->GS XUT RTR FRAGE

Guten Abend,

Ich bin Momentan auf der Suche nach einem Neuen Truggy !
Da ich kein Anfänger bin aber auch kein Profi suche ich einen guten Wagen, aber als RTR, später kann immer noch nachgerüstet werden ... und ich brauch auch nicht gleich das Beste vom Besten !

Ich hab mich also schon ziemlich auf den GS XUT RTR fixiert, ist das ein Fehler?
Habt ihr was was sehr dagegen sprechen könnte ?

..jedenfalls habe ich 2 verschiedene Versionen gefunden:

1. GSC3050APT
z.B. http://www.gshobby.com/index.php?main_pa...oducts_id=11870

2. GSC3060APF
z.B. http://www.rc-modellbauonline.de/xtcomme...0999bf20da51b54

Beim 1. steht Pro RTR beim 2. nur RTR.. ich nehme an das sind verschiedene.
Worin Unterscheiden sie sich, welcher ist der bessere ?

Ich könnte den 1. neu für 300€ bekommen als Import ink. Versand, Zoll etc !
Den 2. hier Zulande für 310 ink. alles !

Wie würdet ihr handeln ?


MFG

Hauptunterschied ist daß der "PRO" ringsrum CVDs hat und der andere nur an der Vorderachse. Reicht im Prinzip auch.

Das Auto ist im Grunde nicht schlecht. Man darf allerdings nicht den Fehler machen sich von der Bezeichnung "PRO" Irreführen zu lassen.
Bei allen anderen Herstellern ist "PRO" die Bezeichnung für das Wettbewerbsmodell. Bei GS heissen die dann PRO TEAM bzw. Advanced.

Du kannst die RTR Modelle aufrüsten zum TEAM Advanced. Das ist aber finanziell absolut nicht interessant weil das fast alles anders ist. Auch das Chassis.

Die RTR Versionen sind zum Spassfahren gut. Mehr aber nicht. Halten auch gut auf einer Rennstrecke. Wenn du allerdings die ambition hast öfter Rennen zu fahren stossen die RTR Kisten relativ schnell an die Grenzen. Machen aber alle RTRs.

Der Motor geht ganz ordentlich.

Beachten bei den RTR Modellen muss man die Diffs. Die wollen immer gut geshimmt sein. Wenn das immer passt hast du lange Spass damit.
Die TEAM Versionen haben ein anderes Diffgehäuse. die halten besser. Das kann sollte man gleich aufrüsten. Kostet nicht allzuviel.


Ich würde dir empfehlen einen TEAM Bausatz zu kaufen. Die bekommst du auch schon relativ günstig. Den Rest kannst du sicher irgendwo gut gebraucht finden. Gebrauchte XUT TEAM sind rar weil die wohl keiner mehr hergeben will.

Ich hab ma eine Fred geschrieben "Must haves beim XUT".

Leis dir den durch.

KLICK

ich würde dir auf jedenfall den pro rtr empfehlen. der hat ein komplett anderes alu verbaut, wie der rtr. also chassis, dämpferbrücken etc...

Wie es sich anhört ist dir wichtig, das er zusammengebaut ist.
Wenn dir der ProTeam Lieber wär, kannst ja mal bei W&A anfragen, ob er gerade einen zusammengebauten da hat. Motor und Elektronik müsstest dann aber selbst besorgen und einbauen. Denk für ein geringen Aufprais ist es auch möglich ihn bei W&A zusammen bauen zu lassen.

Denk wenn du damit an Rennen teilnehmen willst wäre das das beste.

Der RTR kostet bei W&A übrigens 299€ ohne Zollprobleme

HIER Link

quote:

Die TEAM Versionen haben ein anderes Diffgehäuse.

Hast du die Artikelnummer von den Diffgehäuse, ist mir nicht aufgefallen das es da 2 verschiedene gibt ??

Danke

bei biete ist doch einer drinne

Biete GS XUT Pro Team Advanced,ORCAN/REX PR315,Efra 2041 sowie DX 3.0