ich denke daran ist nichts verwerflich sowas zu fragen, auch wenn es jetzt nicht deinem Sinn entspricht.

Peter

Nach dem T fahre ich nun den R und möcht zur Zeit nix anderes.
Hmm warum Mugen, für mich eher, warum was anderes.

Kyosho zu teuer, Xray - ist mir zu blöd Blingbling nachkaufen zu müssen, Losi-nicht schlecht aber trotzdem nicht mein Fall hat immer so ein Vollplastik look und der Rest ist noch nicht wichtig genug für mich oder die Ersatzteilversorgung ist nicht so gegeben wie bei Mugen.
Der Mugen hat gezeigt was er kann, hält was aus, der Verschleiß ist sehr gering und er fährt sich gutmütig.
Was anders kommt mir 09 nicht ins Haus.

Ich bin schon den alten MBX4-XR (Buggy) gefahren, das war mein erstes High End Modell. Dann den MBX5, der war zwar etwas gutmütiger, aber leichter und lag besser bei Unebenheiten. Inzwischen fahr ich einen Losi 8ight bei den Buggies, dazu komm ich später.
Ende 2007 hab ich mir einen MBX5T zugelegt und war damit auf Anhieb 10 Plätze besser im Bayern Truggy Cup. Gut, der Vorgänger war ein noch nicht ausgereifter Eigenbau.
Ich mag Mugen, gute Qualität und günstige Ersatzteilpreise. Allerdings stört mich eins ein wenig. Das ist ein Sache des Fahrstils. Ich fahr meist keine richtig dicken Motoren und pump auch nicht dauernd mit dem Gas, also eher der ruhigere am Gasfinger. Der MBX5 und auch der Truggy sind meiner Meinung nach recht einfach zu fahren, aber beide tendieren dazu, unter Last am Kurvenausgang über die Vorderachse zu schieben. Sicher, einiges kann man mit Setup abstellen. Beim Truggy war der Bereich zwischen schieben und übersteuern aber auffällig klein, ein wirklich schnelles Setup zu finden ist da nicht leicht.
Als ich beid en Buggies auf den Losi 8ight umgestiegen bin, hab ich gleich gemerkt, dass der besser zu meinem Fahrstil passt. Lenkung ohne Ende und er möchte ruhig und gleichmäßig gefahren werden. Inzwischen hab ich auch einen Losi Truggy und im Frühjahr mach ich ein gezeitetes Vergleichsfahren mit dem MBX5T. Ich würd mich sehr freuen, wenn sich der Mugen als flotter herausstellt, aber ich glaube es nicht.

Andi

@moron

vielen Dank für dein Statement. Das finde ich sehr gut was du geschrieben hast. Vielen Dank dafür.

Hab dir ne PN geschickt.

Peter